Turbolader M57 330D

meine Unterdruckpumpe ist nicht mehr der bringer also besorge ich mir erst mal eine.

Habe vorher das Radialspiel nochmal geprüft ich habe 0,05mm Platz bis zum Gehäuse, die Beschädigung sieht nur auf dem Foto so aus das ist nur verfärbt.

Das Unterdruckregelventil was zw Druckdose und dem Vakkumspeicher sitz ist das elektronisch überwacht ?

Soll / Ist Ladedruck mache ich wenn die KGH neu ist und dann prüfe ich auch die kompletten Unterdruckschläuche , als ich den Unterdruckschlauch vom Vakkumspeicher und dem Regelventil abgezogen habe, hat es gezischt, also war von gestern noch was drin an Unterdruck. Was ich komisch fand ist, dass gestern 2min den Motor laufen habe lassen und schon wieder war Öl auf der Verdichterseite

Genau die Pumpe habe ich bestellt

http://de.bmwfans.info/parts-c…rol_engine_turbo_charger/

Position 1 ist das regelventil Position 8 der druckspeicher

Fehlerspeicher mache ich noch hoffe das mein OBD Kabel vom E60 passt zur Not habe ich auch das Carly Teil

Hallo Zusammen,

also KGH gewechselt Unterdruckschläuche geprüft und erneuert Ladedruck Soll und Ist Vergleich durchgeführt.

Der Soll / Ist Ladedruck weicht um ca. 100mBar nach unten ab in allen Drehzahlbereichen, die Unterdruckdose lässt sich mit Unterdruck steuern und das Gestänge bewegt sich.

Habe noch paar Bilder und ein Video vom Heul Geräusch hochgeladen.

https://youtu.be/f1-HZDPEYSM

Ich bin der Meinung der Turbo ist hin oder hat ggf jemand noch ne gute Idee

ja ist alles dicht habe auch den Schlauch versucht zusammenzudrücken mit der Hand da würde ich es dann hören wenn es zischt, bzw. habe ich mit Lecksucher die Schläuche abgesprüht. das Geräusch kommt definitiv aus dem Turbo raus
Überschwingen ist es nicht es ist über dem ganzen Drehzahlband der selbe Unterschied im Ladedruck vorhanden.

ich tausche am Wochenende den Turbo und berichte euch dann

Danke schon mal für die Tipps