Hallo Pflaumenkalle,
da liegst du vollkommen richtig, adaptives Kurvenlicht erfordert meines wissens eine modifizierte Lenksäule mit einem Positionsgeber inkl. Steuergerät für die Scheinwerferansteuerung.
Ist sehr aufwendig und teuer in der nachrüstung, u.a. komplett neue Scheinwerfer.
Beim VFL geht das überhaupt nicht, beim Xenon auch nicht ( die gabs nicht drehbar )
Chris
Wie sieht es denn hier aus? Hat mal jemand versucht ob die Innereien eines Facelift Fahrzeugs mit Bi-Xenon in ein Fahrzeug mit Single-Xenon passen?
Gibt doch auch VFL Fahrzeuge mit Bi Xenon dachte ich. 
Meines Wissens nach in Coupé/Cabrio nicht
Gibt doch auch VFL Fahrzeuge mit Bi Xenon dachte ich.
Das ist richtig : Cabrio und Coupe Preisliste 09/2002 sind sich da einig - gab es beim vFL E46/2 und E46/R auch:
Noch nie gesehen oder mitbekommen. Die Bi-Xenons gab es doch nur mit der 3“ Reflektor und Vorfacelift Cabrio hat 2,5“.
Noch nie gesehen oder mitbekommen. Die Bi-Xenons gab es doch nur mit der 3“ Reflektor und Vorfacelift Cabrio hat 2,5“.
Wurde ja schon bestätigt, bin mir so sicher weil ein Kumpel in seinem 330Ci welche hatte. Hab die damals umgebaut auf Angel Eyes. 
Hier z.B. auch
Na gut, die Kleinanzeigen Anzeige ist natürlich Murks 
Bi-Xenon hat ein Steuergerät mit 2 Anschlüssen und Kurvenlicht würde man durch die zusätzliche Lampe auf der Innenseite des Scheinwerfers sehen.
(Edit) Ok, hab grade ernsthaft einen bei EBay gefunden. Sieht nicht gebastelt aus, steht allerdings Depo auf der Streischeibe.
Sorry, hab nur die Überschrift gelesen...
Der Vollständigkeit halber.
Sieht nicht gebastelt aus, steht allerdings Depo auf der Streischeibe.
Die Streuscheibe ist ja beim vFL problemlos austauschbar - da würde ich nichts drauf geben, wenn die von Depo, TYC oder T€mu-Special ist.
