Unterschied sportliche Fahrwerksabstimmung vs. M-Fahrwerk

Zitat von Dani

Ach Adi...
Hatte den Gesamtzusammenhang deiner Frage nicht gelesen und war zu faul. Hoffe du verzeihst mir.
Hab mir aber jetzt die Mühe gemacht.

Also kurz und knapp: Ich würde erstmal (der Logik nach) davon ausgehen, dass du dich auf S338A beziehen kannst, wobei ich mir da recht unsicher bin aus folgenden Gründen die dagegensprechen:
- die M-Paket Querlenker haben einen Aufkleber auf dem steht "verbau nur mit S338A" (nix von S337A)
- mein Schlachter #1 mit M-Paket 1 ab Werk hatte die normalen Querlenker drin
- deine SA Auflistung lässt auch fast darauf schließen, dass das Fahrwerk bei der S337A erstmal "Standard" ist, und dann einfach mit der SFA gepimpt wurde

Ich komme also mehr und mehr zu dem Entschluss, dass für dich die SFA gilt.

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NEIN!
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Alles klar, ich danke dir. Mir schwirrt halt nur im Kopf rum, das das M1 als Aerodynamikpaket ja ne eigene SA hat. Dacht eventuell, das SA337 = SA338 ist, aber die Nummer quasi einen hochgesetzt wurde, da das Aerodynamikpaket ja auf M2 umgestellt wurde. Das Aerodynamikpaket ist ja Bestandteil des M-Paketes(egal ob 337 oder 338 ), aber das Aerodynamikpaket war ja auch einzeln zu bestellen. So meinen Gedankengang...

Ne.. Aerodynamikpaket is ja eindeutig was das bedeutet.
M-Paket 1 (S337A) beinhaltet eben das Aerodynamikpaket M, schwarzen Himmel, Sportsitze, Lenkrad etc. und blablubb UND die "Sportliche Fahrwerksabstimmung mit Fahrzeugtieferlegung" (S226A)
M-Paket 2 (S338A) beinhaltet eben den selben Quatsch, es wird auch 'sportliche Fahrwerksabstimmung' dabei genannt, aber dort bestehen dann wie wir wissen nochmal unterschiede zur "normalen" SFA ohne M-Paket.

Heißt also im Endeffekt das M-Paket 1 (S337A) besteht aus Deko (aussen wie auch innen), und der S226A. Fertig. Keine 'Besonderheiten' ala. m-fahrwerk.

Zitat von Dani

Ne.. Aerodynamikpaket is ja eindeutig was das bedeutet.
M-Paket 1 (S337A) beinhaltet eben das Aerodynamikpaket M, schwarzen Himmel, Sportsitze, Lenkrad etc. und blablubb UND die "Sportliche Fahrwerksabstimmung mit Fahrzeugtieferlegung" (S226A)
M-Paket 2 (S338A) beinhaltet eben den selben Quatsch, es wird auch 'sportliche Fahrwerksabstimmung' dabei genannt, aber dort bestehen dann wie wir wissen nochmal unterschiede zur "normalen" SFA ohne M-Paket.

Heißt also im Endeffekt das M-Paket 1 (S337A) besteht aus Deko (aussen wie auch innen), und der S226A. Fertig. Keine 'Besonderheiten' ala. m-fahrwerk.

Check, jetzt hab ich es auch verstanden.

Das is schön. Nur bin ich mir auch nicht 100% sicher, daher wollte ich meinen ähm. Gedankenverlauf noch ein bisschen dokumentieren dazu

Da muss ich jetzt dazwischenfunken. Kumpel fährt ne Limo mit M1 und der hat weder Sportsitze, schwarzen Himmel noch das Sportlenkrad. Schaut so aus als wäre das M1 nur die Stoßfänger. Achso er hat das M1 ab Werk drauf

Zitat von BMW-E46-E92

Da muss ich jetzt dazwischenfunken. Kumpel fährt ne Limo mit M1 und der hat weder Sportsitze, schwarzen Himmel noch das Sportlenkrad. Schaut so aus als wäre das M1 nur die Stoßfänger. Achso er hat das M1 ab Werk drauf

Dann hat er aber nur die S715A (M Aerodynmaikpaket 1), und nicht die S337A (M-Paket 1 komplett). Der Unterschied sollte klar sein

Kann sein irgendwie hab ich den überblick verloren welche Pakete es gibt

SA337 M-Paket 1 (das heißt ALLES drum und dran. wie wir nun zu wissen glauben aber kein M-Fahrwerk, sondern nur SFA -> S226A)
SA338 M-Paket 2 (komplettes M-Paket inkl. M-Fahrwerk)

S715A M-Aerodynamikpaket 1 (nur Verkleidungen aussen)
S716A M-Aerodynamikpaket 2 (nur Verkleidungen aussen)

Jetzt klarer?

Zitat von Dani

SA337 M-Paket 1 (das heißt ALLES drum und dran. wie wir nun zu wissen glauben aber kein M-Fahrwerk, sondern nur SFA -> S226A)
SA337 SA338 M-Paket 2 (komplettes M-Paket inkl. M-Fahrwerk)

S715A M-Aerodynamikpaket 1 (nur Verkleidungen aussen)
S716A M-Aerodynamikpaket 2 (nur Verkleidungen aussen)

Jetzt klarer?

böser tippfehler..
mea culpa.. oder was anderes zum essen..