Ich geh davon aus das zu 95% nicht das Steuergerät hin ist sondern das Zündgerät im SW selber.
Wenn ich richtig informiert bin dürfte Es ziemlich egal sein , das BI-Xenon wird Vom LSZ angesteuert und nicht vom Steuergerät.
Wie kommst du darauf? Kann ich das irgendwie testen? Oder geht es nur mit dem "Austauschverfahren" untereinander?
Also ich sehe bzw merke das die kaputte Seite manchmal etwas später angeht, oder wenn es wieder soweit ist auch mal gar nicht.
In letzter Zeit geht das Linke aber immer so 10-15 sek. später an.