Dani's VFL Bi-Xenon Limo // Wintervorbereitungen fast abgeschlossen

Zitat von GrafSpee

Das Öl ist auf alle Fälle ein primäres Thema bei den Lagerschalen und zu 75% an diesen Lagerschäden beteiligt.

Das mit Sicherheit, nur ist das natürlich in den meisten Fällen (so auch in meinem) eig unmöglich zu sagen an welchem Öl es jetzt sozusagen gelegen hat
Vielleicht war das 5W-50 zu lange drin, vielleicht waren aber auch die Schalen schon durchs Castrol und die LL Intervalle bis 120tkm extrem vorgeschädigt, und jetzt haben sie halt durch normalen Verschleiss (einem minimalem Verschleiss unterliegen sie ja mit dem besten Öl im Alltag dennoch) das letzte bisschen bis zum hörbaren "Schaden" verloren.
Wir werdens nie erfahren Wie eig immer wenns ums Öl geht^^

Als nächstes kommt jedenfalls das Addinol 5W-40 rein (extreme Vollgasorgien hab ich mit dem sowieso nicht mehr vor).
Beim 30er bin ich noch am überlegen, vmtl. bekommt der das 5W-50 im Frühjahr dann, der muss ggf. bisschen mehr aushalten mal
Soweit meine Philosphie :'D

So, seit heute Abend rollt der 25er wieder fröhlich durch die Gegend

Alles gepasst anscheinend. Öldruck war interessanterweise auch sofort da (schneller als bei nem Ölwechsel, obwohl ich ihn ja jetzt fast 2 Wochen stehen hatte). Hatte nur so 2l über das ölfiltergehäuse eingefüllt, dass die Pumpe gleich was zu pumpen hat

In jedem Fall macht er jetzt keine Ungewöhnliche Geräusche mehr, und fährt wie immer

Gesendet von meinem Lagerfeuer per Rauchzeichen HD

Musste jetzt aber wieder 5W-50 reinkippen, das war das einzige was ich grad da hatte.
Das 5W-40 hatte längere Lieferzeit, kam am Donnerstag, und UPS hat das Paket etwas verschlampt. Heute Abend als ich heimkam hatte es dann plötzlich der Nachbar, obwohl es seit Donnerstag beim Paketshop liegen sollte angeblich. Da war ich heute schon (vorher), um zu erfahren, dass es NICHT dort ist. hmpf.