330xd 204PS tut sich bei Kälte schwer mit starten

Hier mal ein Link zu dem Mittel

Weiterleitungshinweis

Ich kenne Deine Batterie nicht.

Sie sollte nur richtig stark sein.
Er muss schon richtig Drehen können.
Du mußt eine Temperatur erreichen die zur Selbstzündung des Gemischs reicht.
Sprich durch Vorglühen und Verdichten.
Wenn Dein Anlasser richtig rennt und den Motor dreht, dann ist es ja Gut, wenn nicht... dann mußt Du diese Vorraussetzung ersmal schaffen.
Erst dann kannst Du den Fehler wo anders suchen.

Was heist Du machst Zweitakt-ÖL da rein

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Vier geschlossne Ventiele und ein Kolben im Aufwärtstrend mit drei Ringen um die Taille
Was war denn das für ne Frage

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Zitat von scholle71

Was heißt ordentlich Vorglühen?

Ich kann nur von meinem 320d ausgehen und da lass ich wenns richtig kalt ist solange Vorglühen (Lämpchen geht nach ner Sekunde aus) bis meine Temperaturanzeige piepst, und dann springt er ganz normal an. Immer Zündung an und aus weil dann das Vorglühlämpchen an ist bringt überhaupt nichts.

Super Tipp, habe ich heute und gestern mal ausprobiert. Sobald das Lämpchen aus war + 1-2 Sekunden tat er sich manchmal etwas schwerer.
Also deine Sache mal ausprobiert und siehe da, sofort angesprungen, Drezahl gehalten, alles bestens.

Also auf jeden Fall nen gutes Zeitfenster, zum Vorglühen.

Es gibt einige Gründe die zu so etwas führen können.

Zum Beispiel kann es mit dem Sprit zutun haben.
Je nach Region, nach Tankstelle und nach Jahreszeit unterscheidet sich der Diesel in seiner Zusammensetzung.
Vor zwei Jahren gab es einen Wintereinbruch wo fast alle Dieselfahrzeuge nicht mehr richtig angesprungen sind.

In kalten Jahreszeiten werden dem Diesel Anteile von Benzin untergemischt um ihn flüssig zu halten.
Allerdings ist das nicht ganz ohne und kostet auch Geld und Aufwand.
Diese Verdickung führ im Bereich des Motors zu Problemen, in der Pumpe und den ganzen Ventielen, nicht in den Leitungen.
Es muß ja auch zerstäubt werden usw.

Wenn der Motor warm ist, dann sind auch die Pumpe , die Leitungen usw. am Motor warm, damit verschwindet dann auch das Problem.

Allerdings hätten dann auch andere Leute in Deiner Umgebung mit diesen Erscheinungen zu kämpfen.

Man kann aber ohne Bedenken mal einen Schluck Benzin mit in den Tank machen um der Sache mal auf den Grund zu gehen.
(Einen Schluck !!!)

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Zitat von niemand

Starterdrehzahl wäre auch ne Variante, entweder durch schlechte Batterie oder langsam sterbenden Starter.

Bei mir war es der Starter. Der leig immer langsamer und saugte damit durch die lang dauernden Starversuche die Batterie leer. Mit super starker Starthilfe ging es dann immer wieder gerade noch so.

Eine neue Batterie brachte nur kuze Abhilfe.... bis sie am Ende des Winters auch fast im Eimer war.

Letztendlich musster der Anlasser getauscht werden, um den Karren beim Starten auf ausreichend Umdrehungen zu bringen.

Jetzt gehts sogar noch mit der Alten (also der alten Batterie ).