hallo zusammen,
Ich hab aktuell das Problem, dass sporadisch mein Karren nicht anläuft, weil der Anlasser nicht dreht.
Als Problemquellen kommen nun am ehesten der Zündanlassschalter, die elektronische Wegfahrsperre oder der Magnetschalter am Anlasser in Frage.
Hatte jemand schonmal ein ähnliches Verhalten? Laut Forensuche macht der Zündanlassschalter mit den Jahren ja öfters Probleme.
Zündung Stellung 1 und Stellung 2 funktioniert, nur der Anlasser dreht nicht.
Schnelle Frage hat mir gefallen...prüfen wäre ja eine Option. Schlüssel per Software, Starter Klemme 50 und so weiter.
Lötstelle in der EWS ist das meistens. Kannste testen in dem du das steuergerät abziehst und beim drauf stecken drauf achtest ob es klack macht. Wenn's klack macht dann sollte genau in dem Moment der Anlasser auch drehen. Den kannste ja selber testen ob er geht wenn du den Brückst.
Schnelle Frage hat mir gefallen...prüfen wäre ja eine Option. Schlüssel per Software, Starter Klemme 50 und so weiter.
Es ist leider nur schwer reproduzierbar, da es sporadisch auftritt. Sprich die letzten 8 Startvorgänge hat alles problemlos funktioniert. Die Aussetzer kamen in den letzten Wochen nur 4-5 mal vor.
Danke euch.
Es ist leider nur schwer reproduzierbar, da es sporadisch auftritt. Sprich die letzten 8 Startvorgänge hat alles problemlos funktioniert. Die Aussetzer kamen in den letzten Wochen nur 4-5 mal vor.
Check mal dein Nulleiterkabel Karosse an Motor. Mit der Zeit geht da korrosion dran und die verschraubte Verbindung wird schlechter. Das Kabel ist nun mal Vibrationen ausgesetzt. Abschrauben, bei mir waren kleine Schweißpunkte zu sehen (Lichtbogenarbeit), dann schön blank gemacht und glatt, Polfett drauf und neu verschraubt. Seit dem ist Ruhe. Hatte sporadisch auch Schlüssel, EWS etc. in verdacht, aber war nix im Fehlerspeicher. Wenn die Schalter laut klicken, dann ist es hinter den EWS, Schlüssel, Relais, whatever, am Anlasser. In meinem Fall hat der anlasser zwar strom gehabt, aber der Nulleiter fehlte halt. Immer am Krümmer runtergreifen und am Kabel wackeln geht auch nur im kalten Zustand. Checken, machen, geht schnell und ust günstig zu beheben.
Check mal dein Nulleiterkabel Karosse an Motor. Mit der Zeit geht da korrosion dran und die verschraubte Verbindung wird schlechter.
Danke dir, is recht korrodiert. Hast du den Motor mittels Traverse angehoben wegen der Zugänglichkeit oder alles ohne anheben von unten gemacht?
Da brauchst du nix anheben, aber von unten wäre es deutlich einfacher
Ich war vor ein Paar Tagen beim Lichtest und man hat meine Scheinwerfer eingestellt und der Prüfer erwähnte, eine Leuchte wäre Minderwertig. Eigentlich habe ich immer H7 von Osram gekauft bei Amazon, aber das kann natürlich eine Fälschung sein. Was wäre hier eine gute Quelle für die H7 Leichten?
[...] Was wäre hier eine gute Quelle für die H7 Leichten?
Baumarkt oder BMW direkt.
Oder der hat den verbrannten Reflektor im Scheinwerfer nicht erkannt.
