Kannst du nehmen denke ich,sollte da nicht das Problem sein.
Wo steht denn bitte das diese bei Jeder Inspektion 2 getauscht werden ?
Hast Recht, das taucht in der Wartungsübersicht gar nicht auf. Hatte es selbst vor der 2er erneuert. Aber kann mit nicht vorstellen das man wartet bis etwas passiert. 
Kontrolle Riementrieb ist überhaupt nicht aufgeführt im Wartungsheft. 
Hast Recht, das taucht in der Wartungsübersicht gar nicht auf. Hatte es selbst vor der 2er erneuert. Aber kann mit nicht vorstellen das man wartet bis etwas passiert.
Kontrolle Riementrieb ist überhaupt nicht aufgeführt im Wartungsheft.
Gerade mal geschaut auf dem Blatt der Inspektion 1 steht es nicht drauf, aber warum sollte man es auch tauschen.
Es heißt Sichtprüfung Motorraum, dann sieht man der Riemen ist spröde, dann den Kunden Anrufen und ggf. ersetzen.
So, die Teile sind bestellt.
Tobi Coupe:
hast Du vielleicht noch nen Tip zu dem Schlauch den ich suche? Steht ein paar Posts weiter oben.
Ich hab jetzt seit ich das Auto im Juli gekauft hab gerade das 5. oder 6. mal den CD-Wechsler ausgebaut weil jedes mal das Magazin klemmt beim auswerfen :motz: Das liegt ja an dem großen schwarzen Zahnrad das sich angeblich immer verhakt und ich habs schon mit allem was auch nur im entferntesten Fette enthält geschmiert. Hat jemand das Problem schonmal dauerhaft in den Griff gekriegt? Nervt nämlich langsam da der Ausbau zwar nicht schwer ist aber trotzdem unnötig 
Auf der Fahrerseite leckt die SRA. Nun will ich sowieso mal die Scheinwerfer ausbauen, und da würd es sich anbieten die defekten Komponente der SRA gleich mit auszutauschen. Was soll ich da austauschen, Teleskoparm oder Düse oder beides?
Kommt drauf an was undicht ist
Entweder die Düse vorne (wenn sie verkalkt geht gerne das Ventil dadrin kaputt)
oder eben die Teleskopdüse, die wird eigentlich häufiger Undicht.
Kannst ja mal rausziehen und schauen obs iwo raustropft direkt 
Ich rede nur vom unteren Teil ohne Heckklappe. Da leuchtet es bei mir nur innen bei "Normallicht" und dazu dann noch außen in hell/kräftig dazu beim Bremsen. Das stimmt doch so nicht oder
Hab grad geschaut
Abblendlicht/Parklicht -> beide leuchten
Bremslicht -> die äußere leuchtet heller
Deine Bremsleuchte müsste also auch im normalbetrieb leuchten
OK, Danke schonmal. Kannst du vllt. auch noch sagen wo welches Leuchtmittel verbaut ist? Nicht dass ich da nen Zwirl drin hab 
Laut ETK müsste das bei dir stimmen:
http://bmwteilekatalog.info/BM…/2003/10/47660/63/63_0575
Lampe 4 ist innen, also 21/4W, und Nr 5 ist außen mit 21W.
OK passt alles soweit, hab dann mal mein Multimeter rangehängt: Es kommt bei Stand/Parklicht außen kein Strom an den Einfaden-21W an, kann also nicht leuchten. Nur warum? Ist ja beidseitig so deswegen muss der Fehler eher in Richtung Codierung o.ä. liegen!? Masse etc. passt auch denn beim Bremsen funktionieren die Glühbirnen ja bestens, da ist dann auch 12V am Pin. Ich bin verwirrt Jmd. ne Idee?
