ZitatDanke für die umfassende Antwort
Bei meinem 330i quietscht die Kupplung und ich vermute mal das es nur das Ausrücklager ist. Aber wenn das Getriebe runter muss, kann man gleich die Kupplung mitmachen. Und da der Kupplungssatz von Sachs nicht die Welt kostet werd ichs mir noch überlegen das machen zu lassen. Gerade ein Angebot für 600€ bekommen (Angeblich original BMW Kupplungssatz inkl Arbeitszeit)
und ZMS willste nicht mitwechseln?
Bei meiner Limo funktioniert auf der FFB die Kofferraumtaste nicht (nachbestellter Originalschlüssel - die anderen beiden sind tot). Wenn ich den Schlüssel ins Kofferraumschloss stecke und manuell aufsperre, geht das zwar, aber die Warnblinkanlage springt an (keine DWA) Entriegelung über die Zentralverriegelung funktioniert sowohl über den Taster im Innenraum, als auch über FFB. Was ist da los? 
Wie finde ich heraus, wie meine Spanrollen vom Klimakompressor und Wapu betätigt werden? Mechanisch oder Hydraulisch? Hab die Klimaautomatik.
Edit: Kann man den Hersteller Gates für die Keilrippenriemen bedenkenlos kaufen? da gibt es bei Autoteile24 nen kompletten Satz mit allem drum und dran.
Edit 2: Bei jetzt 145Tkm mach ich die Wapu gleich mit. SKF oder Febi?
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Klima ist ein federbelasteter Spanner, Motor mußt du gucken (vorher im ETK) die unterscheiden sich schon optisch stark. Ob der Riemen nun 80 oder 100tkm hält ist nicht wirklich interessant, sollte man halt ab und zu mal drauf gucken. Aber Gates (Riemen) kann man kaufen, von wem die Rollen dann sind weiß man nicht.
SKF wäre schon meine Wahl, kann aber sein das die Febi auch von SKF ist.
Bei mir steht der KGE wechsel an, die Kaltlandversion tu ich mir nicht an, Normal reicht. Tuts da auch eine aus dem Zubehör oder doch lieber von BMW?
ZitatKlima ist ein federbelasteter Spanner, Motor mußt du gucken (vorher im ETK) die unterscheiden sich schon optisch stark. Ob der Riemen nun 80 oder 100tkm hält ist nicht wirklich interessant, sollte man halt ab und zu mal drauf gucken. Aber Gates (Riemen) kann man kaufen, von wem die Rollen dann sind weiß man nicht.
SKF wäre schon meine Wahl, kann aber sein das die Febi auch von SKF ist.
Ok danke! Hab gerade mal geguckt im ETK. Der Riemenspanner mechanisch ist Ersatzlos gestrichen. sehe ich das dann richtig das ich den hydraulischen hab? In dem Info-Button steht beim hydraulischen, dass der in jedem 6 Zylinder Motor verwendet wurde.
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Nein 
Das bedeutet das es den mechanischen nicht mehr gibt und es umgebaut werden muss auf hydraulischen Spanner 
Woran erkenne ich nochmal, ob es sich beim BMW-Emblem für die Motorhaube um die alte oder neue Version handelt? War da net iwas mit schwarzer Rückseite oder so...? Ist Original Emblem BMW 1 3 5 6 7 X1 X3 X5 DURCHMESSER 51148132375 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) die neue Version?
die neue version ist auf der Rückseite schwarz
Danke...dann hatte ich des ja noch richtig im Kopf. Knapp 40€ für das Teil...meine Fresse... 
