"Steillage" - Fahrzeug scheint vorne höher als hinten - Vorderachse wabbelig

Jusa · 1. Juli 2015

Hallo.

Im Urlaub ist mir folgendes aufgefallen:

Mein Touring scheint hinten tiefer in den Federn zu liegen als vorne. Das Foto das im Beitrag enthalten ist, zeigt das unbeladenen Fahrzeug. Man sieht diese Schieflage nur, wenn man sich den Abstand der Reifen zur Karosserie anschaut. Orientiert man sich an den Zierleisten, ist es eine gerade Achse.

Desweiteren fällt mir auf, dass der Wagen wenig Traktion auf der Vorderachse hat. Ich habe manchmal das Gefühl er hampelt vorne so unruhig.

Hab mir schon die Federn angeschaut: alles okay.
Stoßdämpfer wurden im Rahmen der HU in 05-2015 geprüft. Okay.

Hat jemand eine Idee?

ShiRo18 · 1. Juli 2015

Zitat von Jusa

Hallo.

Im Urlaub ist mir folgendes aufgefallen:

Mein Touring scheint hinten tiefer in den Federn zu liegen als vorne. Das Foto das im Beitrag enthalten ist, zeigt das unbeladenen Fahrzeug. Man sieht diese Schieflage nur, wenn man sich den Abstand der Reifen zur Karosserie anschaut. Orientiert man sich an den Zierleisten, ist es eine gerade Achse.

Desweiteren fällt mir auf, dass der Wagen wenig Traktion auf der Vorderachse hat. Ich habe manchmal das Gefühl er hampelt vorne so unruhig.

Hab mir schon die Federn angeschaut: alles okay.
Stoßdämpfer wurden im Rahmen der HU in 05-2015 geprüft. Okay.

Hat jemand eine Idee?

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Den Hänge-arsch hat jeder e46
Hab 4 am Hof stehen jeder hat/hatte es
2 Davon wegen nem neuen Fahrwerk nicht mehr, die anderen beiden mit den Originalen Federn/Dämpfern schon.
Dämpfer können schnell hops gehen.

Vor 2 Monaten hab ich meine hinteren geprüft alles i.O.
gestern Fahrwerk eingebaut Dämpfer hinten mal probehalber zusammengedrückt fahren kaum mehr aus.
soviel zum Thema

E46 titansilber · 1. Juli 2015

Der berühmte Hängearsch
Hatte ich auch an meiner Limo.
Helfen nur Federn!
Entweder vorne und Hinten zb. 40/20 rein oder nur H
hinten 20mm.

Roughy · 1. Juli 2015

Für mich sieht das normal aus. Ich habe auch vorne mehr Platz zwischen Rad und Kotflügelkante als hinten.

Dann bleibt noch die Frage was gemeint ist mit "er hampelt vorne so unruhig" ?

Jusa · 1. Juli 2015

Danke erstmal für die schnellen Antworten. Das mit dem Hängearsch hat sich dann erledigt.

Naja, das Hampeln beschreibt es schon ganz gut. Es ist nicht so, dass er über die Achse schiebt, aber gerade bei höheren Geschwindigkeiten habe ich oft das Gefühl das vorne ungenügend Traktion erzeugt wird. Bei Bodenwellen beispielsweise fühlt es sich manchmal so an, als wenn er nicht auf der Straße sitzt.
Hab da den direkten Vergleich zu einem A6 Avant. Das ist da deutlich anders.

ShiRo18 · 1. Juli 2015

Bin immer noch für defekte Dämpfer. auch wenn sie vor 2 Monaten noch gut waren

Toto01 · 1. Juli 2015

Hast du mal die Querlenker / Koppelstangen überprüft?
Die verabschieden sich auch gerne und übermitteln dir ein "komisches" Fahrgefühl.

Buetti · 1. Juli 2015

Wie schon geschrubbt wurde - ist normal

Meiner sah/sieht auch so aus...

Wenn es zu sehr stört und es nicht teuer werden soll, nimm ein SWP

**niemand** · 1. Juli 2015

Zitat von Jusa

Stoßdämpfer wurden im Rahmen der HU in 05-2015 geprüft. Okay.

Auf einem Stoßdämpferprüfstand oder durch Ausbau?
Der Stoßdämpferprüfstand ist für eine Analyse der Dämpfer sowas von sinnlos. Auf dem Prüfstand wird nur die vorhandene Dämpfungswirkung zwischen rechts und links verglichen, was aber keine Aussage über die tatsächliche Dämpfung zulässt. Wenn beide Dämpfer im Eimer sind hast du keine Abweichung und ein Top Ergebnis. Das Einzige was man auf dem Prüfstand sehen kann ist wenn ein Dämpfer im Eimer ist, das sieht man aber auch unter dem Fahrzeug (undicht).
Wenn die Dämpfer über 100tkm weg haben kannst sie getrost in die Tonne hauen und Domlager usw. gleich mit tauschen. Danach fährt es sich dann auch wieder wie ein Auto.

**Stingray** · 1. Juli 2015

Kannst dir auch mal die Federn anschauen ... die brechen bekanntlich gerne und das übersieht sogar der Tüv gerne mal.

Gegen den Hängearsch kannst dir auch das SWP einbauen.