Also ich bin da bisher immer mega schmerzfrei gewesen und hab den AGB voll geknallt.
Ist noch nie was passiert bei mir.
Ja man könnte anführen, dass mir mal der AGB bei der Diva geplatzt ist, aber das tut er so oder so irgendwann und die Diva hatte zu dem Zeitpunkt auch schon ~200tkm drauf.
Also ich hab den AGB bis kurz unter Oberkante gefüllt, bin dann ein Stück gefahren (etwa 50 km), hab ne Stunde abkühlen lassen (war aber noch bei etwa 75 Grad) und dann vorsichtig den AGB geöffnet und die Entlüfungsschraube gelöst. Da kam dann noch ein klein bisschen Flüssigkeit wieder raus - ich würde sagen, jetzt müsste es passen.
Den AGB macht man doch nicht voll! Hilfe.
Wenn der Böppel oben anschlägt, ist gut.
Beim Entlüften macht man den so voll, dass es an der Schraube raus läuft. 
Nö
Doch
Doch
Zur Bestätigung zitiere ich "aus einer Anleitung":
Entlüftungsschraube (2) bei blasenfreiem Austritt des Kühlmittels schließen
Bei der Entlüftungsschraube (2) handelt es sich um die am Ausgleichsbehälter.
Beim Entlüften (offene Enflüfterschraube) voll bis zum Rand.
Danach ziegt der schwimmer den korrekten stand an, und es sollte keinesfalls weit über diesen stand aufgefüllt werden.
Keine ahnung warum das alle drei Seiten diskutiert werden muss 
Danach ziegt der schwimmer den korrekten stand an, und es sollte keinesfalls weit über diesen stand aufgefüllt werden.
Also manche füllen doch am nächsten Tag noch mal nach, oder?
