Moin bmwlenker
Das Werkzeug sieht sehr gut aus!
Da hast du dir beim bauen sehr viel mühe gegeben
Moin bmwlenker
Das Werkzeug sieht sehr gut aus!
Da hast du dir beim bauen sehr viel mühe gegeben
Moin opaauto.
Ich hoffe doch
Könnest ja ein paar mehr bauen und dann verkaufen Ich würde eins abkaufen
Wäre leichter einen anderen Achskörper erst zu überholen und dann einzubauen, ist ja dann die halbe Miete.
Wenn du's auch noch schön haben willst, dann vorher Sandstrahlen und pulvern.
Genau das ist mein Plan
Allerdings erst im nächsten Frühjahr.
Ist nur gar nicht so einfach, den richtigen Achsträger zu einem verträglichen Preis zu schießen
Hatte das auch schon bei meinem Ex-Compi vor. Jetzt liegt der Achsträger im Keller und oxidiert vor sich hin
Das Werkzeug sieht sehr gut aus!
Da hast du dir beim bauen sehr viel mühe gegeben
Das sehe ich auch so
Ist nur gar nicht so einfach, den richtigen Achsträger zu einem verträglichen Preis zu schießen
Passt der? Der Preis wäre OK.
http://www.ebay.de/itm/BMW-E46…13eaaa:g:u80AAOSwjVVVpDEA
Peter
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Ich würde eins abkaufen
Komme leider zur Zeit an keine Drehbank, für die Hülse und das Druckstück zu drehen.
Hätte von dir nur die Materialkosten genommen, wenn du es mal brauchst sag einfach Bescheid
Danke für das Angebot Wollte die HA nächstes Jahr eh neu lagern.
Passt der? Der Preis wäre OK.
Ne leider nicht. DER Preis wäre ok.
Ich brauche den und der Preis ist
Hab schon die Bucht durchschwommen, trotzdem danke für den Link
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Ich brauche den und er Preis ist
Hab schon die Bucht durchschwommen, trotzdem danke für den Link
Gerne, wenn ich was sehe, dann geb ich Laut.
Peter
Wäre leichter einen anderen Achskörper erst zu überholen und dann einzubauen, ist ja dann die halbe Miete.
Wenn du's auch noch schön haben willst, dann vorher Sandstrahlen und pulvern.
Die anderen Gummis machen ja auch noch genug Arbeit, besonders wenn mit den Jahren alles reingegammelt ist.
Peter
Exakt das hab ich nächsten Monat auf dem Zettel. Zusammen mit den Lagern der Quer- und Längslenkern. Also ein mal komplett die HA.