Kauf eines Bmw e46

    Lies dir mal den in diesem Unterforum angepinnten Thread "kann ich mir das Auto leisten" durch und rechne.:)


    „Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben!


    Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem.

    Nun, für 4.750 EUR würde ich ihn stehen lassen. Zum Vergleich: Meinen (ehemaligen) E46 habe ich für 2.700 EUR gekauft, Bj. Ende 2001, 150.000km gelaufen, mit einer deutlich besseren Ausstattung! Und ich kann aus Erfahrung sagen, ein 318i hat mit seinen 143 PS viel zu wenig Leistung... das macht keinen Spaß. Für das Geld dann eventuell doch lieber ein 320.

    Zitat von Bb90

    Also Fazit eher meiden.


    Zitat von Border

    Was? Liest du überhaupt unsere Beiträge ?
    Wo steht da etwas von meiden ?


    War sicherlich auf die Anzeige gemünzt.
    Ja, ich würde Händlerfahrzeuge eher meiden, nicht generell, aber es kommt auf den Preis, das Fahrzeug im allgemeinen an.

    Zitat

    Laut Strikeeagle. Der Verkäufer ist ein Händler. Ja klar sollte dies nicht das nicht einzige Kriterium sein. Aber das Feedback scheint wohl eher negativ als positiv zu sein. Mal ne andere Frage wie siehts mit der Kilometeranzahl aus ? Würder ihr einen mit 170tk holen ? Ja ich weiß kann man so nicht sagen aber welche Probleme könnten ab 170tk auftreten ?


    Bei der Laufleistung kann schlicht und ergreifend alles passieren, oder gar nichts.
    Ich hab meinen 318i mit 175tkm verkauft.
    Bin ihn knappe 90tkm gefahren (mit 85tkm gekauft) und bis auf ein paar Kaputte Sensoren und Zündspulen hatte ich null Probleme mit dem Wagen.

    Zitat von Zwiegespalten

    Nun, für 4.750 EUR würde ich ihn stehen lassen. Zum Vergleich: Meinen (ehemaligen) E46 habe ich für 2.700 EUR gekauft, Bj. Ende 2001, 150.000km gelaufen, mit einer deutlich besseren Ausstattung! Und ich kann aus Erfahrung sagen, ein 318i hat mit seinen 143 PS viel zu wenig Leistung... das macht keinen Spaß. Für das Geld dann eventuell doch lieber ein 320.

    Der 318i soll viel zu wenig Leistung haben?
    Klar ist es kein Rennauto, aber die 143PS sind doch völlig ausreichend, zumal es ja ein Erstwagen werden soll. Der 320i bringt auch nicht wirklich viel mehr Leistung.
    Aus Erfahrung kann ich sagen, dass der 318i auf jeden Fall Spaß macht.


    Meinen 318i hatte ich zwar nur ein Jahr, aber in der Zeit keinerlei größere Probleme gehabt. Mein jetziger 330i steht ebenfalls seit einem Jahr nun bei mir, dort das Gleiche ...

    Lieber Bb90,



    ich möcht hier nicht
    missverstanden werden! Ich schätze den E46 sehr. Ist ein tolles
    Auto. Macht Spass und ist m. E. sehr sicher. Ich hatte möglicherweise
    nur Pech. Die Liste meiner Reparaturen war aber sehr lang. Hinzu
    kommen noch: Klimapompressor (Garantie), Diesel(vorförder)pumpe, Kat
    mit Auspuff (1600,- bei BMW) und viele Kleinigkeiten.




    Weil es so viele Dinge gab,
    versuche ich mittlerweile so viel wie geht selbst zu machen. Es wird
    bei anderen Autos sicher ähnliche Fälle geben.



    Zu Euren Fragen: Ja ich habe
    den Text gelesen. In meiner Antwort schrieb ich auch von meinem
    'Diesel'.



    Dass ich 1700,-€ für die
    Reparatur einer Kupplung ausgegeben habe liegt daran, dass ich eine
    Kupplung bisher noch nicht selbst repariert habe, und es mir nicht
    zutraue. Bin leider nicht so talentiert wie viele Andere hier im
    Forum. Würde es aber sehr gern lernen!




    Dass eine Kupplung nach ca.
    100.000 km Probleme bereitet (ab der Strecke begannen meine
    Schwierigkeiten mit Stottern -oder wie nennt man das noch: Bonanza?-
    beim Einkuppeln, scheint aber ein BMW-typisches Problem zu sein!-
    Wird auch in der DIS beschrieben und z. T. als Komfortproblem
    angesehen). Die Reparatur wurde von einer freien Werke ausgeführt.
    Die Teile waren daran das teuerste (ZMS, Kupplung, Ausrücklager).
    Arbeitlohn ca. 350,-€ finde ich fair bei so einer aufwändigen OP.




    Jemand der sich überlegt
    ein Premium Auto für 4000,-€ zu kaufen und hier im Forum fragt,
    sollte m.E. wissen, dass es im weiteren Verlauf auch teuer werden
    kann (aber nat. nicht muss).




    Hinzufügen möchte ich
    noch, dass der ADAC ebenfalls das Fahrwerk von BMW als
    problematischen Punkt erwähnt hat.




    Den Hinweis auf die
    überteuerten Händler halte ich übrigens auch für sinnvoll, zumal
    wir als user die Glaspaläste mitfinanzieren.




    Zusammenfassend halte ich
    daher für sinnvoll Alternativen in Betracht zu ziehen.



    Ergänzend möchte ich noch
    erwähnenn, dass man beim Kauf jemanden mit Kenntnissen mitnehmen
    sollte, und oder einen Gebrauchtwagen-Test beim ADAC oder so machen
    sollte.





    Viele Grüße, und viel
    Erfolg bei Deinem Autokauf. Und lass Dich jetzt bitte nicht von
    meiner Einzelkritik pauschal abschrecken. E46 muss nicht schlecht
    sein.

    Ein 318i mit 143PS ist im direkten Vergleich mit einem 320i nun auch keine lahme Ente.
    Verbrauchsmäßig finde ich ihn für ein Auto in dem Alter und der Leistung sparsam.
    Wenn er gut gewartet ist und auch mal längere Strecken gesehen hat ist die Valvetronic
    auch nicht so gefährdet.
    Das Kettenproblem ist eventuell auch vom Tisch wenn sie schon mal gewechselt wurde.


    Peter

    Danke Nail erstmal für das Feedback, jedoch finde ich die meisten e46er im Berreich von 4700€ - 5000€. Und dabei sind auch Händler drin sowohl auch Privatanbieter. Heißt das jetzt dass alle überteuert sind und ich einfach mal warten sollte bis das dementsprechende Angebot auftaucht ? Also meine Anforderung liste ich nochmal auf:

    Coupe oder Limousine
    Farbe ist egal
    Volleder(kann auch Teileder sein wenn der Preis stimmt),Alcantara
    Xeneonlicht
    Schiebedach(Hier auch wieder wenn der Preis stimmt verzichte ich drauf)
    maximal 170.000 km
    Multifunktionslenkrad


    Bei der Zylinderanzahl jedoch müsst ihr mir hier bitte soweit helfen. Da ich zugegebener weise erst vor kurzem meinen Führerschein habe. Aus dem Stegreif würde ich 4 Zylinder sagen. Ich will aber den Wagen nicht nach nen Jahr fahren und doch bemerken dass ich lieber doch nen 6 Zylinder haben möchte. Versteht ihr was ich meine ?! Und all diese Komponente würde ich laut Zwiegespalten deutlich unter 4500€ bekommen ?


    Noch hin zuzüglich wird der Wagen nicht jeden morgen zur Arbeit hin und zurück gefahren. Da habe ich so ein spezielles Ticket von der Bahn dass ich auch in Anspruch nehmen werde. Ich werde damit halt nur zum Sport fahren was 4-5 mal die Woche sind und die Strecke ist maximal 3-4 km hin und 3-4 km zurück. Und an den Wochenenden für Unternehmungen.Ist mehr ein Stadtauto. Wohne in Berlin.



    Grüße
    bb90

    Frag doch mal bei einer Versicherung nach, oder schau auf einem Onlinerechner.
    Am günstigsten sind meist die Tourings zu versichern, am teuersten die Coupes.
    Ein 320i muss nicht unbedingt teurer als ein 318i sein.
    Der 20er säuft mehr, macht aber meist weniger Ärger.
    Und wenn 320i, dann mit 170PS (M54B22), sonst hängt dich meine Frau mit ihrem 18er noch ab 8)


    Peter