Murdocs silbernes Cabrio - wieder zurück

Nach über 2 Jahren und vielen Treffen, will ich mein Fahrzeug hier auch mal verewigen:

Fahrzeugdaten
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[*]Model:[*]320Ci
[*]Typ-Code:[*]BW11
[*]Typ:[*]E46 (CFL)
[*]Chassis:[*]Cabriolet
[*]Motor:[*]M54B22
[*]Hubraum:[*]2171
[*]Leistung:[*]125kW (170Ps)
[*]Getriebe:[*]Manuell
[*]Farbe:[*]Titansilber Metallic (354)
[*]Polsterung:[*]Standartleder schwarz (N6SW)
[*]Produktionsdatum:[*]10.08.2004
[*]EZ:[*]03.06.2005
[*]Werk:[*]Regensburg
[*]-[*]-
[*]Kauf-km:[*]140 tkm
[*]Kaufdatum:[*]28.05.2014
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Serienausstattung
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[*]S210A:[*]DSC
[*]S255A:[*]Sport-Lederlenkrad
[*]S2AAA:[*]BMW LM Rad Ellipsoidstyling 46Doppelspeichen Verbundrad Styling 71
[*]S399A:[*]verdeck EM vollautomatisch
[*]S520A:[*]Nebelscheinwerfer
[*]S548A:[*]Kilometertacho
[*]S550A:[*]Bordcomputer
[*]S832A:[*]Batterie im Kofferraum
[*]S851A:[*]Sprachversion deutsch
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Sonderausstattung
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[*]S226A:[*]Sportliche FahrwerksabstimmungH&R CupKit Comfort
[*]S249A:[*]Multifunktion für Lenkrad
[*]S302A:[*]Alarmanlage
[*]S313A:[*]Aussenspiegel Anklappfunktion
[*]S380A:[*]Hardtop-Vorbereitung
[*]S387A:[*]Windschutz
[*]S388A:[*]Verdeck schwarz
[*]S423A:[*]Fussmatten Velours
[*]S428A:[*]Warndreieck und Verbandstasche
[*]S431A:[*]Innenspiegel automatisch abblendend
[*]S459A:[*]Sitzverstellung elektrisch mit Memory
[*]S464A:[*]Skisack
[*]S473A:[*]Armlehne vorne
[*]S494A:[*]Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
[*]S502A:[*]Scheinwerferreinigungsanlage
[*]S508A:[*]Park Distance Control (PDC)
[*]S521A:[*]Regensensor
[*]S522A:[*]Xenon-Licht
[*]S524A:[*]Adaptives Kurvenlicht
[*]S534A:[*]Klimaautomatik
[*]S644A:[*]Vorbereitung Handy m. Bluetooth
[*]S661A:[*]Radio BMW Business (C43)
[*]S676A:[*]HiFi Lautsprechersystem
[*]S785A:[*]Blinkleuchten weiss
[*]P7RMA:[*]Lichttechnikpaket
[*]P972A:[*]Komfortpaket
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Was gemacht wurde/wird (chronologisch)
- Querlenker, Hydrolager, Koppelstangen Mehyle HD (August 14) (Hydros waren platt)
- Spoilerlippe am Kofferraum (Mai 15)
- 4x Bremsscheiben + Beläge, Handbremse ATE (August 15)
- gebrauchte Styling 46 Alufelgen für den Winter (Oktober 15) (hatte nur Stahlfelgen)
- ATE Powerdisk + Beläge vorne (März 16) (Bremsscheibe vorne links war verzogen)
- H&R CupKit Comfort, Domlager, Stützlager, Koppelstangen und Achsvermessung (Juni 16) (gebrochene Feder vom TÜV reklamiert)
- Wartung (Öl + Filter, Luftfilter, Keilriemen) (August 16)
- Rückbank tauschen (November 16) (keinen chemischen Entfeuchter längere Zeit im Auto stehen lassen; das gefällt dem Leder überhaupt nicht)
- Wartung (Getriebeöl + Difföl, Bremsflüssigkeit, evtl. Klimaservice)
- Rost!
- Lenkrad neu beledern lassen (ist schon sehr abgegriffen)
- neue Frontscheibe (Hab viele Kratzer und kleine Steinschläge)
- Tachoringe

Notizen
Der e46 ist einfach ein sehr schönes Fahrzeug. Ich mag meinen Dicken sehr, auch wenn der Motor für die 1,7t vielleicht ein bißchen zu klein ist...
kann aber auch nur meine Meinung sein. Zum Cruisen reicht es vollkommen und auch auf der AB reicht es eigentlich.

Hab natürlich auch die bekannten Schwachstellen, wie Fahrwerk, Bremsen und Bremsleitungen hinten. Vor allem bei den Bremsen muss ich noch viel probieren;
die verziehen sich bei mir immer sehr schnell. Die Powerdisks haben schon wieder nen ganz leichten Schlag. Wahrscheinlich kann ich nicht richtig bremsen
Fahrwerk ist ja jetzt gemacht und die Leitungen werden bei jedem Radwechsel immer schön gepflegt.

Tja, und der Rost lässt mich natürlich viel nachdenken. Kann mich nicht so recht durchringen, den machen zu lassen.
Würde gerne den Bereich Tür bis Tür einmal hinten rum (ohne Stossfänger, ohne Heckklappe) lackieren lassen, da er am Radlauf und unter den Rücklichtern
stark rostet. Jetzt hat er aber bald 200 tkm drauf und das erste Angebot liegt bei 1500€. Lohnt das? Mal schauen...

Aber genug der Worte, jetzt kommen die...

Bilder

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Vielen Dank für die positiven Kommentare. Schlicht und original ist auch meine Devise. Mit M-Paket würde er vielleicht ein bißchen mehr rausstechen.
Mag auch die Styling 71, die hat nicht jeder...

dom_power: die Scheiben letztes Jahr hab ich auf der Nordschleife krumm gemacht, das war meine Schuld. Die jetzigen hab ich eigentlich schön vorsichtig eingebremst. Bin eher einer, der leicht und früh bremst (vorrausschauendes Fahren) und nur wenns sein muss, steig ich voll rein. Keine Ahnung was ich falsch mache. Hab aber im Alltag keine Berge oder sowas, wo ich lange bremsen muss. Im Moment sinds die ATE Powerdisks mit ATE Belägen (also Standard, keine Ceramic).

Strikeeagle: Hab dich nicht vergessen mit dem Aufkleber. Hatte nur in der letzten Zeit recht viel zu tun in der Arbeit und jetzt bin ich erstmal im Urlaub. Aber wir kriegen das noch hin! Rückbank muss ich noch auf die Liste schreiben, aber es fährt eh kaum jemand hinten mit. Da müsste ich ja des Windschott raus machen...