Es gibt etwas das nennt sich Ironie, manche Leute erkennen/verstehen das, manche eben nicht.
Da ich weder dich noch deinen Schreibstil kenne und auf eine sachliche Frage eine anständige Antwort erwartet habe, gab es keinerlei Grund in meinen Augen eine ironische Antwort zu geben.
Da ich weder dich noch deinen Schreibstil kenne und auf eine sachliche Frage eine anständige Antwort erwartet habe, gab es keinerlei Grund in meinen Augen eine ironische Antwort zu geben.
Es ging Haecksor ja nicht um die Frage nachdem Facelift, sondern um die Aussage mit DSC off, was der Kontext mMn. so auch hergab...
Mag sein, dennoch völlig unpassend der Beitrag.
Aber jeder wie er mag 
Schönen Sonntag
Wer eine Anpassung in Sachen Software beim M3 haben möchte kann sich gern bei mir melden da ich ständig mit diesem Autos zutun habe.
Es muß die andere Getriebesoftware drauf und die Motorsteuerung angepasst werden.
Das Getriebe muß auch neu angelernt werden.
Es gibt auch einige Teile die bei Verschleiß Auswirkung auf die Schaltzeiten haben.
Motordrehzahl, Drehzahl Getriebeeingangswelle, Kupplungseingriff und Drosselklappenstellung müssen auf den Punkt und die Millisekunde stimmen.
Wenn alles stimmt schalltet das SMG richtig brutal und einfach geil.
Dieser Trackmode geht beim DSC MK60.... ab MK60
Allerdings ist es eine DSC-Software die von den Kennlienien her für den CSL gedacht ist.
Dieser hat jedoch andere Bremsen und ein anderes Lenkgetriebe.
.
Kommst halt vorbei, dann sag ich dir das
alternativ falls du in*a besitzt.. gehst auf das SMG Steuergerät drauf, und schaust mal unter F2 oder F3 ob nach der ZUSB Nummer, dann kann ich dir sagen was drauf ist.
kleines edit: kumpel kommt übrigens morgen vorbei, dann mach ich mich ans SMG auf CSL flashen und die entsprechenden Kennlinien in der DME anpassen. Bin da ganz guter Dinge
Das muss ich unbedingt mal bei meinen machen, mich würde sehr interessieren welche Software da drauf ist.
Kann man auch irgendwo in der DME schauen welche Motorsoftware aufgespielt ist.
Gruss Marcus
Kann man auch irgendwo in der DME schauen welche Motorsoftware aufgespielt ist.
moin
Joaein kann man. Indiz sind erstmal immer die angezeigten ZUSB Nummern. in den Steuergeräten.
Das heißt aber nicht, dass niemand was im Kennfeld angepasst hat, oder gar einen komplett anderen Software draufgeflasht hat und die ZUSB Nummer nicht aktualisiert hat. Technisch ist das ohne Probleme möglich.
100% sicher weiß mans nur wenn man das Kennfeld ausliest, und mit dem Originaldatenstand vergleicht. Dann weiß man ob was anders is oder nicht.
lG
Alles anzeigenmoin
Joaein kann man. Indiz sind erstmal immer die angezeigten ZUSB Nummern. in den Steuergeräten.
Das heißt aber nicht, dass niemand was im Kennfeld angepasst hat, oder gar einen komplett anderen Software draufgeflasht hat und die ZUSB Nummer nicht aktualisiert hat. Technisch ist das ohne Probleme möglich.
100% sicher weiß mans nur wenn man das Kennfeld ausliest, und mit dem Originaldatenstand vergleicht. Dann weiß man ob was anders is oder nicht.
lG
das ist aber nicht so ohne weiteres möglich, oder?
Bei meinem Schalter ist ja Airbox und Software drauf, kann es sein das der Programmierer was gemacht hat das man die nicht auslesen und oder einsehen kann?
Bei meinem Schalter ist ja Airbox und Software drauf, kann es sein das der Programmierer was gemacht hat das man die nicht auslesen und oder einsehen kann?
Das halte ich für sehr unwahrscheinlich ist aber nicht unmöglich.
Es gibt die Möglichkeit mit einem normalen Diagnosekabel und frei zugänglicher Software das Kennfeld zu ziehen, aber daraus schlau werden ist dann die Kunst.
Falls das tatsächlich nicht gehen sollte aufgrund irgendeiner Einschränkung kann man die DME immernoch auf dem Schreibtisch über die internen BDM Ports auslesen.
Das halte ich für sehr unwahrscheinlich
Es gibt die Möglichkeit mit einem normalen Diagnosekabel und frei zugänglicher Software das Kennfeld zu ziehen, aber daraus schlau werden ist dann die Kunst.
Falls das tatsächlich nicht gehen sollte aufgrund irgendeiner Einschränkung kann man die DME immernoch auf dem Schreibtisch über die internen BDM Ports auslesen.
der Winter kommt, momentan glaubt man hier bei uns er ist schon fast da, aber dann werde ich mich der Sachen mal annehmen
ein kleines Update,
Habe auf meinem Renner jetzt die CSL SMG Software… ein Traum, schaltet erheblich schneller und knackiger, so soll es sein.
Bin dann aber einen echten CSL im vergleich gefahren, wo es mir noch ein bisschen zackiger vorkam, hat wohl SEP gemachten S54 mit ü400 und mit der Airbox ohne Klappe klingt es beim runterschauten noch rotziger… also gefühlt ist da noch ein kleiner unterschied…
Aber die Software jetzt ist trotzdem schon fast Nacht und Tag unterschied zur oem…
