CSL Software kann ich flashen, aber so richtig sinnig ist das nur wenn ich auch die Abstimmung der DME angepasst wird.
Und davon lass ich beim M die Finger 
Aber wieso tut das unbedingt not? das ///M SMG tut schon verdammt gut seinen Dienst wenn die Hardware in Ordnung ist 
Versteh ich nicht so recht ...
Bin nun auch schon in ein paar M3's mitgefahren und selbst gefahren.
Auf "schnellster" Stufe knallt der die Gänge doch richtig fix rein, meiner Meinung nach schon zu krass.
Sicher das beim Getriebe wirklich alles i.O. ist?
Und nun bitte keine Aussagen wie TÜV war ohne Mängel...
Ja reinknallen tut er sie ganz ordentlich, aber die CSL Software ist nochmal deutlich anders.
Vor allem das automatische Zwischengas ist schon genial Der markanteste Unterschied zur Originalsoftware.
Frag mal beim Oli auch bekannt unter LuckyM3 an http://www.oemotors.de/
Der hat die CSL Software sogar nochmal optimiert.
Auf "schnellster" Stufe knallt der die Gänge doch richtig fix rein, meiner Meinung nach schon zu krass.
Schnelle Stufe "S"? Ich finde sogar, dass dieses extrem schnelle Schalten beim SMG sogar massiv auf den Verschleiß geht. Wozu benötigt man das im Strassenvekehr?
S6.. beim M3 kannst die Schaltstufen in einzelnen Schritten verstellen.
S6 ist die härteste und ist auch nur mit abgeschaltenem DSC auswählbar
Und klar geht das aufs Material, aber es macht Spass
Hier 2 Bildchen dazu..
Bildschirmfoto 2017-10-06 um 15.22.50.png
Bildschirmfoto 2017-10-06 um 15.22.57.png
Hier 2 Bildchen dazu..
Über welche Zeitspanne reden wir hier beim Bild 1?
0,2 zu 0,1 sec oder 1,2 zu 0,5 sec?
siehe unteres Bild, da ist die Zeitachse mit dran beim Längsbeschleunigungsverlauf
