Moin,
ich hatte bis dato die Erkenntnis, dass die silbernen Inlays bei den Scheinwerfern nur die Fahrzeuge mit Kurvenlicht hatten. Und Kurvenlicht gabs nur mit Auto-Licht-Funktion, also Lichtsensor und der Stellung A am Lichtschalter. Dass es die Kombination beim e46 auch mit Halogenlampen gab, war mir neu.
Siberne bzw. Titan Inlays:
330i/ci - immer in silber/titan, außer bei M-Paket. Bei 330ci mit Kurvenlicht, auch mit M-Paket in sibler/titan
Moin,
ich hatte bis dato die Erkenntnis, dass die silbernen Inlays bei den Scheinwerfern nur die Fahrzeuge mit Kurvenlicht hatten. Und Kurvenlicht gabs nur mit Auto-Licht-Funktion, also Lichtsensor und der Stellung A am Lichtschalter. Dass es die Kombination beim e46 auch mit Halogenlampen gab, war mir neu.
Also mein 330i ohne M-Paket hatte schwarze inlays.
Wenn er wirklich nur die SA458 und nicht die SA459 hat, dann wird es der Fahrersitz sein, denn die SA458 ist ohne Memory.
Beim 30er und 25er Cabrio (mindestens beim FL, beim VFL bin ich mir nicht sicher), gab es nur Memory-Sitze da Serienausstattung in D.
Silberne Inlays hatte jeder (außer wohl M-Technic, wie ich letztens lernen musste) 330i....und wie du schon sagst, Ci mit Kurvenlicht. Passt also auch.
Dank M54B25 und dem Fakt das es kein deutsches Auto ist, haben sich ja weitere Ausstattungsdiskussionen erledigt. 
...und ich habe umsonst Preislisten rausgesucht. 
Alles anzeigenNa dann mal zu den Fakten des Autos - immer eine gute Idee
Die Highlights zu dem Wagen:
- Auslieferung in Dänemark, gelaufen in Schweden (kenne ich selbst viel aus der Region Copenhagen/Malmö, wo die Schweden in Dänemark arbeiten und noch besser verdienen aber auch günstiger einkaufen und auf der anderen Seite der Brücke leben)
- Historie/Checkheft unvollständig
- aktuelle Wartung ausstehend, letzte Wartung 05/2021 bei 79Tkm
- Delle in der Tür rechts
- Rissse in der Windschutzscheibe
- Risse in der Stoßstange vorne mit Lackabplatzer
- Nachlackierung feststellbar
- alle 4 Felgen angeschürft (und nicht die originalen Auslieferungsfelgen)
- KEIN Xenon
Ansonsten ist die Ausstattung wie folgt:
- S785 White direction indicator lights
- S438 Fine wood trim
- S458 Electr. front seat adjustment
- S473 Armrest front
- S494 Seat heating driver/passenger
- S660 Radio BMW Reverse (C42)
- S609 Navigation system Professional
- S520 Fog lights
- S521 Rain sensor
- S530 Air conditioning
- S548 Kilometre speedo
- S550 On-board computer
- S508 Park Distance Control (PDC)
- S528 Automatic air flow control
- S534 Automatic air conditioning
- S205 Automatic transmission
- S210 Dynamic stability control
- S251 Flat tyre indicator
- S255 Sports leather steering wheel
- S2CA BMW LA wheel, star spoke 119
- S380 Hardtop-preparation
- S388 Softtop, black
- S399 Softtop, electromech. all-autom.
- S832 Battery in luggage compartment
- S842 Cold-climate version
- S851 Language version German
- S863 Dealer List Europe
- S885 On-board literature, Swedish
- S896 Daytime driving lights
- S8SP Control unit COP
- S302 Alarm system
- S313 Fold-in outside mirror
- S877 Omission of non-combined operation
- S897 Continuous tone for anti-theft alarm
Und was schwedische Autos so alles können oder auch nicht, hat uns der liebe Jean Pierre Kraemer ja schon oft eindrucksvoll vorgeführt
Und jetzt viel Spaß beim weiteren Bewerten/Kommentieren des Fahrzeugs...
Solche Informationen sind Gold wert, danke!
Beim 30er und 25er Cabrio (mindestens beim FL, beim VFL bin ich mir nicht sicher), gab es nur Memory-Sitze da Serienausstattung in D.
Scheint aber ja kein D Fahrzeug zu sein. 
Ich glaube feuchte Rückleuchten und das M-Paket ab Werk würde ich jetzt map in Zweifel ziehen, denn das brauchte eigentlich Shadow-Line mit und somit keine Chromleisten an den Fenstern.
Finde die Lehne vom Fahrersitz sieht für 55tkm auch nicht so gut aus ... aber evtl. ist der auch 55000x damit 1km zum Bäcker gefahren...
