hallo,
ich hatte auch schon 2 Leckagen am Kühlsystem, die ich
nicht glauben konnte
zum einen die Entlüfterschraube selbst, die undicht war
zum anderen 1 Riss genau in dem Knick im Schlauch, an
der dann auch die Entlüfterschraube war
beides übrigens NICHT gleichzeitig aber am selben Kfz
good lack
Du musst beim abdrücken die Zündung anmachen und Heizung volle Hitze und Ventilator Stufe 1.
Dann solltest du die undichte Stelle sehen. Ist bestimmt nach der Heizungszusatzpumpe am rechten Radlauf.
Screenshot_2023-12-18-22-39-05-094.jpg
Schlauch 2 und 3 werden die Übeltäter sein.
Ist bestimmt nach der Heizungszusatzpumpe am rechten Radlauf.
Ist nur so, dass er einen richtigen E46 Motor drinne hat - den M54B22 als R6 - der hat so ein Zusatzgedöns nicht, weil der halt richtig Sprit verbrennt und dank der richtigen Zylinderanzahl auch so recht zügig warm wird 
Kühlmittel verliere ich nur wenn ich die Heizung anschalte und wieder ausschalte, danach tropft es.
Könnte der Rücklauf vom Wärmetauscher sein - der geht auch an den AGB ran - ist das ca. 2cm Rohr im unteren Drittel des AGBs das von hinterm Motor herkommt - weil du schriebst, das es untern AGB nass wäre.
Ich vermute, dass du falsch entlüftest. Gibt eine genaue Vorgabe von BMW. Motor darf nicht warm sein, vollfüllen, dann Zündung an bis die Zusatzpumpe, Heizung auf voll und Lüfter Stufe 1, usw....
Wo steht das bzw. wo hast du das her?
Wo steht das bzw. wo hast du das her?
Der lappy hat laut Profil einen N42, der eine elektrische Zusatzpumpe hat.
Du hast einen Sechsender der hat das nicht, also mit laufendem Motor entlüften.
