Ist es die Steuerkette

Hallo, mein N42B18 hat 135000 km gelaufen. Gekauft habe ich ihn mit 125000 km. Leider weis ich nicht viel über die Reparatur Historie und gehe davon aus, dass die Steuerkette noch nicht gewechselt wurde. Folgende Symptome habe ich: ein Rasseln beim Kaltstart für ca 1-2 Sekunden. Wenn der Motor noch kalt ist höre ich im Bereich von 1600- 1800 Umdrehungen ein Rasseln. Heute hab ich in meinem Ölfilter dann auch noch Metall Späne entdeckt. Können die von der Steuerkette kommen?

Und wie teuer ist der Tausch der Kette mit Spanner etc. mittlerweile? Vielen Dank…

Ja die neue Version ist bereits eingebaut.

Ich bring den Wagen diese Woche mal zum Mechaniker. Bin gespannt woher die Späne kommen🙁

Wo könnte ich es den hinschicken?

Ja habe ich aufgehoben.

Alles klar ich werde mich mal umsehen, Danke!

Macht es überhaupt noch Sinn Geld reinzustecken in den Motor, wenn er schon Späne schmeisst?

Mein Gedanke an dem ich mich festhalte ist, dass es alles mit dem Steuerkettentrieb zusammenhängt und ein Austausch reichen würde.?

Naja ist warscheinlich alles erst beantwortbar wenn die Quelle entdeckt ist.