Ist denn genug, einigermaßen frisches und geeignetes Öl im Getriebe?
Spürst du das Geräusch am Schaltknauf?
Ich konnte das Geräusch jetzt besser lokalisieren.
Wird vermutlich am Getriebe liegen. Geräusch ist nicht immer da, aber wenn es da ist und ich den 1 Gang rausnehme ist es weg. Sobald der erste Gang eingelegt wird ist es wieder da, trotz gedrückter Kupplung. Also gehe ich davon aus das sich das Getriebe verabschiedet.
Spricht das nicht eher fürs ZMS? Oder während der fahrt?
Öl hab ich schon gewechselt, keine Besserung.
Späne dabei entdeckt?
Wenn du es genau wissen willst, kannst du auch eine Probe ins Labor schicken. 
Welches Getriebe ist verbaut?
Könnte das auch ein Synchronring sein?
Das ("falsches") Öl im Getriebe Geräusche verursacht hat, habe ich (buchstäblich) noch nie gehört. Ich tippe eher auf Kupplung/ZMS
Weiß nicht ob es das gleiche Geräusch ist aber meiner hat das auch, und das Geräusch geht ebenfalls weg wenn ich die Kupplung trete. Hatte auch auf ein ausgenutztes Ausrücklager getippt. Das ist jetzt schon seit über 150tkm bei mir so und es hat sich nach all den Jahren nichts geändert oder verschlimmert.
Bei eingelegtem Gang und beim fahren meine ich aber nichts zu hören, oder wenn dann wird es halt vom gear whine übertönt.
Welches Öl nutzt du im Getriebe? Ich hatte mal Original BMW und war sehr zufrieden, sah nach 70tkm immer noch wie neu aus. Jetzt hab ich Redline was tatsächlich etwas anders klingt und sich ganz anders anfühlt. Dachte ich brauche es für track days aber wie gesagt, das Original von BMW scheint mehr als ausreichend zu sein, wenn es kein dediziertes track tool ist.
