Neu hier - Kaufberatung e46 320i Cabrio

    Guten Abend zusammen,


    danke für Eure letzten Posts!


    Ich bin nicht wirklich weiter gekommen und habe auch mal das gute Wetter genossen anstatt permanent ins Netz zu schauen. Ein paar weitere Leute haben mir hier Ihre Autos angeboten aber das sind wirklich nicht die Art von Auto die ich suche, erst recht nicht, wenn modifiziert also bitte nur noch etwas anbieten wenn die Kriterien auch wirklich passen! Des weiteren wurden mir hier so viele e46 Cabrios angeboten sodass ich inzwischen echte Zweifel habe, ob das wirklich ein gutes Auto ist!? Warum würden sich so viele Leute davon trennen wollen?? Ich habe 20 Jahre kein Auto mehr verkauft.


    Leider haben viele e46 Cabrios das dumme Xenonlicht/ Lichtpaket das ich nicht will. Ich frage mich wirklich warum!!?? Es ist ja eigentlich ein Schönwetter Auto! Da braucht man so etwas echt nicht!


    Hier habe ich einen hübschen gesehen der nur 120kms von mir weg ist. Keine Fotos von den kritischen Stellen (Einstiegsleisten), leider Xenon, Winterreifen, viele Kratzer in der Mittelkonsole (ist diese Art von Abnutzung an dieser Stelle bei den km eigentlich normal?) und LEIDER Besuche bei ATU was mir sagt, dass er ein enges Budget hatte. Scheckheft nicht vorhanden. Kann das stimmen mit den Ausdrucken von BMW? Meint er damit das Air System? Immerhin der erste, der die Anzeige richtig ausgefüllt hat! Hat ihn weniger als 3 Jahre gefahren. Da frage ich mich auch wieder, warum sich nach so kurzer Zeit trennen es sei denn es taugt nichts??


    Ansonsten macht er optisch auf mich einen gepflegten Eindruck und ist in meinem Budget. Nur warum mussten Wapu und Thermostat bei so wenig KM schon raus? Macht man den Kühlkreislauf bei diesem Modell vorsorglich? Im e39 habe ich so etwas nie gehört, selbst bei 500,000kms sind die beiden Teile noch drin.


    Viele Grüsse


    https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=459497331&c=Cabrio&dam=false&fr=2004%3A2007&ft=PETROL&isSearchRequest=true&ms=3500%3B%3B21%3B&od=down&pageNumber=2&pw=125%3A&ref=srp&refId=2c209efd-46d3-d536-b02b-f48b286c050d&s=Car&sb=doc&searchId=2c209efd-46d3-d536-b02b-f48b286c050d&tr=MANUAL_GEAR&vc=Car

    Versteh ehrlich gesagt dein Problem mit den Xenon-Scheinwerfern nicht. Die sind unproblematisch, machen gutes Licht und wenn mal ein Brennertausch notwendig ist, dann ist das auch bezahlbar. Ich würde niemals die trüben Halogenfunzeln haben wollen.


    Der Softlack im Innenraum ist beim E46 wie bei praktisch allen Autos aus dieser Zeit hinüber. Der wird weich und manchmal sogar klebrig, jede Berührung mit nem Fingernagel macht einen Kratzer rein. Da muss man halt Arbeit investieren, alles ausbauen und den Softlack entfernen, dann sieht das auch wieder gut aus.


    Und ja, die Kisten sind über 20 Jahre alt, da sind Gummi- und Plastikteile unabhängig von der Laufleistung nicht mehr taufrisch. Nen Tausender sollte man da immer für überraschende Reparaturen in der Hinterhand haben, wenn man sich so was kauft.

    Junge Junge, man kann es auch kompliziert machen. Es gibt Leute, die ihre Autos nach nur drei Jahren verkaufen wollen? Sehr verdächtig! Man muss das Ding doch mindestens 20 Jahre fahren! Dass sich Lebensumstände oder Bedürfnisse ändern (gerade bei einem Cabrio), kann ja nicht sein.


    Es wurde mal das eine oder andere Teil ausgetauscht? Nach erst 20 Jahren und über 120 tkm? Scheint ein Qualitätsproblem bei der Serie zu sein! Das Auto wurde zu ATU gebracht, obwohl kleiner Motor und Holzklasse Ausstattung? War der Besitzer etwa ein Sparfuchs?


    Dass man dieses oder jenes Extra nicht braucht ist deine Meinung, die Mehrheit sieht oder sah es halt anders. Ab und zu fährt man halt auch bei Dunkelheit mit einem Cabrio.

    Ich persönlich würde mir durchaus ein E46 Cabrio anschaffen.



    Für mich käme sogar ein 318 i infrage. Wichtig wären mir der Lackzustand (Rost), Funktion und Optik des Verdecks sowie eine geflegte Innenausstattung, was für mich defektfreie Vordersitze einschließt. Schließlich noch der Preis

    Zitat von Adi

    Naja, defektfreie Vordersitze sind nach 20

    Jahren auch nicht so einfach zu kriegen….

    Jepp ... das ist richtig, vor allem wenn die begehrenswerten Sportsitze verbaut sind. Bei einem Cabrio, welches vielleicht als Zweit- und Hobbyfahrzeug genutzt wurde, stehen die Chancen vielleicht am Höchsten.


    Bei mit ist es so, dass ich mit KFZ-Arbeiten an Mechanik und Elektrik durchaus vertraut bin. Lackier- und Sattlerarbeiten bekomme ich in Eigenleistung nur schlecht in den Griff.

    Sicherlich richtig. Aber defektfreie Vordersitze schließt 95-98/100 Cabrios aus. Da muss man dann halt realistisch bleiben. Da kommen dann nur noch die Low-Meiler für richtig viel Geld in Frage.

    Denn 200tkm auf den Sitzen plus 20

    Jahre Alterung, da ist einfach nicht mehr zu erwarten das keine Nähte etc. offen sind…