Der hat leider unverändert einen Wert von ca. -45 grad angegeben.
Sofern Carly da den richtigen Sensor abfragt ist klar warum der Lüfter nicht läuft, Der Wert spricht aber eher für ein defektes Kabel/ Stecker etc. Denn wenn der Sensor kaputt ist wird zur Sicherheit der Lüfter voll angesteuert um genau das Überhitzen zu verhindern.
Sofern Carly da den richtigen Sensor abfragt ist klar warum der Lüfter nicht läuft, Der Wert spricht aber eher für ein defektes Kabel/ Stecker etc. Denn wenn der Sensor kaputt ist wird zur Sicherheit der Lüfter voll angesteuert um genau das Überhitzen zu verhindern.
Der Lüfter dreht auch sobald ich den Stecker abziehe, nur bin ich mir nicht sicher ob er sobald abgesteckt ist mit 100% Leistung drehen sollte.
Ich könnte mir Vorstellen, dass er zwar eine gewisse Notlaufstufe erreicht, da aber die restlichen Temperaturwerte nicht kritisch sind, nicht direkt "losbrüllt".
Würde das Sinn ergeben?
Was mich trotzdem ein wenig verunsichert ist, dass er bei warmen Motor trotzdem knapp 10min braucht um heisse Luft rauszublasen. (Gebläse tief, höchste Temperatur).
Da würde ich mir ja mal die Wasserpumpe anschauen.
Da würde ich mir ja mal die Wasserpumpe anschauen.
Die ist leider auch schon neu 
Da würde ich mir ja mal die Wasserpumpe anschauen.
Ich habe es nochmals bei einer Werkstatt von einem Kollegen anschauen lassen. Der Temperatursensor scheint doch zu funktionieren, da er normale Werte angegeben hat. Jedoch als wir den Lüfter angesteuert haben, hat er sich zwar gedreht aber nur wirklich sehr leise und kaum hörbar.
Ich kann mir kaum vorstellen, dass der Lüfter auf voller Stufe so leise dreht. Daher werde ich mir mal einen neuen Bestellen.
Der Wagen hat schon das Entlüftungsprogramm ordentlich durchlaufen? Kenne das vom E9x und beim E36 habe ich die gleiche Anleitung gefunden, wird wohl beim E46 auch gleich sein, oder?
Ansonsten finde ich das Thema mit dem potentiell verstopften Wasserkühler nochmal beleuchtenswert.
Das dieser sich über die Jahre zugesetzt hat wäre gut möglich. Das Kühlwasser sollte ja laut BMW alle 4 Jahre getauscht werden, macht nur halt keiner. Wenn alles Sonstige geht, aber der in vielen der feinen Kanälen verstopft ist t kann er natürlich auch nicht mehr stark kühlen. Ist auch die Frage ob da Reiniger noch hilft. Das ganze System würde ich damit nur ungerne behandeln...
Bei größtenteils verstopftem Kühler, Wasser sucht sich den Weg des geringsten Widerstandes und der Durchfluss passt halbwegs, die Kühlleistung ist aber deutlich geschwächt.
