3XX ci - Hilfe bei der Kaufentscheidung

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    Hallo zusammen,

    ich bin hier neu und wollte mal fragen, ob mir jemand bei der Anschaffung eines 325CI (E46 - VFL) behilflich sein könnte. Es geht mir im Moment hauptsächlich um die Beurteilung des Unterboden. Bei der Verkaufsanzeige sind keine Bilder vom Unterboden dabei, ich habe jedoch jetzt einige vom Verkäufer zugeschickt bekommen. Ferndiagnose ist immer schlecht, ich weiß. Für mich sind es aber rund 700 KM bis zum Fahrzeug und bin auch nicht mehr der Jüngste ;) Ist das überhaupt forumskonform, hier die Bilder zu posten? Das Fahrzeug ist aus 2001 und hat ~ 60K Kilometer gelaufen.


    Vielleicht kann mich ja jemand per PN unterstützen, dann kann ich die Bilder gerne zuschicken.


    Grüße,

    Jürgen


    P.S.: ich bin aus dem Raum Rosenheim, der e46 steht in der Nähe von Mühlhausen/Thüringen

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    Hallo Jürgen, erstmal herzlich willkommen hier 8)

    Woher kommst du denn und wo steht der Wagen? Evtl. könnte ja jemand von hier, wenn es in seiner Gegend ist, den Wagen für Dich vorher mal anschauen.

    Gerne darfst du aber auch den Link zur Verkaufsanzeige hier posten, dann könnte man Dinge sehen, die dir vielleicht noch nicht aufgefallen sind, aber den Profis schon.

    "Wenn du es hast, willst du es teilen. Wenn du es teilst, hast du es nicht mehr."

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    Zitat von jheby

    Das Fahrzeug ist aus 2001 und hat ~ 60K Kilometer gelaufen.

    Und hat ein komplett revidiertes DIff :gruebel: , die Aufhängung des ESD ist neu (andere Schraube) und die Automatikwanne ist am rosten - nur rein ganz oberflächlich von den Bildern her, stimmt etwas mit dem Wagen nicht. Bei der geringen Laufleistung müsste der untenrum viel sauberer aussehen und die Bremsen hätten auch nicht schon neu gemusst - der muss mal ein paar Saisons im Salz/Laugen-Winter bewegt worden sein.


    Die Versteifungsplatte und die Achsschenkel vorne sehen eher wie 160Tkm aus - aber selbst mein 320CiC mit 165Tkm sah da noch besser aus.


    Schau Dir den Wagen mit einem E46 Spezi an - da stimmt etwas nicht - der Preis dann schon mal gar nicht - dafür gibt es auch schon gute 330CiC.

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    Vielen Dank für die Hinweise. Ich persönlich war auch eher skeptisch, wollte mir das aber gerne hier noch durch die Pro`s bestätigen lassen. Die Bilder nehme ich dann wieder raus.


    LG, Jürgen


    P.S.: falls jemand jemanden kennt, der jemanden kennt, der so ein Auto oder ähnlich unbedingt verkaufen möchte ;) Gerne PN.


    320/325/330 CI, möglichst unter 90K Kilometer, sehr gerne FL 2003 oder später. Farbe ist weitgehend egal, nur Rot ist nicht so mein Fall.

  • jheby

    Hat den Titel des Themas von „325 ci - Hilfe bei der Kaufentscheidung“ zu „3XX ci - Hilfe bei der Kaufentscheidung“ geändert.
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    Eine Frage noch, nachdem der 325er mit 60tkm schon Grütze ist, was würdet ihr als Kilometer Obergrenze ansetzen? Es gibt ja durchaus ansehnliche Fahrzeuge jenseits der 100tkm...

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    Meiner Meinung nach sind die Kilometer zu vernachlässigen, wenn der Zustand passt.

    Ein E46 Liebhaber, der sich von einem gut gewarteten Auto trennen will/muss, das wäre meiner Meinung nach ideal.


    Alternativ kannst du es so machen wie ich: Einen billigen E46 kaufen und dann "viel" restaurieren. Ich habe etwa den Kaufpreis nochmals investiert und werde weiter investieren müssen.

    Bei einem 15.000 EUR E46 darf sowas aber nicht sein, der muss schon als Basis top sein.


    Die gepflegten Liebhaber-E46 sind aber viel seltener als ich das dachte. In der Realität findet man eher Leute ohne Kohle mit abgerockten Buden.

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    Es gab doch zwei oder gar drei User hier im Forum, die ihre Cabrios verkaufen wollten oder mit dem Gedanken spielten. Da hast Du tatsächlich ein Fahrzeug, das eine einwandfreie Historie hat und das von jemandem gewartet wurde, dem das Auto wichtig war und auch Ahnung hatte.

    Die ganzen "Scheckheftgepflegten" heißen oft ja nur, dass long life Intervalle (:evil:) ausgenutzt wurden und sonst (fast) nix gemacht wurden.


    Habe mein Cabrio vor 6 Jahren aus erster Hand gekauft und war auch auf einen low miler aus. Beim Kauf waren es 69t km. Aber joah, es gab bei dem Hobel doch manches zu tun (und manche Baustellen habe ich mir brav noch aufgehoben). Mit dem Wissen von heute würde ich eher einen gepflegten, durchreparierten Wagen mit 150t km auf der Uhr holen als einen Rentnerwagen mit Scheckheft und 75t km.