Welchen Wert hat ein 330i E46 2 Hand mit 150Tkm

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    Servus zusammen!

    Ich bin Sebastian und komme aus Oberfranken. Vor vielen Jahren hatte ich bereits zwei E46 und war von den Autos einfach begeistert. Deshalb hat es mich jetzt wieder zu einem verschlagen.

    Den 330i habe ich mir ursprünglich gekauft, um daraus ein Driftcar zu bauen. Mittlerweile überlege ich allerdings, ihn wieder zu verkaufen.

    Ein paar Eckdaten zum Fahrzeug:

    • BMW E46 330i Limousine
    • Erstzulassung 2000
    • Schaltgetriebe
    • Ca. 150.000 km Laufleistung
    • Rost am hinteren Seitenteil, aber keine Durchrostung
    • Wagenheberaufnahmen in Ordnung
    • Simmerring undicht

    Ich hatte den Wagen zunächst für 3.000 € bei Kleinanzeigen inseriert und war ziemlich überrascht. Innerhalb von zehn Minuten hatte ich elf Anfragen, darunter mehrere Interessenten, die ihn sofort abholen wollten.

    Die vorhandenen Mängel waren im Inserat ausdrücklich erwähnt.

    Das hat mich etwas stutzig gemacht, ob ich ihn möglicherweise zu günstig angeboten habe.

    Deshalb meine Frage an euch: Was ist so ein 330i aktuell tatsächlich wert?

    Freue mich auf eure Einschätzungen!

    Viele Grüße


    Sebastian

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    Zitat von SeMo

    Was ist so ein 330i aktuell tatsächlich wert?

    3.000€ - die Leute sind scharf auf den Motor - mit dem Km-Stand eine perfekte Basis zum Swappen - ob E36, E30, Z4 oder sonstwas wo der Motor reinpasst und dann noch einen Kompressor verträgt. Der Rest des Wagens wird zerlegt und in Einzelteilen verkauft - das können in deinem Falle gut und gerne 6 Monate Zeitaufwand und 2.000€ Ertrag bringen - dann hat man den Motor für 1.000€ geschossen.


    Ich biete Dir 3.100€ für den Wagen ;)

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    Ich sehe das auch so, Kumpel von mir sucht auch schon länger einen Schlachter für sein 323CI Cabrio.

    Dafür ist das eine super basis, allein Aufgrund der geringen Laufleistung.

    Zumal man, gerade beim E46 Swap, eben noch viel mehr braucht als den Motor.

    Da sind richtiger Unfaller meist nicht die beste Wahl ...

    Zitat von M54B25

    Ich biete Dir 3.100€ für den Wagen ;)

    3.101€ 8)

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    Vielen Dank für die Rückmeldung, ich möchte das Auto hier nicht verkaufen oder versteigern.


    Wo seht Ihr den Wert für das Auto?

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    Würde ja mitbieten, aber es ist leider kein Facelift und hat hässliche Blinker. ;)

    "Ich bin zwar anderer Meinung als Sie, aber ich würde mein Leben dafür geben, dass Sie Ihre Meinung frei äußern dürfen."

    (Evelyn Beatrice Hall)

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    Zitat von SeMo

    Vielen Dank für die Rückmeldung, ich möchte das Auto hier nicht verkaufen oder versteigern.


    Wo seht Ihr den Wert für das Auto?

    Vermutlich bist du daran interessiert, wie viel du auf den gängigen Gebrauchtwagen-Plattformen bekommen kannst. Sprich du suchst einen Käufer der bereit ist mehr dafür zu bezahlen.

    Das hat mMn nicht zwingend etwas mit dem Wert des Fahrzeugs zu tun. (Den sehe ich wie die Kollegen hier niedriger.)


    Mit sehr viel Zeit und guten Bildern, wären mMn vllt. 4,8k€ drin.

    Mach mal ein paar gute Bilder und stell ihn für 5400€ rein.


    Einfach weils der M54B30 ist, wird da vermutlich jemand darauf anspringen.

    Die ganze Motor-Swap-Umbau Fraktion weiß nicht wohin mit dem Geld. ^^

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    Zitat von Karl79

    Mit sehr viel Zeit und guten Bildern, wären mMn vllt. 4,8k€ drin.

    Mach mal ein paar gute Bilder und stell ihn für 5400€ rein.

    Also ich finde die Bilder gut - sie zeigen unverblümt die Wahrheit:

    E46_330i_Swap-Hure.jpg


    1. Rost an der bekannten Kotflügel-Stelle - da dürften die anderen Stelle nicht besser aussehen, siehe auch Rücklichtunterseite
    2. Lackabplatzer da wird das nix mehr mit einmal Verkaufspolitur - der Lack ist in die Fritten
    3. Moos und Grünspan - der Wagen dürfte schon einige Zeit draußen stehen, zusammen mit 1) und 2) nix, was sich mal so eben verkaufsfertig herrichten lässt

    Und das war nur ein Bild!


    Der Wagen dürfte keine gültige HU mehr haben und eine nächste HU bedarf eines größeren Aufwandes. Simmerring undicht wurde auch geschrieben und ich würde wetten, das Fahrwerk, die Lager und das Kühlsystem sind auch noch original und damit garantierte Ausfallkandidaten.


    Daher bei aller Liebe dem E46 gegenüber und allem Respekt - eine 4 oder gar eine 5 wird es dafür im VK-Preis nicht an der ersten Stelle geben (und 500€ wäre auch vermessen niedrig). Da gibt es bessere Exemplare - die sogenannten rostfreien Renter-/Garagenfunde als 316i/318i - in die man dann den Motor aus diesem Kandidaten reinpflanzt. Und das machen nur Leute die Ahnung von der Materie haben und genau die zahlen die höchstens anvisierten 3T€ als Schlachterpreis - i.d.R. kommen die mit 22x oder 25x 100€-Scheinen, legen die hin und starten so die Verhandlung in der sie angesichts des zuvor beschriebenen Zustandes nicht auf der schlechtesten Seite stehen ;)