Fahrwerksberatung

Zitat von Strikeeagle

Und da muss man jetzt Serienersatz von BMW haben bei nem 20 Jahre alten Auto? Also bei Eibach Federn ist ein Gutachten dabei und es muss auch nichts eingetragen werden, solange der Rest Serie ist.
Monroe oder Sachs Dämpfer für dein laut VIN orginal verbautes Fahrwerk müssen nicht eingetragen werden, da direkter Serienersatz. Sachs war einer der Erstausrüster!
Eibach Federn, also der Satz ProKit für um 100€ ist für Seriendämpfer gemacht und freigegeben laut Gutachten.
Da du ja die BMW V-Speiche 72 fährst, hast Du außer den Tieferlegungsfedern alles in Serienausführung und musst nichts eintragen lassen.
Bei den Felgen orginal E46 Felgengröße und entsprechende Reifenabmaße nochmal prüfen ...! Nicht, dass es Nachbauten von MAM sind mit der Gleichbereifung.

Orginal Felgen sind
vorne
8x18, ET 47

Reifen 225/40R18

hinten
8,5x18, ET 50

Reifen 255/35R18

Gleiche Marke bei Fahrwerksteilen ist absolut nicht vorgeschrieben und macht auch wenig Sinn! Was die Polizei angeht, wenn die Sachs und Eibach sehen und du das Gutachten dabei hast, kann absolut nichts passieren, außer wenns falsch eingebaut ist Die legen es eher auf billige China-Gewindefahrwerke an und den ganzen anderen unsicheren Mist, der billig in den Portalen verramscht wird. Es geht um Scherheit, nicht um Gängelei !

Sachs Dämpfer vorn ca 65€/ St.
Sachs Dämpfer hinten ca 40€/ St.
Eibach ProKit Federn ca 100€ der komplette Satz
Quelle: Daparto.de Autoteile Preisvergleich

Eibach ProKit kann man auch mit Dämpfern kaufen bei Eibach, sind dann aber die nicht so gern empfohlenen Bilstein Dämpfer. Das wird dir hier keiner empfehlen, obwohl es ein Set ist!

Für ein Fahrwerk gilt, dann wenn nur eine Komponente verändert ist, eine entsprechende ABE bzw ein Gutachten reicht, weil dies ja vom Hersteller mit dem Rest der Serie geprüft wurde. verändert man mehr als eine Komponente gegenüber der Serie, muss man zur TüV Abnahme und entsprechend Prüfen und eintragen lassen.

Komponenten sind z.B.: Felgen, Federn, Spurplatten, Komplettfahrwerke und Gewindefahrwerke.

Alles anzeigen

Mit Bezug auf den letzten Satz. das heißt jetzt aber wenn ich ein H&R Sportfahrwerk CupKit einbauen lasse.(Womit ich ja mehrere Komponenten ändere) Aber immer die vorgeschriebene Serienbereifung fahre und auch sonst nichts am Auto verändert habe was im Bezug zum Fahrwerk steht, habe ich mit Einzelabnahmen oder sonstigen Aufwänden oder Risiken nichts zu tun, richtig? Ich muss es nur ganz normal beim TÜV abnehmen und eintragen lassen, oder?

Und da es ja ein komplett Set ist mit Teilegutachten bin ich da ja auch auf der sicheren Seite? Meiner Meinung nach....

Das steht alles im Gutachten was du machen musst.
wie gesagt , die Aussage war falsch.
selbst wenn du originale Dampfer fährst und NUR Federn reinmachst musst du sie trotzdem eintragen lassen.

Deshalb sage ich : immer Vorsicht mit irgendwelchen halbwahrheiten.

Also ich musste das Gutachten vom TÜV bloß mitführen, nicht sofort eintragen lassen. Stand dort natürlich auch so drin.

Zitat von Border

Das steht alles im Gutachten was du machen musst.
wie gesagt , die Aussage war falsch.
selbst wenn du originale Dampfer fährst und NUR Federn reinmachst musst du sie trotzdem eintragen lassen.

Deshalb sage ich : immer Vorsicht mit irgendwelchen halbwahrheiten.

Eintragen wäre ja kein Problem. Möchte einfach nur das es alles rechtens ist und ich wieder mit dem Auto fahren kann... wenn man berufstätig ist und man muss von jetzt auf gleich 2 Wochen auf sein Auto verzichten ist das nicht grad schön...

Zitat von kall3

Also ich musste das Gutachten vom TÜV bloß mitführen, nicht sofort eintragen lassen. Stand dort natürlich auch so drin.

Ist dann auch meistens so wenn es keine Einzelabnahme war.
Es ging auch glaube ich mehr darum ob es eine ABE gibt und man überhaupt zum TÜV muss.

Da wir gerade bei dem Thema sind und im Frühjahr an meinem QP ein Fahrwerkswechsel ansteht, habe ich hierzu folgende Frage: Bei den Eibachfedern sind an der HA unterschiedliche Traglasten angegebenen, wie kann ich erkennen welche für mein QP richtig beziehungsweise sinnvoll ist? Habe keine AHK.

Zitat von kall3

Also ich musste das Gutachten vom TÜV bloß mitführen, nicht sofort eintragen lassen. Stand dort natürlich auch so drin.

Du redest von der erfolgten Änderungsabnahme, also der Wisch wo der Sachverständige bestätigt das alles rechtens ist.
Hat nichts mit den anderen Aussagen zu tun die hier teilweise getätigt werden.

Es ging ums eintragen...

Zitat von Vanny330

wie kann ich erkennen welche für mein QP richtig beziehungsweise sinnvoll ist?

Produktbeschreibung/Teilegutachten lesen.

Und auch die Zulassungsbescheinigung Teil 1 bzw. Fahrzeugschein.

Ja richtig, hat ja nichts mit der Änderung der Papiere zu tun.
Die muss ich so oder so machen, egal ob ne 19(2)-Eintragung oder Einzelabnahme.
Lediglich bei der 19(2)-Eintragung KANN der Prüfer angeben, ob eine Änderung der Papiere sofort oder bei nächster Gelegenheit erfolgen muss, bei der Einzelabnahme ist die immer sofort erforderlich.
Und hier der Hinweis, die Änderungsabnahme ist nur 18 Monate gültig/rechtlich bindend. Danach KANN bspw. die Zulassungsstelle die Übernahme in die Papiere verweigern und genau so die Rennleitung muss das im Fall einer Kontrolle nicht mehr akzeptieren.

Und ich hatte hier noch nirgends gelesen dass es um die Änderung der Papiere ging, sondern darum das das ProKit nicht eingetragen werden muss....