Beiträge von Big Boss One

hallo,

Passen meine styling 73 mit 7x17 et47 auch auf einen touring von 2009 der normal 7,5x17 hat?

Stimmt, aber ich wollte mehr Kontrast. Silber war er schon lang genug, jetzt kommt ein neuer Style rein.

Hier mal ein kleines Update mit neuen Felgen und mehr Kontrast:

[Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_4583fls4l.jpg]

Mache morgen mehr Bilder. Kann das auch so gemacht worden sein weil das AGR ausgebaut wurde?

Hallo,

heute ist mir das aufgefallen. Kann mir das einer erklären was das bringen soll? Ist noch vom Vorbesitzer. Wasserschlauch (nehme ich zumindest an) ist abgeklemmt. Wird der Wagen so schneller warm oder was hat das für ein Nutzen?

Bild1.jpg

Ich hab mir die normalen Scheiben mit den ceramics geholt, zwecks den wummern die man bei höheren Geschwindigkeiten mit den power Discs hat. Bis jetzt kein Problem, aber bin erst wenige km damit gefahren.

Hallo,

normalerweise sind das die Bremsscheiben die das Flattern verursachen. Habe meine getauscht und nun ist Ruhe, hatte das Phänomen auch. Womöglich kann es aber auch das Radlager sein - dies kann man aber ja selber schnell testen. Aber wie gesagt sicherlich die Bremsscheiben inklusive Backen wechseln und Ruhe ist.

Jepp, dafür war ich ja beim getriebespezi. Der Rest wurde für gut empfunden, deshalb bleibt es drin. Einfach alles neu kann jeder. Aber ob neu oder gebraucht, beim e46 fährt das Problem immer mit.

Hmm laut meinen Angeboten kostet der wandler neu um die 400€ plus Steuer. Gibt auch Firmen die den reparieren, ist dann knapp 50€ günstiger.

Warum soll ich was tauschen was noch gut ist, das wäre raus geworfenes Geld. Und bei knapp 3000€ Reparatur hat man ja fast Totalschaden, wenn man den Wert vom e46 anschaut. Da wäre ein neuer gebrauchter ja günstiger.
Der Preis den ich bezahlt habe ist gut. Im inet und laut Angeboten bezahlt man überall um die 1400€-1600€ plus Steuer, dann noch extra aus und Einbau, ggf. Noch Wandler plus alle Verbrauchsgüter wie Öl und Filter. Dannkommt man schnell auf die 3000€.