Eher nicht, das haben die Dinger öfter mal.
Verfolg mal auf der Platine die Steckerpositionen der beiden Leuchten die nicht gehen und schreib mal die Kabelfarbe rein.
Beiträge von Leinad78
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Die Anzahl der Pins sowie der Elektronikkomponenten auf den jeweiligen LSZ´s ist komplett gleich. Unterschiede gibts lediglich zwischen Halogen und Xenon. Ansonsten kannst Du jedes LSZ vom E46 in einen beliebigen E46 verbauen.
Das Stichwort könnte aber wirklich, wie von Collin angesprochen, der FA sein. Das haben wir bislang noch nicht gemacht
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Spiel mal den Code als *.man ein.
Standartmässig werden die inneren Lampen nur als Rückfallebene benutzt. Ich würde vermuten beim alten LSZ hat da mal jemand Werte geändert, die in der Codierung laut FA/ZCS nicht vorgesehen sind und jetzt beim neuen LSZ keine Wirkung zeigen.
In den inneren Lampen ist auch noch dieser Knubbel drin, der verhindert das die 2Fadenlampe Spannung auf die 21W Seite bekommt. Das sieht dann so aus:
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/user/130302/tr68q5hb.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/user/130302/ykktxnu3.jpg]
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ZitatAlles anzeigen
Hallo,
alles probiert.
Ergebnis: LSZ für die Facelift-Limo kannst Du NUR von einer Facelift-Limo nehmen.
Grund: Der Codierindex ist anders.
Grüße
Kannst Du Deine Weisheit auch begründen?Ich wäre mir da nicht so sicher, das es garnicht geht. Welchen Ci hat das neue Lsz von dir mato?
Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
CI37 hats
Das ist zu 99,99% nen Fehler in der Codierung.
Code
Alles anzeigenFEHLER_BL_BLINKEN nicht_melden BETR_STD_NICHT_LOESCHEN nicht_aktiv FEHLER_ANHAENGER melden SCHALTER_BREMSL_SCHWELLW wert_01 SCHALTER_BREMSL_WARTEZEIT wert_01 ABSCHALTUNG_UNTERSPG wert_01 KALTUEBERWACHUNG_BLK_VO aktiv ENTPRELLZAHL_FEHLERERK wert_01 TASTVERH_KL_58G_MIN wert_01 ZUWACHS_TASTVERH_KL_58G wert_01 HEIMLEUCHTEN_AL nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN_KZL aktiv HEIMLEUCHTEN_NSW aktiv HEIMLEUCHTEN_FL nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN_BL nicht_aktiv ABFRAGEZEIT_AHM wert_01 MELDUNG_AENDERUNG_DIMMER wert_01 HEIMLEUCHTEN wert_02 ADU_UNTERGRENZE wert_01 ADU_OBERGRENZE wert_01 LWR_NEIGUNG_KONSTANTE wert_01 KL58_HELLIGKEITSSTUFE_FLC wert_01 AUSWERT_PROP_ABWEICHUNG aktiv AUSWERT_GRADIENT aktiv EPSILON_DELTA_AV wert_01 EPSILON_DELTA_A wert_01 ANHEBUNG_175_KM/H wert_01 ABSENKUNG_10_KM/H wert_01 VMAX_BREMSEN wert_01 VMIN_BREMSEN wert_01 SCHW_GRAD_BESCHLEUNIGUNG wert_01 SCHW_GRAD_BREMSEN wert_01 SCHW_PROP_ABWEICHUNG wert_01 DIFFERENZ_MSP_DYN_STAT wert_01 DAUER_DYN_NACHFUEHRUNG wert_01 ABTASTRATE_DYN wert_01 MITTELUNGSINTERV_DYN wert_01 MIN_STEIGUNG_VZ_WECHSEL wert_01 MITTELUNGSINTERV_VZ_WECHS wert_01 MINDESTANZAHL_VZ_WECHSEL wert_01 HOEHENWEG wert_01 ABTASTRATE_TREND wert_01 MITTELUNGSINTERV_TREND wert_01 SCHW_TREND wert_01 ABWEICHUNG_TREND wert_01 GRADIENT_SCHLECHTWEG nicht_aktiv NACHLAUF_SCHLECHTWEG wert_01 SAETT_TIMER_SCHLECHTWEG aktiv SCHW_GRADIENT_SCHLECHTWEG wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_BL_MITTE wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_FERNLICHT wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_ZUSTZBLK wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_BIXENON wert_01 SPG_NACHREGELUNG_0 wert_01 SPG_NACHREGELUNG_2 wert_01 SPG_NACHREGELUNG_3 wert_01 KALTUEBERWACHUNG_BL_MI nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_FL aktiv KALTUEBERWACHUNG_KZL_LI nicht_aktiv WARMUEBERWACHUNG_BL_MI nicht_aktiv WARMUEBERWACHUNG_BLK_VO aktiv WARMUEBERWACHUNG_FL aktiv WARMUEBERWACHUNG_AL aktiv WARMUEBERWACHUNG_KZL_LI nicht_aktiv WARMUEBERWACH_ZUSATZ_BLK nicht_aktiv CC_BREMSLICHT_MITTE nicht_aktiv CC_BLINKER_VORN aktiv CC_NSL_LINKS aktiv CC_FERNLICHT aktiv CC_KENNZEICHENLEUCHTE_LI nicht_aktiv CC_ABBLENDLICHT aktiv CC_ZUSATZBLINKER nicht_aktiv ANZAHL_QUICK_RUNDEN wert_01 ZEIT_KALT_RUNDEN wert_01 ZEIT_KALT_PULSE wert_01 ZEIT_KALT_PULSE_QUICK wert_01 ZYKLUS_KALT_RUNDEN_QUICK wert_01 DEF_PIN_20_DEFEKTBLINKEN nicht_aktiv DEF_PIN_37_DEFEKTBLINKEN nicht_aktiv PIN_38_RE_LI_MELDEN rechts_defekt PIN_38_VO_HI_MELDEN hinten_defekt ANHAENGERMODUL_PWM_WERT wert_01 PIN_29_30_AHM_ERS_FU_GESP aktiv PIN_5_10_AHM_ERS_FU_GESP aktiv SPG_NACHREGELUNG_LANGSAM nicht_aktiv KL58_HELLIGKEITSSTUFE wert_01 U_POTI_DIMMER_MIN wert_01 U_POTI_DIMMER_DELTA wert_01 POTI_DIMMER_INVERS aktiv POTI_LWR_INVERS nicht_aktiv LEUCHTDICHTE_EXPO aktiv TELEGRAMM_ZEIT_ZYKLUS nicht_aktiv PIN_20_ALS_FRA_LI_VO_2 nicht_aktiv PIN_37_ALS_FRA_RE_VO_2 nicht_aktiv DRL_BLK_VORN_GEDIMMT nicht_aktiv BLINKIMPULS_WARNBLK wert_04 BLINKIMPULS_CRASHBLK wert_03 DRL_BLK_VORNE_2_GEDIMMT nicht_aktiv CRASH_WARNBLINKEN aktiv CRASH_KLEMME_58G_EIN aktiv TAST_WBLKTASTER_MIN wert_01 TAST_WBLKTASTER_ZUWACHS wert_01 STEIG_KL58_T_PER_D wert_01 BIXENON_EIN_BEI_LICHTHUPE nicht_aktiv PHASE_AUS_GEDIM_LICHT_AUS aktiv PWM_WERT2_NSL_ZUSATZFKT wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_BLK_VORN wert_01 SP_MOTOR_STOP nicht_aktiv PWM_ANSTEUERUNG_NSL_LI wert_01 FL_AL_AUS nicht_aktiv BLK_H_R_PICT aktiv SPG_NACHREGELUNG_1 wert_01 BLK_H_L_PICT aktiv BLK_V_R_PICT aktiv BLK_V_L_PICT aktiv XENON_TIMEOUT wert_01 XENON_TIME wert_01 DEF_PIN_37_VOR nicht_aktiv DEF_PIN_20_VOR nicht_aktiv ST3_SCHWEL nicht_aktiv PIN29_30_BL_NSL nicht_aktiv BFD_SW1_STUFE3 aktiv BFD_SW2_STUFE2 aktiv PIN5_10_BFD nicht_aktiv PWM_ANSTEUERUNG_NSW wert_01 LOAD_DUMP_U_GR wert_01 LOAD_DUMP_TIME_OUT wert_01 LOAD_DUMP_PWM_BLK wert_01 LOAD_DUMP_EINVER wert_01 KL_50_FUNK_AKT aktiv LOAD_DUMP aktiv FL_KL_50 aktiv NSW_KL_50 aktiv LOAD_DUMP_AUSVER wert_01 WARMUEBERWACHUNG_BLK_HI aktiv LOAD_DUMP_KL58G aktiv LOAD_DUMP_P44_45 aktiv LOAD_DUMP_P20 aktiv LOAD_DUMP_P37 aktiv LOAD_DUMP_P38 aktiv LOAD_DUMP_P49 aktiv NACHREG_DYN_SLOW aktiv SP_BEWERT_OD_ALC_NSW_AUS aktiv TREIBER_STOP_OD_ALC_RE_OK aktiv LWR_INVERS_OD_ALC_6 wert_01 REF_LAUF_T1_OD_ALC_4 wert_02 BLST1_BLST3 nicht_aktiv BFD_ABS_STUFE3 aktiv BFD_STUFE3_TIMER wert_02 BFD_BLINK_EINZEIT wert_02 BFD_BLINK_AUSZEIT wert_02 BFD_SW2_STUFE3 nicht_aktiv TEST_OD_ST2_OHNE_NSW nicht_aktiv SL_VO_ANSTEUERUNG aktiv PWM_ANSTEUERUNG_SL_VO_RE wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_SL_VO_LI wert_01 BEGRENZUNGSLICHT_IN_PARK aktiv LAENDERVARIANTE_LSZ wert_01 KALTUEBERWACHUNG_SL_RE nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_SL_LI nicht_aktiv WARMUEBERWACHUNG_SL_RE nicht_aktiv WARMUEBERWACHUNG_SL_LI nicht_aktiv CC_STANDLICHT_RECHTS nicht_aktiv CC_STANDLICHT_LINKS nicht_aktiv SIDEMARKER_US nicht_aktiv GEDIMMT_BLK_BEGRENZ_LICHT nicht_aktiv DRL_DIMMUNG wert_02 AH_US_OPTION nicht_aktiv LEUCHTWEITENREGELUNG aktiv PIN_20_ALS_SIDEMARKER nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN_KL58G nicht_aktiv TAXI_ENABLE nicht_aktiv FEHLER_NSL_RECHTS nicht_melden RECHTS_LINKS nicht_aktiv TAGFAHRLICHT_ECE nicht_aktiv GED_FL_ALS_DRL aktiv VARIANTE_LSZ wert_02 LENKSEITE_LSZ wert_01 KALTUEBERWACHUNG_AL nicht_aktiv PWM_ANSTEUERUNG_AL wert_02 LEUCHTWEITENREG_AUTOM nicht_aktiv XENON_TEST nicht_aktiv LEUCHTWEITENREG_DYNAM nicht_aktiv BI_XENON nicht_aktiv HALB/VOLLSCHRITT halbschritt PWM_WERT2_FL_BIXENON wert_01 FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ nicht_aktiv FEHLER_SCHALTER_BREMSL nicht_melden BLS_PRUEFEN nicht_aktiv LWR_VORZEICHEN nicht_aktiv PIN29_30_BFD aktiv FLC_LED_AKTIV nicht_aktiv ALC_DEF_AKTIV nicht_aktiv ALC_BLK_PER wert_02 KENNLINIE_LWR_SENSOR_VO wert_01 KENNLINIE_LWR_SENSOR_HI wert_01 VMAX_BESCHLEUNIGUNG wert_01 wert_04 VMIN_BESCHLEUNIGUNG wert_01 wert_04 DEF_LWR_SENSOR_HI wert_01 OFFSET_LWR wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_SL3_LI_HI wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_SL3_RE_HI wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_SL2_RE_HI wert_01 KALTUEBERWACHUNG_RL_3_LI nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_RL_3_RE nicht_aktiv WARMUEBERWACHUNG_RL_3_LI nicht_aktiv WARMUEBERWACHUNG_RL_3_RE nicht_aktiv WARMUEBERWACHUNG_RL_2_RE nicht_aktiv CC_RUECKLICHT_3_LINKS nicht_aktiv CC_RUECKLICHT_3_RECHTS nicht_aktiv NSL_ALS_STANDLICHT aktiv PIN_37_ALS_SL_RE_2 nicht_aktiv SL_X_3_ERSETZT_DEFEKT_BL nicht_aktiv SL_3_ERSETZT_DEFEKT_BLK nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_RL_2_RE nicht_aktiv CC_RUECKLICHT_2_RECHTS nicht_aktiv PIN_20_ALS_SL_LI_3_ANSTEU nicht_aktiv PIN_38_ALS_SL_RE_3 nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_NSL_LI aktiv WARMUEBERWACHUNG_NSL_LI aktiv DEF_PIN_5_10_DEFEKTBLK aktiv DEF_PIN_5_10_DEFEKT_SL nicht_aktiv P_10_5_ALS_BL_FUNKTION aktiv BL_ERSETZ_DEFEKT_SL nicht_aktiv PWM_WERT2_BLK_ZUSATZFKT wert_01 DEF_PIN_29_30_DEFEKT_BL nicht_aktiv DEF_PIN_29_30_DEFEKT_SL aktiv STANDLICHT_ALS_BREMSLICHT nicht_aktiv PWM_WERT2_SL3_ZUSATZFKT wert_01 BREMSLICHT_ALS_STANDLICHT aktiv PIN_20_ALS_NSL aktiv BLK_DIMMEN nicht_aktiv INTERM_FL nicht_aktiv SCHALTER2_BL nicht_aktiv GEDIMMT_BL__BEGRENZ_LICHT nicht_aktiv PWM_ANSTEUERUNG_SL_LI_HI wert_02 PWM_ANSTEUERUNG_SL_RE_HI wert_02 PWM_ANSTEUERUNG_KZL wert_01 KALTUEBERWACHUNG_RL_LI aktiv KALTUEBERWACHUNG_RL_RE aktiv KALTUEBERWACH_ZUSATZ_BLK aktiv WARMUEBERWACHUNG_BL aktiv WARMUEBERWACHUNG_RL_LI aktiv WARMUEBERWACHUNG_RL_RE aktiv CC_RUECKLICHT_LINKS aktiv CC_RUECKLICHT_RECHTS aktiv CC_BREMSLICHT aktiv CC_BLINKER_HINTEN aktiv PWM_WERT2_ALS_BL_AUSGANG wert_01 KALTUEBERWACHUNG_BL aktiv KALTUEBERWACHUNG_BLK_HI aktiv PWM_WERT2_ALS_SL_AUSGANG wert_02 NSL_ERSETZT_DEFEKT_BL nicht_aktiv BL_ERSETZT_DEFEKT_BLK aktiv SL_ERSETZT_DEFEKT_BLK nicht_aktiv STANDLICHT_ALS_NSL_LINKS nicht_aktiv STANDLICHT_ALS_NSL_RECHTS nicht_aktiv FO_ME_HOME_SL2 nicht_aktiv PIN37_49_PARKL nicht_aktiv PIN38_20_PARK nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN_SL3_H nicht_aktiv PIN29_30_PARK aktiv HEIMLEUCHTEN_SL_H aktiv HEIMLEUCHTEN_SL_V aktiv BFD_MINDEST_GESCHW wert_01 BFD_STUFE_2_VERZOEG wert_01 BFD_STUFE_2_MAX_EIN wert_01 BFD_SW1_STUFE2 aktiv BFD_ABS_STUFE2 aktiv BFD_STUFE2_TIMER wert_01 BFD3_ASC_TIMER wert_01 PIN49_37_BFD nicht_aktiv PIN38_20_BFD nicht_aktiv M_TELEGRAM_OD_ALC_5 nicht_aktiv PWM_ANSTEUERUNG_BL wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_BLK_HI wert_01 SL_ERSETZT_DEFEKT_BL aktiv AL_KL_50 aktiv LOAD_DUMP_P5_10 nicht_aktiv LOAD_DUMP_P30_29 aktiv SP_F_EINTR_OD_ALC_NSW_PIC aktiv TR_F_EINTR_OD_ALC_AL_FPIC aktiv U_POTI_0_OD_FAILSAFE_ON wert_01 U_POTI_1_OD_DAEMMERSTUFE wert_01 U_POTI_2_OD_ALC_PARA_01 wert_01 SCHRITT_GRENZE_OD_ALC_IO wert_01 TEMP_GRENZE_OD_ALC_NIO wert_01 REF_LAUF_STEP_OD_ALC_2 wert_01 REF_LAUF_ZAHL_OD_ALC_1 wert_01 REF_LAUF_T2_OD_ALC_3 wert_01 TEMP_RAMPE_OD_ALC_8 aktiv PROGRAMMPARAMETER_LCM_1 wert_01 SCHRITTABSTAND_STARTPHASE kennlinie_01 SCHRITTE_0_OD_ALC_AKTIV_0 wert_04 HYSTERESE_OD_AL_XENON_IO wert_01 T_STROM_OD_ALC_PARA_02 wert_01 SCHRITTE_1_OD_ALC_AKTIV_1 wert_07 SCHRITTE_2_OD_ALC_AKTIV_2 wert_09 ABS_MIN_2_OD_ALC_AKTIV_3 wert_09 S_MOTORWEG_OD_ALC_7 wert_01 BEI_NSL_KEIN_BFD aktiv CYCL_TI_BLK dreimal DAUERFAHRLICHT_US nicht_aktiv FL_ALS_SL_LR nicht_aktiv FL_DRL_MIT_RL nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN_BLK nicht_aktiv LAENGE_LWR_REF wert_01 wert_02 LAENGE_LWR_STELL wert_01 wert_02 LH_MIT_BIX nicht_aktiv PIN_20_37_ALS_PO nicht_aktiv PIN20_PWM_BLK wert_01 PIN37_PWM_BLK wert_01 PIN38_BFD aktiv PIN49_BFD nicht_aktiv PIN49_PWM_BFD wert_01 LWR_DIAG_PARAM wert_01 PO_ALS_DRL nicht_aktiv SL_AUS_BEI_FA_TUER_AUF nicht_aktiv -
Die Anzeige zeigt den auf der aktuell eingespritzen Kraftstoffmenge basierenden Verbrauch pro Wegstrecke an. Wenn im Leerlauf im Stand da 8L stehen, würde ich mal die Fehlerspeicher des Autos auslesen (lassen).
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weiß ja nicht wie du zu Werkstätten stehst ;-). Aber Grundsätzlich war das nichts gegen dich, ich selber eigne mir auch das wissen vorher an und erledige dann die meiste Arbeit selber
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Aber an und für sich könntest du ja mal hinterfragen ob so etwas möglich wäre, wenn ja kannst du die Arbeit immer noch selber durchführen und vom TÜV eine Dichtigkeitsprüfung durchführen lassen (machen die sowas?).Ja, machen die
Wenn auf der Anlage noch Gewährleistung mit drauf ist, würde ich nen Teufel tun und da selber rumbauen. Wenn nichts mehr ist mit Auflagen seitens des Verbauers, würde ich das auch ein wenig schön machen wollen. Blöderweise gibts gerade zu Vialle eigentlich nichts brauchbares an Informationen, da achtet Vialle sehr genau drauf. Ob das Dingsi am Dom jetzt an der Stelle sein muss oder nicht, läßt sich dann nur durch Bildervergleich herausfinden.
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Hast Du sie denn noch mal auf Funktion getestet? Durch Spannung anlegen an die einzelnen SMD?
Gruß Teckel
DAS hat er hoffentlich nicht gemacht!, da LEDs bekanntermaßen nicht als lineare Bauteile angenommen werden können und dürfen und somit nicht in Abhängigkeit der zugeführten Spannung stehen, sondern Stromgeregelt betrieben werden müssen. Das Anlegen eines unbegrenzten Stroms an einer LED ist tunlichst zu unterlassen.
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Hattest Du genau den selben Fehlercode mit Interner Fehler? Ich habe den ein paar mal beim Motorsteuergerät und Getriebesteuergerät provoziert, der kommt eigentlich nicht bei defekten Sensoren sondern wenn etwas mit der Programmierung nicht stimmt.
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Das MK60 ist nicht flashbar mit normalen Mitteln, folglich Austauschen sofern es nicht nur am Lenkwinkelsensor liegt. Aber interner Fehler deutet eher auf einen Ausfall des MK60 hin. Gebrauchtes bei Ebay mit selber TN holen und nur die Elektronik wechseln, ist ein bißchen fummelig weil das Steuergerät unter der Hydraulik hängt und blöderweise der E-Motor an den selben Schrauben dran hängt, so erspart man sich aber die elendige Entlüfterei der Bremsen.
Achso, nach Verbau gehört der LWS abgeglichen und das MK60 einmal codiert.
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MP3 abspielen kann nicht jeder CD-Wechsler sondern erst die ab Mitte/Ende 2005. Damit das aber auch wirklich sinnvoll ist, brauchts auch ein BM54 von Mitte/Ende 2005 und passendes MK4. Wobei das BM54 upgrade-fähig ist, der Wechsler und ein MK3 (logischerweise) nicht.
