Beiträge von Jakeman

Mir fällt unangenehm auf, dass BMW die Preise für die Teile seit letztem Jahr gut angehoben hat. Das "Gehäuse" im Radhaus für die Kabelkupplungen hab ich letztes Jahr noch für 8,- /Stck gekauft. Heute wollen die schon 12,- dafür haben

Vielleicht hätte ich mir doch keine Teileliste machen sollen, dann würde ich mich nicht ärgern. Das zieht sich nämlich gut durch. Letztes Jahr rausgesucht aber nicht geordert. Und zack, teurer

Aber bestellen tue ichs ja eh

Morgen kann dann endlich die VA wieder rein.

Freu mich schon. wenn der Wagen mal endlich wieder auf seinen 4 Füssen steht

Zitat von niemand

Bei mir war da schon Leben aber kein Rost.

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Das ist ja krass. Wie hätte das wohl ausgesehen, wenn du 2 Jahre später nachgesehen hättest?

Das machste am besten mit einem Drehmomentverstärker.

Damit ist das ein Klacks

Werkzeug verleihen ist ja immer so eine Sache...

kannst mir gerne mal eine PN schicken.

Wie immer genial gemacht und mega interessant.

Vielen Dank dafür

Zitat von dielette

Hält die Knochen geschmeidig ab und zu mal unters Auto zu krabbeln

Kann ich so nur 100% bestätigen

Aber ich würde mich NIEMALS unter ein Auto legen, dass nur mit nem hydraulischen Wagenheber angehoben ist

Ich hoffe, du hast darunter noch einen auf dem Foto nicht sichtbaren Unterstellbock

Zitat von Powerfiat

Wagenheber von unten gegen Gedrückt bis sich der Wagen angehoben hat

Das bringt nix weil die Welle innen noch ein paar mm geführt ist.

Geduld, die kommt schon. Immer hämmern und dabei drehen.

Spray mal ordentlich Rostlöser drauf und lass das über Nacht einwirken. Mit den Nieten sind nur die Unterlegbleche fixiert.

Nur der rostbraune Flansch gehört zum Diff.

Rostlöser, Geduld und ein geschickt geführter Hammer sollte es lösen.

Hier mal das Diff ohne AW.

Edith: Kleiner Tip noch: Nimm nen Hammer und kein Hämmerchen

Eine hab ich noch übrig...

Zitat von drei

Welche Artikelnummern haben die? 228-222-009-002Z?

Jo, aber ohne das "Z" am Ende.

228.222/009/002

BMW 1 184 165

Zitat von drei

Die Bremsleistung war eher enttäuschend

Guter Hinweis.

Geplant ist der Umbau in Verbindung mit CSL-Scheiben.

Vorteil: Der Sattel soll deutlich leichter sein als das Orchinal und mit den Scheiben PnP passen.

Mal sehen mal sehen, bis dahin gibt's aber noch jede Menge anderen Kram zu erledigen