Beiträge von Jakeman

    Da bekomme ich eine Mail vom Baum-Shop:


    "am 22.12.2025 haben Sie sich auf baum-bmwshop24.de eingetragen, um für den Artikel "BMW Abdeckung Windlauf E46 51718232894" mit der Teilenummer 51718232894 eine Benachrichtigung zu erhalten. Dieser ist ab sofort verfügbar "


    Da war die Freude natürlich groß und ich wollte direkt mal ein 10er Pack bestellen :m0009:


    Doch ach... leider eine Falschmeldung :m0024:


    Also doch warten bis sich die Classic-Abteilung erbarmt

    Das Ganze ist aber auch interessant :!:


    Ich bin gestern noch einen E82 gefahren der wirklich alles, was man am Fahrwerk machen kann bei diesem Auto, gemacht hat. Die Aufhängung vorne ist ja fast identisch mit E92. Er hat auch die Lenker vom E92 verbaut, andere Domlager usw. Alles nur, um dem Auto das Untersteuern abzugewöhnen. Das Auto fuhr sich wirklich schön, aber in der Kurve war die VA durch untersteuern klar der limitierende Punkt.


    Ist aber auch verflixt, dass sich manche Dinge in der Theorie so logisch lesen und in sich in der Praxis leider dann doch nicht bewahrheiten.

    Der Plan mit der Sturzkurve beim E82 ist ja gut, aber funktioniert hatter irgendwie nicht (so wirklich). Ich war auch etwas baff, wie früh der Semi-Slick vorne aufgab.


    Hab mir von der KI mal die Sturzkurven vergleichen lassen. Ob so stimmt sein dahingestellt, KI halt. Aber das Prinzip passt schon denke ich

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    Na ja, der Kollege spielt mit dem Gedanken, den E82 gegen einen GT4 zu tauschen. Sein Fehler war: Er ist den Porsche schon gefahren.

    Out of Box wie auf Schienen dagegen.

    Ob es da noch ein zurück gibt? Wird schwierig.


    Bin sehr gespannt, wie es hier weitergeht :thumbup:

    Da ich wie schon gejammert gerade eine budgettechnische Motorzusammenbaupause mache, hab ich mich mit schon mal mit den vielen vielen Teilen, die noch so rumliegen und auf den Einbau warten, befasst.


    Im TIS steht zur Klimaanlage, die Trocknerflasche ist gefälligst zu tauschen wenn die Klima länger offen stand. Gut. Länger offen stand sie und steht sie noch. Die originale gibbet nicht mehr, also eine vom empfohlenen Zubehör organisiert. Liegt jetzt auch schon wieder ein paar Monate da rum.


    Tja, wenn ich schon sehe...

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    aber na gut, bei so einem einfachen Behälter.


    Doch das original hat

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    da eine Ausnehmung, damit

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    dieser Nocken da reinpasst und die Flasche lagerichtig montiert wird.


    Und war hätte es gedacht...

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    wie sie sehen sehen sie nichts. Zumindest keine Ausnehmung für die Nocke.

    :m0024:


    Gut, da geht die Welt nicht von unter und der Nocken ist fix weggedremelt.


    Aber kann denn nicht mal was aus dem namhaften Zubehör einfach mal passen und funktionieren :m0037:

    Ich wollte mir gerne einen ZK auf Reserve hinlegen, vielleicht kommen wir preislich ja zusammen,

    Ich baue den gerade wieder zusammen, bin beim Einschleifen.

    Wenn ich fertig bin schick ich dir mal ne PN, dann können wir ja mal virtuell die Köpfe zusammen stecken... :?:


    Ich meine, unserer Köppe, nicht die Zylinderköpfe :m0004:

    Ich vermute mal, ihr habt zu wenig Vorspur eingestellt.


    Dadurch springt das kurveninnere Rad in so eine Art Übertotpunktlage und will mit etwas Kraft da wieder rausgeholt werden.

    Das innere Rad schlägt dabei einfach zu weit ein.


    Schraub mal beide Spurstangen 2 Umdrehungen rein und probiere noch mal.


    Ich würde aber so nicht zu weit fahren, denn du ruinierst dir schnell die Reifen damit. Die bilden quer zur Fahrtrichtung dann ein Sägeprofil.

    Also unbedingt vermessen lassen, aber das habt ihr ja eh vor.