um am 320d Wasserpumpe und Termostat zu wec
Schau mal nach ob dein AGR Kühler ein Stück ( mit Rohr ) zum Krümmer ist. Den musst du dann dort lösen.
Die Stege der Blechdichtung mit nem Schraubenzieher und Hammer wirklich gaaaanz vorsichtig durchtrennen.
Machen kann man alles, aber nicht unbedingt bei den Orig.
Die Querlenker sind aus Alu und es KANN beim rauskloppen/Auspressen innen nen Riss geben den man nicht sieht.
Bei den Meyle HD geht das, die sind dafür gemacht.
Und der Satz aus dem Link sagt schon alles : Man erkennt eine kleine Einkerbung, diese kam leider von der Säge, ist aber nicht weiter Schlimm.
Du kannst das natürlich machen, ist jedem selbst überlassen
Sehr schön
, ich wünsche dir viel Spaß damit
Bei Gelegenheit kannst den mal wechseln, auch mal schauen ob da nicht vielleicht ein Kabel gequetscht ist.
Aber wenn er keine Probleme macht ist das nicht weiter tragisch und eilt nicht, muss nicht gleich Morgen sein.
Hallo,
wird sehr wahrscheinlich der Nochenwellensensor sein. Dafür brauchst nicht in die Werkstatt, kannst selber wechseln.
Macht er denn irgendwelche Probleme, was das betrifft?
Nur so geht auch wirklich alles, insbesondere der "Bodensatz", raus.
Dann am Besten jedes Mal die Ölwanne abbauen und ne Neue Dichtung hat man dann auch immer.
Unterdruckschlauch neu und der Turbo ist wieder am Start
Wie so oft Alex.
Gut, dass du den Fehler gefunden hast
Kannst du noch mal den Fehlerspeicher auslesen und den hier reinstellen. Vielleicht sieht man da etwas.
Hallo erstmal
. Der Turbo wurde befeuert, Kennfeldsensor, neu,
Was bedeutet das ?
Du schreibst, das Auto geht/zieht dann nicht richtig. Wie sieht der Raildruck in den Live Daten aus, wenn er das macht?
Freut mich, das es so einfach war
