Beiträge von M54B25

Zitat von w00tification

Febi ist GAR kein Hersteller,

Hust - Ennepetal (Link) - Hust. Man(n) muss eine bestimmte Marke ja nicht unbedingt mögen aber man sollte schon korrekt sein, wenn es um vermeintliche Fakten dazu geht.

Was übrigens beim E46 von Febi geht sind z.B. die Hardyscheiben - die werden zugekauft und im febi-Karton verkauft und versendet - wenn man also weiss, was die nicht selbst herstellen sondern von wem sie es zukaufen, kann ein "febi-Produkt" durchaus eine vernünftige Wahl darstellen. Sonst bin ich bei unseren (jetzt Ex-) Japan-Coupe mit den bilstein/febi Submarken SWAG und blueprint bisher auch sehr gut gefahren - Passgenauigkeit auf OEM-Niveau und Qualität nichts zu beanstanden in den letzten 5 Jahren.

Zitat von punch

Also, wenn ich in der Suche "N42" eingebe, kommt als erstes

...mittlerweile mein Beitrag mit dem Link auf den ersten spezifischen N42 Entlüftungsbeitrag, denn du auch finden würdest, wenn du über die Vorschlagsliste gehen würdest - ist auf dem Screenshot zu sehen, das direkt nach "n42" dieser Vorschlag kommt - den Eintrag wählt man dann aus und O Wunder er findet Treffer. Ich habe das auch nochmal auf einem private tab probiert.

Altbekanntes Problem ist, das Suchen nicht so schwer ist und zur Not hilft Tante Google mit der E46-Forum Website als Einschränkung für die Ergebnisse.

Zitat von punch

(Auch wenn es hier wieder heißen mag "Suche benutzen" - habe nichts gefunden.)

Dann hast du nicht wirklich gesucht - sobald "N42" im Suchfeld eingegeben wird, erscheint das Entlüften als nächster Vorschlag - und da ich keinen Nähmschinenmotor besitze oder bisher je danach gesucht hätte, ist das auch keine User-spezifische Suche.

Als Ergebnis kommt dann dieser Thread - in dem allen N42 Besitzern mitgeteilt wird, das die Entlüftungsprozedur beim E46 identisch ist.

N42_Entlueften_Forum.jpg

Schlimmer - es gibt z.T. keine Teile mehr - letztes Jahr habe ich mir noch ein paar vFL Nieren weggelegt für Auto Nr.1 dieses Jahr war das für Nr. 2 geplant - gibt es nicht mehr OEM 😡, Windlauf natürlich auch immer noch nicht (da habe ich zwar noch einen neuen zu liegen hätte gerne noch einen zweiten), Sensoren gibt es z.T. nicht mehr. Aber ok die Realität ist halt eben der Wagen ist vor 28 Jahren vorgestellt und im März 1998 sind die ersten Modelle ausgeliefert worden - d.h. noch knapp 2 1/4 Jahr und die ersten Wagen haben das H-Kennzeichen - dann bekommt der Thread natürlich wieder eine neuen Impuls: Ich fahre den E46, weil der schon ein Oldtimer ist 🙃

Jup Getriebelager hätte ich auch gesagt, wenn schon wechseln da auch den Rest drumherum - die Getriebelager dürften ähnlich aussehen und wenn da jetzt 1cm Unterschied da ist, kann es zu Spannungen im Antriebsstrang kommen.

Zitat von Sky9t_Mik

Wo finde in denn die Möglichkeit das Öl zu prüfen bzw. abzulassen und neues einzufüllen?

In bunt und in Farbe eine bebilderte und vertonte Anleitung dafür hier:

Das Ganze macht natürlich Sinn nachzuschauen, nach 20+ Jahren kann da gerne mal das Öl entfleuchen und ein Wechsel hat auch noch nie geschadet. Es soll ja chemische Alterungsprozesse geben, welche die Eigenschaften nachteilig verändern.

Zitat von Ralf 68

Mich verwundert etwas der Unterschied in der Höhe.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

Was wundert dich daran, wenn ein 225kg+ Motor mit Anbauteilen 23 Jahre und 220Tkm auf den zwei Gummibälgen rumjuckelt, die alterungsgemäß einfach nachgeben und das Gummi schrumpft, ist das ganz normal. Du wirst im Forum nahezu ausnahmslos derartige Fotos bei originalen Motorlagern finden. Ist doch auch gut zu erkennen, wie augenscheinlich die oberen und unteren Gummibereiche am meisten geschrumpft sind.

Zitat von lappy67

Es gibt hier auch Leute ... hier Hilfe suchen.

Sie aber in einem Großteil deiner Antworten nicht finden! Dir ist ja offenbar schon aufgefallen, dass du häufig -und Gott sei Dank nicht nur von mir- korrigiert wirst, weil du hier oft Sachen schreibst, die einfach nicht stimmen und gefährlich falsch sind, das deine Antworten nicht zur Frage passen (N42 Valvetronic zu M54, Fahren ohne Versteifungsplatte oder hier ausgerissene HA zu Bremsenverzug VA) oder du einfach nur Plattitüden (=Bullshit) schreibst, die jeglicher Grundlage entbehren und im Fragekontext sinnbefreit sind ?!?

Zitat von lappy67

Du bist ja drauf...

Auch das habe ich schon mehrfach geschrieben, dass E46 Forum ist bei Tante G00gle E46-Suchanfragen oftmals eine der ersten Fundstellen und wenn jemand hier einfach falsche Informationen oder wie oben dargelegt, sinnlosen Mist reinschreibt, ich das im Sinne der Korrektheit nicht so stehen lasse(n werde). Wenn das für Dich nicht aktzeptabel ist, dann frage ich mich wie du drauf bist - Mist verzapfen aber nicht dazu stehen oder die gefühlte Wahrheit ist das was du denkst, dass es richtig ist?

Zitat von Sky9t_Mik

Gibt es den Behälter irgendwo zu kaufen?

Beim BMW Händler vor Ort oder Online bestellen - Zubehör wird es den nicht geben, dazu dürfte die Stückzahl zu gering sein.

Aber kurze Frage - Woher weisst du eigentlich so genau, dass er gerissen ist - sehen tust du den von oben gar nicht so richtig - wenn er undicht ist, kann es auch an den Pumpen bzw. den Schläuchen liegen. Wäre es nicht angebracht, das Ding erstmal freizulegen und dann zu schauen, wo er genau undicht ist

Sonst Teilenummer des benötigten Behälters hier:

M3-Behaelter_Scheibenwischanlage.jpg

Och so selber denken hat noch nie geschadet - Wikipedia führt zum E46 Compact aus:

"Auch der Compact kam im März 2003 in den Genuss einer Auffrischung. Sie sollte die ungewöhnlichen Klarglas-Rücklichter durch komplett rote Rücklichter entschärfen. Zusätzlich gab es nach außen hin gewölbte Seitenschweller und eine zusätzliche Sicke im Kofferraumdeckel."

Wenn dann eine KI (welche in den aktuellen Hypeszenarien im allgemeinen eher strunzdumme LLM sind) diese Sätze falsch interpretiert - tja dann 🤷‍♂️- ist es eher Künstliche Dummheit!