ie M52tü motoren wurden am 01.01.2001 durch m54 motoren bei coupes ersetzt.
Nein 06/2000 kam der M54B30, 09/2000 erfolgte die Umstellung auf den M54 beim 320 und 325 - ich fahre selbst einen sehr frühen 10/2000 gebauten 325Ci mit M54B25 
Zudem sieht die Karosse eher wie ein Facelift a
Ist definitiv ein vFL - das FL Coupe kam 03/2003 auf dem Markt und die Schinwerfer und die Stange vorne sehen komplett anders aus, einzig die Rückleuchten sind FL Optik.
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Xenon gab es schon vom Beginn an in 1999 und die SW sehen auch einigermaßen original aus - Bi ist das auch nicht
Farbe: Matt Schwarz (trifft meinen persönlichen Geschmack gut)
Gab es nie original - ist selbst gerollt oder eher foliert
Mängel:
Sorry ganz offen und knapp - das Ding ist durchgelutscht und keine 4 großen Scheine wert - was als kleiner Rost daherkommt sind nur die äußeren Anzeichen und erfahrungsgemäß der Anfang vom Ende - nimm mal die Schweller oder die Heckstoßstange runter und staune was sich darunter verbirgt. 250tkm beudeten eher Ganz-Jahresbetrieb und damit mindestens 23 Jahre Zeit für die bekannten E46-Korrosionstellen.
Hatten wir dieses Jahr auch - neues Teil aus dem oberen Preissegment hat aber gar nicht erst geöffnet und die Temperatur schön nach oben gejagt. Altes 22 Jahre altes Teil rein und alles wieder gut. Die Wahrscheinlichkeit eines herstellerseitigen Defektes ist also durchaus nicht klein...
