Moin, habt ihr dasselbe Problem, dass nach einer Nacht Standzeit das Bremspedal hart wird und bei Anschalten des Motors wieder butterweich? Ich hab leider nichts darüber gefunden auch in anderen Foren. Es macht mir vorallem Sorgen bei einem Gefälle zu parken, da man oft, bei einer manuellen Schaltung, die Bremse nutzt um nicht runterzurollen und dadurch jetzt auf die Handbremse angewiesen ist die auch gerne beim E46 Probleme macht.
Ich bin da nicht so im Thema bei den BMW. Die Alpina (B3 3.3 und auch B3s 3.4) haben eine kleine Pumpe, die nach dem Kaltstart den fehlenden Unterdruck des Motors ausgleichen soll. Die macht irgendwann die Grätsche, was genau zu diesem Phänomen führt: Nach dem Kaltstart ist das Bremspedal hart wie ein Stein und die Bremswirkung sehr gering, Man muss richtig reintreten, um das (Automatik)-Auto beim Rangieren zu stoppen. Nach etwa zehn Sekunden im Leerlauf ist der Spuk vorbei. Haben die AG-E46 auch so eine Pumpe? Bei Alpina ist sie mittlerweile wieder zu bekommen – wird in Gold aufgewogen. Mit ein wenig Bastelei soll auch ein Teil aus dem Golf II passen (viel billiger). Und in der Alpina-Szene gibt es eine oder zwei Adressen, die die Pumpe instandsetzen, wenn sie nicht ganz über den Jordan ist.
Gruß, Michael