Ärgerlich, die Rechnung kenn ich aber auch 
Meine Injektoren wurden bei 60 tkm getauscht, hab jetzt 200 tkm drauf und pfleg die seit dem Vorfall regelmäßig , will net nochmal von so ner Rechnung hören 
Zum Pflegen kannst du Liqui Moly nehmen, gibt gebug für die Injektoren von denen .....
Gruß TSM
Schön das du es gefunden hast, ich hatte sowas mal.....war mir warum auch immer ne Waschmünze aus dem Aschenbecher in die Schaltung gehuscht, keine Ahnugng wie......hab ich geflucht damals
Gruß TSM
So gehört sich das , bis jetzt ist Ruhe im Getriebe, nichts mehr mit Notlaufprogramm nach dem Reinigen vom LMM 
Gefühlt zieht er besser und fährt sich wesentlich ruhiger, wenn man will *g*
Noch jemand der so Erfahrungen gemacht hat mit LMM reinigen ?
Gruß TSM
Schaust mal hier rein, ich habe meine Steptronic letzt gespült und war damit sehr zufrieden 
Nur geil - Der "Ich habe mein Getriebe gespült nach Tim Eckart Thread"
Gruß TSM
Moin.
Schau mal nach einem H&R 35/20 , das hab ich statt meinem M-Fahrwerk eingebaut. An der Höhe ändert sich hinten erstmal nicht, da das M ja schon 20mm tifer ist, nur vorne werden er ein paar Millimeter mehr. Aber Vorsicht wenn du die Domlager wechselst, BMW hat die 2003 geändert, sind jetzt 6 mm höher ! Du würdest damit dann vorne 6mm weniger tieferlegung erreichen, sprich 9mm tiefer als gegenüber deinem M Fahrwerk wenn er vor 6/2003 gebaut wurde.....
Das ist der Thread dazu : [definitiv gelöst ]Dämpfer getauscht, 2cm höher jetzt
Gruß TSM
Oh ha, ich hab mir wohl beim zusammenbauen vor einger Zeit den Taster /Stift für den Tageskilometerzähler abgebrochen 
Hab jetzt schon ein wenig gekrammt aber nichts gefunden obs den einzeln gibt.
Kann einer was dazu sagen oder wo bekomme ich Ersatz her ?
Gruß und Danke TSM
Ich glaub ich werd mir das von do-it kaufen gehen. Nur langt dann die Freesoftware oder brauch ich dann noch was anderes damit ich alles mir anschaun, löschen kann?
Gruß TSM
Grad mal in der Bucht geschaut nem OBD/USB Kabel.....nicht sehr vertrauenserweckend bei den Bewertungen.....noch nen Tipp bezüglich nem fertigen Kabel ?
Gruß TSM
Kann ich dir nicht genau sagen, aber die Glühkerzen können auch nicht in Ordnung sein, deswegen die DDE Lampe . Was für ein Glück kosten die nur 20€ pro Stück, aber die Anlage muss runter > Kosten ca 270€ für alles komplett incl. Glühkerzen
Gruß TSM
So, ich war mal shopen die Tage
1x LMM Reiniger
1x Bremsenreiniger
1x K&N Luftfilter
1x TS25 5-Stern Torx
Jo richtig, ich habe meinen LMM gestern mal zerlegt und gereinigt . War alles voll verdreckt und verölt + ein Haar am LMM Fühler im Kanal ( hauch dünnes ) . Da ich alles runter hatte hab ich meinen K&N auch gleich ersetzt und siehe da, es liegt beim K&N jetzt eine Schelle mit dabei zum festmachen !
Das ganze ging in ca. 1 Stunde ab, da ich nicht zum ersten Mal dran war
Ich warte jetzt mal obs auch mein Prob mit dem 3.Gang löst..........Testfahrt von Wörrstadt nach Kaiserslautern ( A63 ) auch um die Injektoren mal zu reinigen verlief ganz gut, er packt noch die 230 aufm Tacho, ruhiger durchs 2 Takt ÖL ist er jedenfalls noch zusätzlich 
Gruß TSM
