Gut, das krieg ich dann schon raus

Im Fehlerspeicher stehen nur die Glühkerzen und Zusatzwasserpumpe.. vielleicht sollte ich nochmal löschen und nach dem Fahren nochmal auslesen.

Zumindest wird die Batterie nicht mehr leer gesaugt, jetzt kann ich mit nötiger ruhe die weitere Problemfindung angehen.

Soo.. es geht weiter..

Ich habe mir ein neues Relais bestellt und eingebaut. Allerdings liegen trotzdem noch 12 V an bei abgeschalteter Zündung. Ist die Sicherung F4 bei den Motor-Sicherungen in der E-Box? Die kann ich ja nur gesamt ziehen und auch wenn die gezogen sind liegen die 12 V an..

Hab jetzt auch einen neuen (gebrauchten) zuheizer besorgt, aber wenn das Problem gar nicht der zuheizer sein kann lohnt sich ja auch der Wechsel nicht?!

Falls jemand noch n Tipp hat bin ich sehr dankbar

Möglicherweise hat dann sogar deine DDE einen weg, weil die Steuert bei "Zündung an" das Relais an.
Nimm doch mal Kontakt mit dem Dani auf ob ihm noch was einfällt dazu.

Autsch... Das ist das Steuergerät in der E-Box, richtig? Ein Gebrauchtes muss dann wahrscheinlich irgendwie auf meinen Wagen abgestimmt o.Ä. werden? Edit: Laut kurzer Internetrecherche geht das ja garnicht...

Wenn du mir verrätst wie ich Kontakt mit ihm aufnehme, mache ich das gerne

Indem du mir ne PN schreibst, oder über die Website
Und ja, es geht. also ein gebrauchtes 100% anzupassen.

Hatte tatsächlich die Version von defekt aber auch noch nicht gesehen bei den Steuergeräten, gibt aber immer ein erstes mal.
Müsste jetzt aber auch erstmal die Schaltpläne nochmal genau wälzen um da ne einschätzung abgeben zu können

edit: okay, also wenn das so ist, dass das DDE Hauptrelais nicht abschaltet, dann würde ich jetzt sicherheitshalber erstmal am Relaissockel nochmal nachmessen ob das wirklich angesteuert wird von der DDE, und dann selbiges nochmal am Steuergerätstecker direkt messen (um einen ungünstigen Kabelbruch/durchgescheuertes Kabel ausschließen zu können).
Wenns dann tatsächlich immernoch bestromt wird, dann wird wohl wirklich der Ausgang der DDE einen Weg haben. Müsste ich aber auch aufm Schreibtisch dann rausmessen können.

Hallo,
bei meinem 316i (Limousine) habe ich seit längerem das Problem das sich die Batterie ohne Fahrbetrieb stark entleert - nach 10 Tagen ohne Fahrbetrieb ist die neue, voll geladene Batterie (war bei der alten genauso) vollständig leer - woran liegt das? wer ist der versteckte Verbraucher? Das Kofferraumlicht ist bereits geprüft.

Sollte ich einen Trennschalter verbauen? Wenn ja, welchen und wo einbauen?

LG
Markus

Der Daniel könnte dich eigentlich gleich mal hier mir rein schieben stillen Verbraucher finden - Ruhestrommessung
Da geht's genau um das Problem.

Definitv nein und Ruhestrommessung heißt das Thema.

Danke für die Hinweise! Die Gebläseendstufe (Igel) habe ich letztes Jahr erneuert....

Versuche jetzt mal die Ruhestrommessung......