Alles anzeigen...und ich bin mir ziemlich sicher das ich sie fahre.
....und auf dem Z4 in 15/20 ebendso gefahren habe. Da wurde es aber vorn eng.
Ich suche die Zettelage nachher mal raus.
Das Problem mit der Klammer hinten hatte ich erst bei 9" Felgen. Da haben dann die 2mm weniger ET (37) auch nicht mehr geholfen.
Bitte gib mir das genaue Modell. Ich hatte nämlich mal genau nach der Kombi geschaut und keine mit ABE gefunden.
Das sind glaub die 10er aber da stehen auch alle anderen Varianten drinne.
Das sind glaub die 10er aber da stehen auch alle anderen Varianten drinne.
Hm, falsche Seite fotografiert?
Das ist nämlich der M3 und die 18“ HA Felge ist da auch nicht aufgeführt in 8,5j ET50…
Alles anzeigenIch fuhr dieselben Felgen/Reifendimensionen auf meinem Touring.
Tieferlegung durch Eibach pro Kit und Z4 Domlager (VA40mm / HA 25mm)
Einen Sommer bin ich mit 10mm Spurplatten rundum gefahren.
VA alles ok,
HA musste ich die Klammer die die Stoßstange hält entfernen und die Radhausverkleidung bearbeiten.
Der Reifen (nicht die Felge) schleifte trotzdem wenn man es beim fahren drauf angelegt hat (Sehr schnelle Kurvenfahrten).
Vielen Dank für deine Antwort! Das passt ja mit dem zusammen, was Bastelbert mit seiner Spurplattenwahl empfohlen hat.
Wenn man also 10/15 mm fährt, sollte das hinten auch mit den Klammern der Stoßstange gehen, ohne was zu bearbeiten.
15 geht bestimmt auf Coupe aber auf Limo/Touring haben bei mir 12mm hinten schon geschliffen.
Hm, falsche Seite fotografiert?
Das ist nämlich der M3 und die 18“ HA Felge ist da auch nicht aufgeführt in 8,5j ET50…
Jupp 
...und der M3 fährt natürlich auch andere Dimensionen.
Das sollte die richtige sein.
Die Felgenmaße sind 8x18 ET47 auf der VA und 8,5x18 ET50 auf der HA.
Meine Frage wäre jetzt, welche Distanzscheiben muss ich bestelle?
Laut der Tabelle müsste auf die VA 15mm Spurplatte pro Rad, das erscheint mir sehr viel. Ich hätte mit 10mm gerechnet, dadurch hätte ich eine ET von 37, das sollte doch machbar sein oder?
15 vorne und 10 hinten müssten gehen, zumindest beim Kollegen oben mit Coupe. Coupe und Cabrio lassen etwas mehr Platz aufgrund der Bauweise.
Beim Touring würde ich sicherheitshalber auf 10/10 gehen, oder ausprobieren, was geht.
Hab noch 10er Scheiben irgendwo liegen.
Alles anzeigenGrüßt euch!
Ich verbaue am Wochenende ein Gewindefahrwerk in meinen E46 320d Touring.
Meine Sommerräder haben die Maße 225/40/18 auf der VA und 255/35/18 auf der HA, jeweils mit Good Year Eagle F1.
Die Felgenmaße sind 8x18 ET47 auf der VA und 8,5x18 ET50 auf der HA.
Meine Frage wäre jetzt, welche Distanzscheiben muss ich bestelle?
Laut der Tabelle müsste auf die VA 15mm Spurplatte pro Rad, das erscheint mir sehr viel. Ich hätte mit 10mm gerechnet, dadurch hätte ich eine ET von 37, das sollte doch machbar sein oder?
An der HA stehen 10 mm pro Rad in der Tabelle, hat da jemand Erfahrung gemacht und kann mir helfen?
Vielen Dank in die Runde!
Meine Pläne haben sich erneut geändert. Das zweite bestellte Fahrwerk ist nicht lieferbar.
Somit habe ich mir kurzerhand ein originales Fahrwerkset ohne Federn und dazu passende Eibach Sportline Federn mit einer 50/30 Tieferlegung.
Damit habe ich selber auch weniger Kopfschmerzen bezüglich Eintragungen, Polizeikontrollen und festgerostetem Gewinde.
Das bestellte Fahrwerk hoffentlich findet zeitnah seinen Platz im Touring, kann euch gerne auf dem Laufenden halten wenn gewünscht.
Hat jemand Erfahrung mit den Eibach Federn gemacht?
Moin,
Habs versucht durch die Suche auf meine Fragen antworten zu finden aber ist alles ein bisschen unübersichtlich.
Will mir für meinen e46 Coupe neue Felgen holen und es werden entweder Avus MB4 oder Styling 67, meine Fragen wären jetzt einmal
1.Passen die Avus MB4 19 zoll felgen ohne was an der Karosserie zu machen? insbesondere die hinten ET37 da gibt es ja einmal die et37 und et45
2. Wie schaut es mit den M67 19 zoll würden die passen ohne was zu machen
Ich danke euch schonmal im voraus
Ich danke euch schonmal im voraus
Den ersten Post in diesem Thread hier hast du ja bestimmt schon gelesen.
