ja mein händler will den schaden reparieren.... er hat das auto heute von dort geholt. alles andere wird sich zeigen. die bei BMW haben gesagt das es die teile nicht einzeln gibt... wo bekommt man solche lager her. als ersatzteil ja nicht zu bestellen....
Oh Leute ein schlimmer Tag!!!
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Der eine sagt, dass die Lager unterschiedliche Passung und kleine Toleranzen haben, der andere sagt, dass alle gleich wären und die eh nicht so genau passen müssen...
Interessant
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naja...da es die excenterwelle einzeln gibt gehe ich davon aus das die lager auch alle die selbe größe haben MÜSSEN. ist ja bei der nockenwelle genau das selbe! oder wird die neue nockenwelle nach deinen lagern extra angefertigt??
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Genauso wie der eine der Meinung ist 5W30 wäre gut und der andere 0W40
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sorry für offtopic..
ich lese hier sehr viele themen ohne zu kommentieren.. aber manchnal bin ich nur noch verwirrt und jage mir nur angst ein..deswegen hole ich mir jetzt ein Bier oder zwei.. und morgen wieder arbeiten..
btw. ich würde mich auf weitere informationen über den weieren Verlauf freuen :))
gruß
onlybmw69 -
ALLE Gleitlagerstellen im Motor sind hochgenaue Passungen! Lagerdeckel von nicht gecrackten Pleueln passen alle NUR auf EIN spezielles Pleuel. Seit der Masseneinführung von gerackten Pleueln ist das glücklicherweise hinfällig.
Nockenwellen werden auf ein Paßmaß geschliffen, kein Problem. Wechsel ich aber die Lagerdeckel von einer Stelle auf die andere, paßt da rein gar nichts mehr.
Mach Dir da aber keinen Kopf drüber, das muss nicht Dein Problem sein, das muss der Händler sauber richten. Laß Dir Protokolle von den Maßnahmen geben.
Lagerdeckelrohlinge gibt es nicht, die werden bei der Herstellung gebohrt und gespindelt und dann war es das.
Wenn einer gebrochen ist, muss da nen Spezialist dran, der den ganzen Scheiss in Einzelanfertigung neu herstellt und dann auf Passung bringt. Da gehen einige hundert Euro drauf.
Vermutlich deswegen gibt es dann auch solche Bearbeitungszentren, die nur dafür gebraucht werden, die Lagergasse in einem Rutsch bearbeiten zu können:
http://www.cpr.ch/pdf/Rottler_F90Y_Baureihe_1-8.pdf
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Würde ich mich nicht drauf verlassen.
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wenn ich das richtig verstehe brauchen die einen neuen zylinderkopf...und auf der bmw partsseite kann man ja einen für über 2000€ bestellen ...in dem sind dann alle teile der valve und die anderen nockenwellen enthalten oder?
Mich würde mal interessieren was du dir fürn Streß machst? lass die doch kostenlos das Ding wechseln und wenn sie murksen sind sie eh nochmal dran.
Ich warte förmlich drauf das mir innerhalb meiner Garantie noch der Motor bzw das Getriebe hochgeht
