schnelle Frage - schnelle Antwort Thread

    Sieht schon gut aus.
    Hauptsache unten schleift es nicht. Es gibt ein Parkhaus hier was ich oft benutze und da haben tiefere Fahrzeuge oft Probleme. Das darf nicht sein :D

    Zitat

    Mahlzeit!
    Hab seit kurzen das Problem das meine Lüftung bei Zündung Stufe zwei quasi stottert.
    Also eigentlich der Igel. Aber mit Motorstart, läuft die Wunderbar.
    Also kein Igel? Oder einer der sich latent ankündigt?


    Wird sich wohl ankündigen.
    Bei 12V (batterie) muckt er und bei 14V noch nicht.
    Deswegen würde ich ihn aber noch nicht wechseln.
    Früher oder später wird er ganz drauf gehen - dann kannst da bei gehen.

    Zitat

    Wird sich wohl ankündigen.
    Bei 12V (batterie) muckt er und bei 14V noch nicht.
    Deswegen würde ich ihn aber noch nicht wechseln.
    Früher oder später wird er ganz drauf gehen - dann kannst da bei gehen.


    Check! Danke dir^^

    Nachdem leider keiner meine Fragen beantwortet muss ich mich
    auch mal in anderen Foren umsehen und rumfragen. ?(
    Zur Erinnerung:
    Seite 701 Beitrag 10501 und 10509
    Helmo

    Zitat von Helmo

    Nachdem leider keiner meine Fragen beantwortet muss ich mich
    auch mal in anderen Foren umsehen und rumfragen. ?(
    Zur Erinnerung:
    Seite 701 Beitrag 10501 und 10509
    Helmo

    Da stand doch noch mehr drin, oder? Hast Du mal eine schwache Batterie gehabt? Löschen und schauen was passiert...

    Hallo 325er, danke für deine Antwort.
    Leider ist das nicht die Antwort die ich erwartet habe.
    Ich habe mir eine Antwort von einem BMW Mechatroniker
    (falls im Forum vorhanden) gewünscht, das er mir sagen kann,
    was er bei dieser Fehlermeldung unternommen hätte.
    Es gibt ja nur zwei Möglichkeiten:
    1. Fehler 14, die defekte Diagnose-Leitung U12/1 reparieren oder
    2. da Fehler momentan nicht vorhanden einfach ignorieren und warten.
    Ich bin präventiv für Punkt 1 um möglichen Schaden zu vermeiden.
    Alles andere ist am Auto. o.k.
    Gruß Helmo

    Aha, BMW-Mechatroniker, dann viel Spaß. Richte Dich dann schon mal auf ein neues LSZ ein. :P


    Ach und noch eine Frage, auch wenn ich kein Mechatroniker bei BMW bin: mit was ist das ausgelesen worden?

    Mein Windlauf habe ich im Oktober getauscht, jetzt ist er auf ein Teilstück (8cm) nicht mehr dicht, zumindest steht es dort etwas hoch. Wie dichte ich das ab ? Heissmachen oder Silikon? Habe versucht an den Klipsen nochmal nach zu drücken, jedoch gibt nix mehr nach
    THX

    Nieren 6 Zyl. für VFL Limo gebraucht gut zu bekommen oder doch neu bei BMW/ Ebay kaufen?
    Gibt es viele, die auf schwarz umrüsten, oder finger weg, weil der Chrom runter ist?


    Beim VF Cabrio waren die Nieren nach 100.000km noch top, jedoch auch andere Qualität mit Bi-Colour (Chrom Schwarz) gestaltet.
    Beim 320 BJ 2001 sind die Nieren doch gut gestrahlt, was Steinschläge angeht.


    Danke