schnelle Frage - schnelle Antwort Thread

E46 Coupe, wie baut am besten den Himmel aus? Durch die Beifahrertür oder durch den Kofferraum?

Ganz steil komm ich mit noch einer Frage um die Ecke^^
Beim entfernen der Gelenkwelle fiel mir auf, dass am HA-Diff eine ganz andere Aufnahme dran ist. (Für 4 Schrauben und in der Mitte eine 30er Mutter)

Bin mit einer 30er Nuss nicht an die Mutter gekommen (Zu dicke Nuss), brauch ich da Spezialwerkzeug oder werd ich da im Baumarkt fündig?

Dankefein

Edit: Sehe gerade, brauche etwas mehr als gedacht. Das Teil zwischen 7 und 8 wird wohl der Kasus-Knaxus sein.
Was ist das?
e3j1.png

Hoffe ich hab keinen Denkfehler.
Zur Veranschaulichung was ich meine: Links die AT-Welle und recht die 6-Gang-Welle
Kardanwelle.jpg

Edit2:
Ich hab die befürchtung, ein anderes Differential verbauen zu müssen, da der Flansch anscheinend nicht austauschbar ist. Bin ich mit der Annahme richtig? Wenn ja, wäre das ultra nervig...

Baue doch die Welle um ist wahrscheinlich der einfachere weg .....

abschneiden, anschweißen, wuchten...fertig

Hi ich ärgere mich grad mit meiner Batterie rum war schon in der Werkstatt und die sagen die Batterie ist ok.

Folgende Problematik:
Teilweise nach 1,5h kann ich mein Fahrzeug nicht mehr starten da er nur koch klickt. Dann kann ich ihn tagelang stehen lassen und er spring problemlos an. Nun ist mir heut aufgefallen das teilweise meine kofferraumbeleuchtung an bleibt.

Allerdings sollte diese doch trotzdem nach ein paar Minuten selbstständig aus gehen oder gibt es einen Anlass wo dies nicht funktioniert denn wenn ich die heckklappe offen lasse erlöschen die leuchten nach gewisser Zeit.

Bin ein bisschen ratlos bisher war alles super auch wenn er mal 2 oder gar 4 Wochen stand.

Batterie ist eine Bosch s4 008 mit 74ah

Zitat von xXPatrick1988Xx

Hi ich ärgere mich grad mit meiner Batterie rum war schon in der Werkstatt und die sagen die Batterie ist ok.

Folgende Problematik:
Teilweise nach 1,5h kann ich mein Fahrzeug nicht mehr starten da er nur koch klickt. Dann kann ich ihn tagelang stehen lassen und er spring problemlos an. Nun ist mir heut aufgefallen das teilweise meine kofferraumbeleuchtung an bleibt.

Batteriepole fetten mit Polfett. Dazu noch das Massekabel im Motorraum vorne auf der Krümmerseite prüfen und säubern, ebenfalls mal fetten.
Hatte ich beim Cabrio auch, dass er nicht starten wollte und nur laut geklickt hat.

Nicht nur Pluspol muss gut leiten, auch die Masse muss guten Kontakt haben ...

Wenn der Motor kalt ist, kann man beim M54 ganz gut auf der Krümmerseite von oben runter ans Massekabel greifen und etwas bewegen, das hilft kurzfristig, wenn man irgendwo steht...

Danke dir werde ich gleich mal nachsehen und kontaktieren allerdings ist meine Batterie gestern nach den 1,5h wirklich nieder gewesen.

An welchen Pins muss ich bei den Lautsprechern in der Hutablage messen, ob ein Signal vom Verstärker ankommt? Ist das nur Plus und Masse?

• Mit einem Multimeter brauchst du da gar nicht messen. Das ist viel zu träge dafür.

Hab gerade mit NC*Exp. den Getriebeumbau codiert (#205 gelöscht bei ALSZ und AKMB).
Hat soweit auch geklappt, jetzt habe ich aber einen "Codierfehler" im DSC. Warnlampen leuchten.
Hab keine Ahnung, woran das liegt, kann mir wer helfen?

Edit:
Ich denke der Fehler war das ALSZ zu codieren, darauf kann ich nicht zugreifen (Sg nicht bereit etc.).
Brauch echt hilfe

Wende dich an Dani und die Regeln bezüglich Codierung im Forum sollten ja bekannt sein. Nicht das ich nachher wieder löschen muss.