Ankerblech Bremse hinten wechseln.Schon jemand gemacht?

Die Bleche in der Mitte aufschneiden und dann drüber stecken!
Edit: Du kannst bei VW so Art Federteller kaufen und dann mit diesen die Backen wieder festmachen. Hier sieht man die Federteller was ich meine.
Edit2: Border war schneller

Es sei denn das ankerblech ist so im Eimer das selbst das nicht hilft.

Ne, das Blech ist nur an den Halterungen abgerostet. Das mit dem Aufschneiden werde ich versuchen.Die Bleche habe ich ja schon. Guter Tip , Danke!

Aloha E46-Forum,

lange lange ists her, dass ich mein E46 Probleme gemacht hat. Jetzt ist aber doch wieder soweit. Der TÜV meinte, meine Handbremse sei nicht verkehrssicher. Stimmt sogar. Deswegen benutz ich sie auch nicht. Egal, zum Thema:

Ich hab heute die Bremsen an der HA demontiert und hab sofort gesehen, was denn das Problem ist. Die Handbremsbeläge haben sich verkeilt. Das ist passiert, da das Spritzschutzblech an der Befestigungsstelle für die Handbremsbeläge so durchgerostet ist, dass der Verankerungsstift nicht mehr hält.
Jetzt ist guter Rat teuer. Nachdem ich schon ein paar Werkstätten abgegrast habe, habe ich runde Unterlegscheiben gefunden, die man von hinten an das Spritzschutzblech montieren könnte. Damit hätte der Stift wieder eine Verankerung.

Das blöde an der Sache ist, dass die Unterlegscheiben eben auch nicht hauchdünn sind, sondern etwas dicker und die Anker des Stiftes nicht hinter die Unterlegscheibe passen (Der Platz zum hereindrücken der Stifte ist leider konstruktionsmäßig ja auch begrenzt).

Ich wäre jetzt hergegangen und hätte meinen Abend mit dem schleifen der Unterlegscheiben und dem abpfeilen der Anker verbracht, sodass ich dort noch 2-3 mm herausholen kann.

Am Freitag wollte ich das Auto eigentlich wieder fahrbereit machen. Hat einer von euch einen Notfallplan für mich? (Ersetzen der kompletten Bleche & Schweißarbeiten scheiden leider aus)

Beste Grüße
Jan

Die Suche hätte dich zu einer Anleitung geführt wo ein VW Rep.Satz das Problem erst mal behebt.

Zitat von niemand

Die Suche hätte dich zu einer Anleitung geführt wo ein VW Rep.Satz das Problem erst mal behebt.

Legitimer Hinweis. Hatte heute auf dem Handy danach gesucht aber nichts gefunden. Ich probiers dann jetzt nochmal. Wald und Bäume undso.

Zitat von still addicted

Wald und Bäume undso.

Hab es mal in den Wald geschoben.

Zitat von still addicted

Ich wäre jetzt hergegangen und hätte meinen Abend mit dem schleifen der Unterlegscheiben und dem abpfeilen der Anker verbracht, sodass ich dort noch 2-3 mm herausholen kann.

Das funktioniert, hab ich auch schon öfter gemacht. Alternativ halt neues Ankerblech und in der Mitte auseinanderschneiden.

Hallo,
generell muss für den Wechsel des Ankerblechs an der Hinterachse auch das Radlager gewechselt werden muss. Einige Foren berichten darüber, dass das neue Abdeckblech an der Aussparung für den Bremssattel aufgeschnitten werden kann, um den Radlagerwechsel zu umgehen.
Was für Erfahrungen gibt es ? Was sagt der TÜV ?
Mit der Bitte um kurze Hinweise, ob man so etwas auch kostengünstig zuhause ohne Auspressen des Lagers ggf. hinbekommen kann.
Gruß Axel

Kannst das Ankerblech in der mitte durchtrennen und wieder zusammenschweissen.
Kannst die Öffnung mit Gefühl grösser schneiden, dann gehts auch so drüber.
Oder, wenn nur die Handbremsbefestigung ausgerissen ist, fahr zum VW Händler und hol dir so Unterlegscheiben und nimm die.
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