Ich hatte dir doch schon beim letzten mal empfohlen alle Zündspulen auszutauschen.
Ich glaube sogar mit Hersteller Abgabe. Bosch oder Bremi! Es sind beide Hersteller empfehlenswert.
Warum hast du nur die ein Zündspule getauscht? Das macht wenig Sinn. Die anderen sind meistens nicht viel besser!
MKL leuchtet ab und an auf
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Zumindest die NGK.
Stimmt , man kann auch die 1 poligen nehmen.
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Ja, untereinander nochmal durch tauschen und schauen ob's mitwandert.
Ansonsten dann Ventildeckel runter mit Verdacht auf eingelaufene Exzenterwelle.Peter
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Die sollen mal den Kabelbaum / Zündkabel durchmessen , ob da was ist.
Ihr könnt auch mal die Kerzen mit den Spulen ausbauen und sehen ob da ein Funke kommt. -
Woran würde ich sehen ,dass die Exenterwelle eingelaufen ist?
Sieh dir die Mimik mal hier an http://www.kfztech.de/kfztechn…steuerung/valvetronic.htm
An den Nocken der Exzenterwelle die dann auf die Kipphebel drücken ist dann ein sichtbarer Verschleiß.
Dazu muss der Ventildeckel ab und der VT-Motor raus, damit du die Welle bewegen kannst.
Die Rollen auf den Kipphebeln auch anschauen.Peter
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Durch den Öleinfülldeckel versuchen die Steuerkette anzuheben.
Bei unserem war sie locker, hat man gleich gemerkt , er ist aber gleich angesprungen , hat halt gerasselt und das hat man gehört.
Lampe war keine an.
Mach erst mal die anderen Sachen.
Die war so locker, die konnte man mit dem Finger anheben , aber von Zündaussetzer war nichts im Fehlerspeicher -
Steuerzeiten prüfen und Kettenspannung. Ist aber leider ein häufiger Schaden bei dem Motor.:)
Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).
