Zylinder 1 und 3 keine Ansteuerung


  • Warum hast du deinen getauscht was war dir am Kabelbaum defekt.

    Ist noch nicht getauscht. Wird Dienstag gemacht. Hab jetzt mehrfach an verschiedenen Komponenten KS->Masse im FS stehen (LLR, Einspritzventil 1, etc.)
    Kann bei mir also eigentlich nur noch am +Kabel LiMa-> Anlasser, Motorkabelbaum und MS liegen. Hoffentlich eher an den Kabeln...

  • Ich habe grade so eben den Übeltäter bei mir gefunden 8| das hätte echt böse mit einem Brand ausgehen können.
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    Alkohol ist keine Lösung, sondern ein Destillat. :love:


    Männer sind die besten Köche. Mit zwei Eiern, einer Wurst und ein wenig Milch können sie den Bauch einer Frau für 9 Monate füllen.

  • Oh, da war aber ein Marder richtig sauer *duck*


    Brennen tut da aber normal nix. is ja alles sauber abgesichert.


    Naja ich habs schon etwas aufgeschnitten damit man es besser sieht ich weis echt nicht ob es ein marder war oder nicht kann natürlich einer gewesen sein, die bei Bosch meinten kann auch vom alter her kommen das eine Isolierung defekt schon war durch vibration und reibung und als ich einmal vor paar Wochen brücken musste... zulange radio angehabt hats vielleicht ne Leitung durchschlagen oder vielleicht irgendwo an der Karosserie gerieben und dann das Kabel durchtrennt ich habe so kein plan von was das kommt naja erstmal neuen Kabelbaum bei egay suchen.

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  • Marder auf Speed würde ich sagen. 8|


    „Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben!


    Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem.

  • Oh ja habe mir eben über Egay nen gebrauchten Kabelbaum für 50€ bestellt.


    Ich glaube ich sollte mir mal nen Marderschreck ins Auto einbauen... die Nachbarin hat einen drin und der Vater hat nun auch einen seit 2 Jahren drin ist vielleicht echt mal ne Überlegung Wert.

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  • So habe nun am Wochenende den gesamten Kabelbaum erneuert.
    War ein ganz schöner Spass für jung und alt kann ich euch sagen vor allem das der eine Stecker noch mit einem Kabelbinder zusätzlich gesichert war bis ich das im dunklem unter dem Auto ertastet haben hat echt ne halbe ewigkeit geauert so ein Rotz solche Sachen halten einen echt nur auf.


    Na zumindest läuft der wieder auf allem 4 Zylinder und das ohne Probleme als wäre nichts gewesen. Keine Fehlerhafte Anzeige mehr im Display von Motorkontrolleuchte, ASC und Öllampe.
    Habe den auch gleich mit 50km testfahren schön getestet. Läuft soweit alles wieder Rund.


    Großen Danke alle für ihre Tipps vor allem an NIEMAND :D

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