Hallo Zusammen,
Ich habe seit neuestem Probleme mit meinem Verdeck. Es bleibt immer in Phase 3 stehen, wenn es in den Verdeckkasten fahren soll. Meine Theorie lag auf einem Masse Kabel, was ich grob gefixt habe Problem liegt jedoch immer noch vor. Auf den Bildern könnt ihr einmal die Fehlermeldung und die Position des Stillstand sehen. Er versucht zu öffnen und bleibt dann plötzlich einfach stehen ohne ein besonderes Geräusch.
Danke euch im Vorhinein.
Danke euch im Vorhinein.
Hallo, hier mal eins der gesammelten Werke zum Verdeck. Das ganze vielleicht auch mal mit BMW Software auslesen, da könnte aber helfen das du dein Profil mit Wohnort mal ausfüllst. Vielleicht kann dir da jemand aus dem Forum behilflich sein.
Sehr wahrscheinlich ist das der bekannte Kabelbruch an der Knickstelle im Verdeck-Kabelbaum fahrerseitig.
Die Fehlermeldung ist ja lustig, die Motorhaube hat mal gar nichts mit der Verdecksteuerung zu tun. Da sieht man wieder, was diese Fremd-Diagnosegeräte so zusammenfantasieren.
Die Schwachpunkte am Verdeck sind ja nicht mal teuer, nur manchmal ziemlich fummelig zu beheben. Es gibt für fast alles Reparatursätze. Das Hauptproblem ist meines Erachtens, eine Werkstatt zu finden, die so was macht - wenn man es nicht selber reparieren kann. Aber ja, selbst die krampfhafteste Suche nach nem Lowmiler bewahrt einen nicht davor. Obwohl, wenn Geld eh keine Rolle spielt, kann man gleich mal alles präventiv tauschen
Zu BMW braucht man ohnehin nicht mehr zu gehen mit unseren alten Kisten. Die sind ja schon mit Alltagsproblemen überfordert, wenn ihnen nicht ihr Diagnosecomputer die Reparaturanleitung in einfacher Sprache ausspuck
Bei uns in der Nähe gibt es einen und ich habe auch einen Termin am 26.5, ich hoffe, die können das beheben. Natürlich ist mir bewusst, dass das auch Geld kostet, die Kiste ist ja auch schon 22 Jahre alt. Den Kabelbruch habe ich letztes Jahr beseitigen lassen. Falls wir jährlich zum TÜV müssten, woran ich noch nicht glaube, geht er eh weg.
Falls wir jährlich zum TÜV müssten, woran ich noch nicht glaube, geht er eh weg.
Warum sollte das kommen? Eher setzt sich Kanzler Merz für eine Höchstgeschwindigkeit von 90 kmh auf der BAB ein. 😂
Und warum würdest Du Dich wegen des TÜVs vom Auto trennen? So schlechter Zustand?
Quatsch, der ist in einem top Zustand, bis auf den Fehler am Dach, aber jährlicher TÜV bei gleichen Kosten, das sehe ich einfach nicht ein. Ich denke aber auch, dass das nicht kommt, aber die EU kommt da doch jedes Jahr damit. Offiziell heißt es, die Unfallzahlen gehen damit runter. Ich denke, dass sie einfach mehr neue Autos verkaufen wollen.
[.....Offiziell heißt es, die Unfallzahlen gehen damit runter.....]
Ja nee ..... is klar
Bestimmt passieren die meisten Unfälle weil die Nebelschlussleuchte einen Riss im Glas hat oder der Verbandskasten sein "Ablaufdatum" erreicht hat.
Alles politisch motiviert. Der Staat wäre ja blöd, wenn er auf diese jährlichen Zusatzeinnahmen verzichten würde.
Hallo zusammen, ich habe seit einiger Zeit das Problem, dass sich das Verdeck meines E46 330Ci Cabrios nicht mehr richtig per Knopfdruck öffnen lässt. Außerdem hört man dass der Motor für die Seilzüge, welcher unter der Rückbank sitzt, sobald er läuft Geräusche macht, welche sich so anhören als würde er Zähne überspringen.
Den Motor unter der Rückbank habe ich schon getauscht, ebenso die Verschluss Mechanismen des Verdecks, die 2 Sensoren also 54 34 8 267 936 und 54 34 7 059 587 sehen auch noch gut aus, also die Gestänge sind nicht gebrochen. Hydraulikflüssigkeit ist ebenso genug vorhanden und Kabelbruch habe ich auf anhieb auch keinen gefunden.
Beim Auslesen mit Autophix zeigt er folgende Fehler:
- 12 Control Button, short circuit when opening
- 13 Control Button, short circuit when closing
- 43 Drive, cowl panel, open circuit
- 44 Drive, cowl panel, open circuit
- 67 Time exceeded, unlock convertible top
- 64 Time exceeded, open convertible top
- 22 Switch, cowl panel unlocked, short circuit to ground
- 1F Switch, cowl panel locked, short circuit to ground
Im Anhang sind noch Bilder vom Auslesen mit Carly, falls jemand ne Idee hat gerne melden.
Danke schon einmal vorab 
Hurra ein neuer "Cabrio defekt-Thread" . Wurde echt langsam Zeit ! Sch... auf Suchfunktion 
hallo,
also, die Fehler VSW 4.1 und 4.2 wären entweder der berühmte
Kabelbruch = Kabelstrang im Gestell fahrerseitig beim Fahrersitz
-> YT, etc. oder, wenn der nicht, dann defekter Doppelmikro, od-
er der zugehörige Hebel mit Plastikblock
die anderen Hinweise sagen (zumindest mir) allerdings nichts
good lack
