Hallo zusammen,
ich weiß, das Thema ist echt leidig und kommt hier wahrscheinlich alle paar Wochen wieder hoch, aber ich versuch’s trotzdem mal 😅
Habe einen E46 328i Limo Baujahr 1999 (M52B28TU). Fest steht: Ich brauche mindestens einen neuen Krümmer/Kat – und zwar den hinteren für Zylinder 4-6.
Jetzt die eigentliche Frage:
Gibt es realistische Möglichkeiten, einen Fächerkrümmer mit Kat (ECE Euro 3/4, z. B. Zinram oder ähnlich) legal oder halb-legal zu fahren? Also so, dass die AU/Abgasuntersuchung und TÜV kein Drama werden?
Oder ist die einzig halbwegs sichere Variante, die Originalkrümmer zu behalten und nur die Katalysatoren gegen 200-300 Zellen ECE-Kats in Originalposition zu tauschen? Das hatte ich mir persönlich nämlich schon überlegt – gleiche Einbaulage, nur bessere Durchströmung und hoffentlich etwas mehr „Leben“ im Motor.
Hat von euch schon mal jemand so eine Lösung durchgezogen und kann was dazu sagen?
Liebe Grüße
