auf jeden Fall solltest du nochmal eine andere Werkstatt aufsuchen.
11 Scheine für einen ATM?? Habe ich noch nie gehört.
M54B22 Motorinstandsetzung Kolbenringe
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Ich würde sowas kaufen und den Motor umbauen (lassen).
Damit wirst du am günstigsten wegkommen.
Vorausgesetzt dein Motor ist wirklich komplett im arsch.
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Falls jemand tatsächlich denkt (wie ich glaube, gelesen zu haben), die Kolben könnte man nach unten Richtung Ölwanne rausziehen, dann bitte umdenken:
Die Kolben kommen so niemals raus. Die Stutzen der Kurbelwellenlager stehen deutlich im Weg…
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Also bei mir sollen die nach unten rausgezogen worden sein(war aber nicht dabei).
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Am M54? Dann ganz sicher nicht am Stück
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Also bei mir sollen die nach unten rausgezogen worden sein(war aber nicht dabei).
Du hast doch gesagt, dein Zylinderkopf wurde geplant
Also der war doch ab 
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Du hast doch gesagt, dein Zylinderkopf wurde geplant
Also der war doch ab Schon, aber die Kolben kamen trotzdem unten raus, da bin ich mir sicher. Ich habe mich nach der Reparatur mit dem Werkstattbesitzer unterhalten und gefragt ob er den ganzen Motor ausgebaut hat und er hat mir gesagt, daß die Kolben unten rausgezogen wurden. Ist aber jetzt auch schon länger her und vllt hab ich das nicht mehr richtig im Gedächnis. Evtl wurden die Kolben mit Pleul auch oben rausgezogen.
Hab mal die Rechnungen von damals rausgesucht.
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Ich möchte doch gar nicht in Frage stellen, was der Werkstattmeister erzählt hat
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Wichtig ist ja auch nur das Ergebnis und das hat überzeugt. Vor der Maßnahme hatte ich einen Ölverbrauch von 1l/1000km, danach mußte ich nie mehr Öl im Intervall(15000km)nachfüllen. Ca.90000km ist der Wagen seitdem gelaufen.
