E46 Wertgutachten nötig bei unverschuldetem Unfall?

    Viele hier im Forum haben sehr gepflegte oder restaurierte Exemplare, die teilweise manches 10 Jahre altes Auto bzgl. Wartungszustand in den Schatten stellen.


    Stell dir vor du hast einen unverschuldeten Unfall mit deinem E46 und der Gutachter nennt einen absurd niedrigen Restwert mit dem man den Schaden nicht mehr vollständig beheben kann.


    MIr ist das bisher nur an einem alten Ford Mondeo (Marktwert <1000 EUR kurz vor Export) passiert. Das war ärgerlich, aber er war noch fahrbereit und lange musste er eh nicht mehr durchhalten vor dem Finalen Ende durch Rost.


    An meinem E46 bin ich da heute viel empfindlicher, nachdem ich Wochen mit Teil-Restauration verbracht habe.


    Hat jemand Erfahrung mit so einem Fall und eine Strategie dagegen?

    Den Gutachter kannst du bei einem unverschuldetem Unfall doch frei wählen, also suche dir einen der das Gutachten in deinem Sinne erstellt. Nie auf den Gutachter der gegnerischen Versicherung einlassen.

    Bei mir arbeiten Werkstatt/Gutachter/Anwalt Hand in Hand. So wurde bei einem unverschuldetem Unfall meines Z3QPs Reparaturkosten auf 13k€, Wiederbeschaffungswert auf 10k€ gesetzt. Bei 130% passt das dann haargenau.

    Es ist sinnvoll, ein Gutachten grundsätzlich erstellen zu lassen, also vor einem möglichen Unfall? Damit wäre ja belegt, in welchem Zustand sich das Auto befand.

    Moin,

    die Versicherungen haben Kostendruck, wie überall.

    Das Gutachten kostet schon mal locker 500 Euro oder mehr und dann der Schaden dazu.

    Früher reichte ein Kostenvoranschlag einer Werkstatt, da wird aber krätfig getrickst und am Ende zahlen alle.


    Problem sind auch nicht die ehrlichen Young- und Oldtimerfahrer, sondern skrupellose Leute die damit unberechtigt abkassieren wollen.

    Ein Gutachten ist sicherlich hilfreich und am Besten vorsichtig fahren :)

    Wenn wer im Raum München einen guten/bezahlbaren Gutachter hat, wäre ich auch sehr interessiert daran.
    Habe ja auch meinen E32 730i als Projekt, bei dem auch mal das H-Kennzeichen ansteht. Der E46 steht inzwischen in Polen und wird dort zerlegt und neu lackiert. Danach will ich auch ein Gutachten machen.

    Etwa 30 Autos später habe ich wieder meinen E46 zurück gekauft. Mysticblau mit beigem Interieur und Papelholz Zierleisten, Schiebedach, Sportsitze, Sitzheizung, MFL, Gasanlage mit leicht größerem Tank, selbst den ein oder anderen kleinen Kratzer von damals habe ich wieder gefunden. Leider auch viele Neue ;(.

    Letztendlich sollte man sich im Klaren darüber sein, daß ein vorab erstelltes Gutachten nur im unwahrscheinlichen Fall eines Diebstahls eine Relevanz hat, denn dann ist ja nix mehr da zum begutachten.

    Bei jedem etwas heftigeren Unfall wird auf alle Fälle ein Gutachter zur Beurteilung der Schadenshöhe herangezogen und der begutachtet dann natürlich auch den aktuellen Wiederbeschaffungswert. Falls dann ein 2 Jahre altes höher bewertendes Gutachten vorliegt interessiert die Versicherung nicht.

    Am Ende des Tages muß man sich darüber im Klaren sein, daß ein Unfall mit einem Youngtimer oder Gebrauchsoldtimer immer den worst case in Sachen finanzieller Ausgleich von der Versicherung darstellt.

    Ich hatte 2021 einfach Glück, die Preise für ein Z3QP waren zuvor massiv angestiegen.