Beiträge von El Locko

Hi,

also das Loch ist mit Sicherheit nicht original.
Gewollt sieht das für mich auch nicht aus. Hast du innen Korrosion am Loch?

Vorteile bringt ein Loch an der Stelle mit Sicherheit auch nicht, noch nie sowas gesehen

Grüße

Zitat von HotSpot

Ich reinige auch derzeit mein AGR Ventil und auch die komplette Ansaugbrücke.

Allerdings ist in meinem AGR ventil ein kleines Loch?, dass sieht irgendwie nicht Original aus. Könnt ihr mir sagen, ob das so gewollt ist?

[Blockierte Grafik: http://fs2.directupload.net/images/150401/temp/cyw6h37t.jpg]
[Blockierte Grafik: http://fs2.directupload.net/images/150401/temp/nm7ccnku.jpg]
[Blockierte Grafik: http://fs2.directupload.net/images/150401/temp/c4m2ep4c.png]

Zitat von V-Pixel

Was ist so schlimm am Fehlerspeichereintrag?

Abgasrelevanter Fehler setzt doch dann die MIL?

Zitat von Tourer

Die Vanos soll den Drehmomentverlauf im unteren Drehzahlbereich verbessern.
Da wird dein Diesel ja bestimmt keinen Mangel haben.

peter

Kurze präzise Antwort, DANKE!

Zitat von Gabbaner

Also mein ex 330d waren es grade ma 10tkm. Aber mein ex 320d läuft heute noch ohne Probleme mit top Verbrauchswerte. Allerdings beide Fahrzeuge ohne dpf

Es gibt aber auch Modelle die ab werk keine Drallklappen drin haben. Und da gehts ja ja schließlich auch.

Ist doch wesentlich besser als ein Motorschaden

Klar ist es besser als ein Motorschaden, desshalb habe ich mich auch dafür entschieden. Nur kam dann eben die Frage auf ob sich da durch nicht irgendwas anderes verschlechter außer das Motormoment im Drehzahlkeller...
...und dachte, dass vielleicht der andere ohne dran zudenken vielleicht schon einen zugesetzten DPF hatte

Zitat von ShiRo18

Is nicht böse gemeint

nur wenn man die Augen aufmacht und aufs Handy guckt und das lest ist hald erstmal ein lachflash

Gern geschehen. Dafür amüsier ich mich köstlich über dein gedeutsche
Um zum Topic zurück zukommen:

Wieso hat denn mein Dieselchen kein Vanos?

Zitat von ShiRo18

Juhu tag ist gerettet 😂😂😂

Witz des tages

Nein steht dir nicht bevor 😊

Schön wenn ich zu deiner Belustigung beitragen konnte und danke für die Antwort

Servus,

steht mir das ganze mit meinem M47N(TU) Motor auch noch bevor? Finde im Teilekatalog keine Nockenwellenverstellung

Danke

Zitat von Gabbaner

Also ich kann mir nicht vorstellen das es schlechter für den DPF sein soll als mit den Drallklappen. Vorallem ist Kurzstrecke so oder so nicht ideal für den DPF.

Wie lange fährst du schon ohne rum? Generell aus motortechnischem Verständnis kann ichs mir durchausvorstellen dass eine schlechtere Verbrennung statt findet...

Zitat von niemand

Schick mir deine Fahrgestellnummer und ich such dir die Füllmenge raus.:)

Zitat von lion76

Zitat von »El Locko«

Frage an die jenigen, die es schon hinter sich haben:

Reicht bei meinem E46 BJ `03 2.0d, Automatik ... das 1l Gebinde aus? Ich lese immer 0.9-1.0 l.
Vllt jemand Erfahrungen gemacht? Keine Lust 2l zu kaufen und 1l wegleeren...

Danke

Sind lt. Castrol Schmierindex für den Diesel auch 1l

http://oilselector.castrol.com/c/de/ger/…320d-(2001-2006)

Alles anzeigen

Danke ihr zwei :=)

Ich habe folgendes Öl schon daheim:
Castrol Syntrax Longlife 75W-140 - 1L Flasche

Ist laut Beschreibung für limited slip Diff.getriebe, soll allerdings aber nichts ausmachen ob 75W-140 oder das -90. (Wofür die Bezeichungen stehen ist mir klar :))

Jemand Erfahrung damit?

Moin Männer,

könnte mir jemand Rückmeldung bezüglich dem Deaktivieren des AGR Ventils bei einem M47N Motor BJ*03 ?
Mit nur Unterdruckschlauch verstopfen ist es ja dank OBD nicht getan oder? LMM vermeldet zu geringen Durchsatz und setzt Fehlerspeichereintrag oder?

Danke für eure Hilfe