Warum nimmst du nicht die originale Lösung mit einem Rahmen und einer Abdeckkappe für die AHK (doch sicher abnehmbar?) ?
Beiträge von M54B25
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Das Fahrzeug ist aus 2001 und hat ~ 60K Kilometer gelaufen.
Und hat ein komplett revidiertes DIff
, die Aufhängung des ESD ist neu (andere Schraube) und die Automatikwanne ist am rosten - nur rein ganz oberflächlich von den Bildern her, stimmt etwas mit dem Wagen nicht. Bei der geringen Laufleistung müsste der untenrum viel sauberer aussehen und die Bremsen hätten auch nicht schon neu gemusst - der muss mal ein paar Saisons im Salz/Laugen-Winter bewegt worden sein.Die Versteifungsplatte und die Achsschenkel vorne sehen eher wie 160Tkm aus - aber selbst mein 320CiC mit 165Tkm sah da noch besser aus.
Schau Dir den Wagen mit einem E46 Spezi an - da stimmt etwas nicht - der Preis dann schon mal gar nicht - dafür gibt es auch schon gute 330CiC.
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Genau den Thread meinte ich.
Danke für die Blumen - bei Schrick und Nocke ist mir der Thread eingefallen (bzw. das Suchmuster dazu) - denn das war in meinen knapp 10 Jahren Forum der einzige TE (!?!) der ein Saugertuning auch wirklich nachweislich durchgezogen hat! Wir haben ja doch recht viele Möchtegern-/OneQuest-/Popp&Bang Tuner hier aufschlagen und mit den verrosteten Nocken auf Kleinanzeigen als Auftakt gab es da auch ein gewisses Fail-Potential für - aber es geht halt auch mal anders. Und das war jetzt der Ansporn für Dich, den Success-Counter fürs Saugertuning im Forum auf 2x zu erhöhen 
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Ich glaube es ging gar nicht um einen aufgeladenen Motor.
Irgend wer hier hat seinen Wagen dort abstimmen lassen und das klang ebenso seriös wie interessant.
Na dann war es der Sven G. - zumindest dieser 2019er Thread zum Thema Schrick Nocke + Saugertuning führt ihn auch auf RE: 330i Performance Package nachrüsten ?!
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Kann sich jemand daran erinnern
Der letzte Thread zum Thema Kompressor war doch der hier RE: Kompressorkit mit Rotrex C30-94 Lader - Wer hats verbaut? - da wird im Beitrag #19 von Taylan gesprochen - das müsste dann der GF Taylan Surmann von https://t21industries.de/ sein.
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Bekommt man eigentlich diesen Aluträger für die Frontverkleidung wieder montiert,
Geht es Dir um die Befestigung der Frontstoßstange an den Aluträger? Wenn ja wären das eher die Nieten #17 und beim Cabrio/Coupe ist das wohl anders als bei der Limo gelöst - einen ganz kleinen Thread mit einer Beschreibung dazu gibt es hier Frontschürze/Stoßstange beim E46 Cabrio wechseln, Aluträger!
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Hauptsache ordentlich Biss sollen sie haben.
Bau doch vorne auf die 300mm Scheibe vom 325 um (waren auch im 320 Cabrio und anderen 320/325 Varianten verbaut) - die gibt es mit den Sätteln (54er Kolben) recht häufig bzw. die Sättel kosten im Austausch um die 50€. Du musst dann aber mindestens 16 Zoll Felgen fahren.
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weiß nur nicht, ob ich wirklich
...Carbon im Auto möchte? Jörg - keine halben Sachen bei dem KuPee - da müssen Männergriffe her:
(in matt kommen die auch bestimmt recht dezent daher
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Wir haben jetzt einen Termin für Montag.
Baujahr 1998 - der obligatorische "Achtet auf die HA-Aufnahmen => Risse" Hinweis kommt dann gleich mal von mir - der 323i hat ja doch schon mal etwas Dampf.
Am besten du briefst deinen Cousin gleich mal, wie er das am besten erkennen könnte (YT ist von von derartigen Beispiel) - falls keine Bühne möglich ist, würde ich mir bei dem Exemplar (schaut wirklich gut aus bis auf das M3-Nachbaugedönsbimmeldings an der Front) echt die Mühe machen und denn auch notfalls hochbocken. Und wenn es auch nur ist, um den Preis zu halbieren und dann selbst Hand und Schweißgerät anzulegen
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Beeile dich mit dem Anschauen - 12 Jahre Standzeit in einer Garage und auf Spochtoptik verbastelte Limo - das ist genau Marco D. sein Beuteschema
