Beiträge von M54B25

Zitat von scrat33

Mittels Endoskops wurden defekte Kolbenringe diagnostiziert.

Wie soll das gehen? Die schauen in den Mikrometer-Spalt zwischen Zylinder und Zylinderwand und können alle 3 übereinander befindlichen Kolbenringe sehen?

Wenn du laut Angabe aus Berlin kommst, wende dich an Farid in Berlin Spandau der macht seit Jahren nur spezialisiert BMW. Da dürftest du mit einer besseren Diagnose und ggfs. einem Austauschmotor bei ca. der Hälfte oder einem Drittel des anviserten Preises deiner Hellseherwerkstatt rauskommen. Ölwanne ab und Zylinder von unten ziehen, Kolbenringe tauschen geht auch - dann hat aber der Rest des Motor weiterhin seine 230Tkm drauf - wenn er länger gut laufen soll, wäre etwas mehr Invest sicherlich angebracht.

Zitat von meikel

Hallo, wo finde ich die Sicherung für das Abblendlicht

Dort wo sie Dir am bereits am 23. August mitgeteilt wurde Abblendlicht

Zitat von Degi69

ich gehe aber nicht davon aus, dass die ABE haben.

Der Hinweis ganz rechts und die damit einhergehende Nicht-Bestellbarkeit aus/für Deutschland dürften deine Annahme stützen - zumal das Erscheinungsbild der Leuchtmittel ja auch unwesentlich auffällig anders als Xenon ist, so dass es unwahrscheinlich ist, dass es nicht auffallen würde: 6500K vs. 4200K und 6000Lm sind da eine eindeutige Ansage in Richtung Flak-Strahler .

E46_Xenon-LED.jpg

Zitat von Rymes

und es wird eine 12V Dose im Brillenfach benannt.

Das interpretierst du leider nicht richtig - die SA493 wird für den Touring wie folgt definiert:

pasted-from-clipboard.png

D.h. du hast

1. eine Armauflage vorne
2. Lehnennetze an den Vordersitzen
3. 1x 12v Steckdose im Fond
4. ein Brillenfach vorne

Nr. 4 ist dann einfach das mittlere Fach in der Mittelkonsole vorne, das unten die Scharniere hat und perfekt eine Brille aufnimmt (Nr. 15 im Bild) - da ist dann natürlich keine 12v Steckdose drinnen versteckt.

E46_Brillenfach.jpg

Zitat von 4timoo

Und den Band 3 finde ich leider nicht, also falls du evtl. Zugriff auf Band 3 hast wäre das echt hilfreich

Die DEKRA hat den - zumindest einen von 2008/2009 - habe ich vor 2 Jahren selbst gesehen - da ging es um 1mm ET bei meinen Styling 42 Standardfelgen - Story dazu hier

Dann schau mal nach einem Umrüstkatalog für BMW Räder zum E36 die sollten dafür auch freigegeben worden sein - im gut sortierten DEKRA/TÜV-Nord/Süd System sollte da was hinterlegt sein - zumindest der inoffizielle Felgenkatalog listet die auch für den E36 auf.

Zitat von 4timoo

Ich suche ein Traglastgutachten für die Styling 96 in 8x17 ET47, hab schon das halbe Internet durchforstet aber ich werde einfach nicht fündig…

Wofür? Um eine E46 Felge für einen E46 eintragen lassen zu wollen? Dein Profil meint zumindest E46 320i Limo.

Zitat von duke209

Mein jetziger 2003 ist zumindest noch komplett Serie

Also die M135 gab es nicht in Schwarz als OEM-Ausführung - da hat wohl schon mal jemand gepulvert/OEM+ machen lassen und die Fahrzeughöhe am Heck wird auch mit SFA226 nicht erreicht worden sein

Zitat von svendetta

was mir gerade unter Last an Steigungen auf die Nerven ging.

Hat hier zufällig jemand die FOX Komplettanlage am 6-Gang Getriebe verbaut?

Der 5G Schalter hat im Vergleich zum 6G-Schalter einen minimal längeren 1ten Gang - sonst ist bis zum 5ten Gang (der 1:1 Gang) alles gleich - der 6te Gang ist eine Untersetzung von 0,85 und damit als Schongang ausgelegt. Ich denke, du wirst kaum im 6ten Gang mit 2.000U/Min irgendwelche Anstiege hochfahren, damit sich das eventuell in der Resonanzfrequenz der AGA bemerkbar macht. Das Ganze dürfte dann eher bei AB-Tempo in dem Bereich um 2.000U/Min merkbar sein.

Warum nimmst du nicht die originale Lösung mit einem Rahmen und einer Abdeckkappe für die AHK (doch sicher abnehmbar?) ?

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