Hat von euch schon mal jemand so eine Lösung durchgezogen und kann was dazu sagen?
Ich lese "Dortmund"? Dann fahr doch mal beim Meister JP vorbei - der hat doch einen 330Ci Bj 12/2000 mit Euro3 D4 Norm Triebwerk auch katless und mit Fächerkrümmer versehen - die ABE für die Fox-AGA liegt im Auto drinne - das soll wohl der Legalität nach Eigenaussage des Meisters auf die Sprünge helfen. Analyse dazu hier (Link) - Video dazu war vom selben Tag.
Ja ich weiss, der 1. April war gestern...
Jedoch habe ich beim Ausbau festgestellt, dass beim Traffic Pro ganz andere Anschlüsse vorhanden sind als beim Original.
Und daher hat der gute BMW Händler/dessen Werkstatt das Nachrüstset inkl. eines Adapterkabelbaumes verwendet:
1) Dein Cabrio hat ja bei Auslieferung sicherlich ein originales Radio drinne gehabt inkl. der dazu passenden Lautsprecher
==> Was steht denn in deiner Ausstattungsliste des originalen Serviceheftes an Ausstattung zum Thema Radio/Navi drinne?
2) Die Traffic Pro Nachrüstung hat sich quasi einfach an den dadurch vorhandenen Kabelbaum angehangen undzwar mittels eines eigenen Adapter - im Bild unten mit A1beschriftet.
Das was du auf den Fotos zeigts (2xSchwarz und einmal rot), ist das eine Traffic-Pro Ende dieses Adapters - da müsstest du noch weiter in den originalen Radioschacht eingreifen und eventuell sanft ziehen, um an den Übergang des nach Auslieferung vorhandenen Radios ranzukommen. Je nach Ausführung (siehe Punkt 1) ) siehst du dann den original vorhandenen Radioanschluss. Und mit gaaaaanz viel Glück, passt der zu einem Standardradion (Business CD? oder was hast du da vor zu verbauen?)
E46 + Styling 44 + Orientblau 317 = 
Ganz viel Spaß beim Basteln und Erhalten des Tourings Falk!
Edit Nachtrag: Sind offenbar die Rial Nachbau-Felgen - ändert aber nix am Spaßfaktor
.... vielleicht könntest du dir diesen einmal ansehen?
original BMW Impulsgeber Kurbelwelle Kurbelwellensensor Drehzahlsensor NEU
Falsche Teilenummer für den M54 - dieser KWS ist laut €Bay Anzeige mit der Teilenummer 12142296182 für die 4 Zylindermodelle und/aber laut ETK für die E65 Diesel M67
Erst wenn du auch noch den originalen KWS dabei erwähnst.
Ich verstehe das Problem nicht:
Mein BMW ist Baujahr 2000. Da waren die Felgen mit der Mischbereifung noch nicht eingetragen, erst nach Facelift. Habe heute mit BMW telefoniert und die meinten, dass Mischbereifung für mein Fahrzeug eigentlich nicht vorgesehen ist..
Kompletter Blödsinn - dann sollte der oder die BMW-Mitarbeiterin sich mal spaßeshalber den ersten Prospekt zum E46 323CiC aus 04/2000 (der Monat als der Wagen offiziell als erstes Modell der E46/R Karosserievariante in den Verkauf kam)raussuchen - und was entdeckt mann/frau dort auf dem Innencover? Und was wird zufällig bei den Sonderausstattungen aufgeführt Sieht für mich verdammt nach den oben als Teilenummern aufgeführten M68 Felgen aus. Zum Thema Mischbereifung noch - die ebenfalls verfügbaren Styling 32 in 18 Zoll sind auch Mischbereifung.
323Ci_Prospekt-Ausstattung_2000-04.jpg
Und falls der Prospekt nicht auffindbar sein sollte - die 2000er Presse-CD tut es zur Not auch - da ist das recht bekannte Cabrio in Beige-Metallic abgebildet - die Fotos findet mann/frau noch in vielen 2000er Zeitschriften zur Ankündigung des E46 Cabrios:
Hallo, suche händeringend ein Traglastgutachten für Styling 68 Felgen (nicht die M3 Felgen). Teile Nummer:
2229135
2229180
Für einen E46? Wieso suchst du das dafür - das sind OEM Felgen und seitens des Herstellers BMW für den Fahrzeugtyp E46 von Werk aus freigegeben.
uuuuund die Ölwanne an den Block anschweißen - dann ist die nächste mögliche Undichtigkeitsstelle eliminiert 
Gewindeverschleiß durch dauerhafte Ölwechselaktivitäten - dadurch wird Material des Gewindes abgetragen, die Schraube wird immer loser (oder auch lost wie der English-Speaker sayed) und vibriert im Ölablassschraubengewinde der Ölwanne - alleine durch die hohen Beschleunigungskräfte eines E46 verbleibt das Öl nahezu vollständig während der Fahrt in der Ölwanne und aus Furcht vor dem Verlust der Prüfplakette auch im Stand.
Ich besitze einen E46 318ci Coupe m it einem 320i Limousine Kofferraum.
Von den Bilder ausgehend, solltest du ein 318Ci mit einer Facelift Coupe Kofferraumklappe besitzen - dort ist die Griffleiste länger als beim vFL-Modell.
Egal was du da tauschen willst, du musst nach Coupe Facelift Griffleisten suchen.
