Das Fahrzeug ist aus 2001 und hat ~ 60K Kilometer gelaufen.
Und hat ein komplett revidiertes DIff 
, die Aufhängung des ESD ist neu (andere Schraube) und die Automatikwanne ist am rosten - nur rein ganz oberflächlich von den Bildern her, stimmt etwas mit dem Wagen nicht. Bei der geringen Laufleistung müsste der untenrum viel sauberer aussehen und die Bremsen hätten auch nicht schon neu gemusst - der muss mal ein paar Saisons im Salz/Laugen-Winter bewegt worden sein.
Die Versteifungsplatte und die Achsschenkel vorne sehen eher wie 160Tkm aus - aber selbst mein 320CiC mit 165Tkm sah da noch besser aus.
Schau Dir den Wagen mit einem E46 Spezi an - da stimmt etwas nicht - der Preis dann schon mal gar nicht - dafür gibt es auch schon gute 330CiC.
Danke für die Blumen - bei Schrick und Nocke ist mir der Thread eingefallen (bzw. das Suchmuster dazu) - denn das war in meinen knapp 10 Jahren Forum der einzige TE (!?!) der ein Saugertuning auch wirklich nachweislich durchgezogen hat! Wir haben ja doch recht viele Möchtegern-/OneQuest-/Popp&Bang Tuner hier aufschlagen und mit den verrosteten Nocken auf Kleinanzeigen als Auftakt gab es da auch ein gewisses Fail-Potential für - aber es geht halt auch mal anders. Und das war jetzt der Ansporn für Dich, den Success-Counter fürs Saugertuning im Forum auf 2x zu erhöhen 
