Beiträge von rtrules

Joa, mMn ist Kompressionsmessung am S54 schon gut vor dem Kauf zu machen. Ideal hast du 12 bar auf allen Zylinder. Große Abweichungen sollte es zwischen den Zylindern halt nicht geben (max 1 bar, wenn es mehr ist ist es schon bedenklich).
Bei dem Motor brennt gerne bzw. irgendwann die Kopfdichtung zwischen den Zylindern durch aufgrund der geringen Stegbreite. Das würdest du dann in der Kompressionsmessung sehen. Da hast du dann eine deutlich größere Abweichung und eben geringe Kompression bei nebeneinander liegenden Zylindern.

Wenn die Kerzen dann eh draußen sind würde ich auf jeden Fall mit dem Endoskop reingucken. Wenn du es ganz genau willst machst du noch eine Druckverlustmessung.

Das mit den Pleuellagern stimmt auch, aber wenn da keine Belege für einen Wechsel vorhanden sind musst die eh gleich einplanen zum wechseln (lassen).

Gute Kompression (11bar+ gleichmäßig) und keine Auffälligkeiten beim endoskopieren würden mir persönlich reichen. Bisschen (Klein)geld sollte man aber eh in der Hinterhand haben, bei dem Auto gibt es einige teure Themen die irgendwann kommen, wenn man es in einem guten Zustand haben möchte.

Edit: Lese gerade Auto aus England. Guck ganz genau nach Rost. Ich würde z.b. auch die Seitenschweller abbauen und drunter gucken.

Jo, funktionieren tut es auch so wie es jetzt ist. Klar kann ich es so lassen, ich will aber einfach eine saubere Lösung.

Die Leute im Thread die HK nachgerüstet haben mussten ja auch den kompletten Kabelbaum tauschen.

Ich würde halt gerne wissen ob vorderer Teppich, Armaturenbrett und Heizkasten raus muss oder ob es auch so geht.

Servus, ich habe auch mal ne Frage zum HK nachrüsten bzw. in meinem Fall umrüsten.

In meinem Coupe war von Werk aus HK mit Navi verbaut. Da aber seit ich es habe das Navi schon gefehlt hat und ein hässliches Nachrüst DIN2 Radio mit Kabelbaum nach vorne drin war habe ich das rausgeworfen, Quadlock Adapter dran gefriemelt und ein Business CD eingebaut.

Jetzt will ich richtig auf Business CD umrüsten, die Idee, ich brauche nur den HK Audio Kabelbaum im Auto, in den Türen hab ich ja schon HK.
Also Navi Kabelbaum raus und Radio Kabelbaum im Auto verlegen.

Was ich mich frage, muss ich den vorderen Teppich, Armaturenbrett, Heizkasten alles ausbauen? Oder bekommt man den Kabelbaum auch irgendwie so rein?

Ich glaube Benson meint explizit die hinteren Scheiben. Vor 1-2 Jahren waren die auch nicht mehr zu bekommen, weder online noch über den Händler.

Ist ein interessanter Erfahrungsbericht von dir!

Bezüglich Pulleys und Lenkung schwerer gibts einen ganz coolen Thread hier: Link

Lenkung sollte sich dadurch eigentlich nicht schwerer anfühlen.

https://nam3forum.com/forums/f…eering-information-thread

geht bei dem Link zwar um den M3, aber denke nicht dass es da (große) unterschiede zum AG gibt.
Im Prinzip gibt es Unterlegscheiben für den Druckregler/reduzierer, die den Öldruck der Servopumpe reduziert und somit die Lenkung schwerer macht.

So, dann schreib ichs auch mal hier

Ich hab damals nur gesagt, dass die Welle, die ich zur Bearbeitung abgebe, 41mm länger werden soll. Das Stück wurde am vorderen Teil zur Hardyscheibe eingesetzt.

Wenn ich meinen Bildern von damals trauen kann, sind die 1444mm die Welle komplett. Von Gleichlaufgelenk bis Hardyscheibe inkl. Schraube.

Ist ja eigentlich auch egal, die Schalterwelle ist halt 41mm länger, egal wie das jetzt gemessen wird.

Zitat von Stingray

Mit der gebrauchten + verlängern + wuchten bist doch sicherlich nicht viel günstiger.

Wenn man überhaupt eine einzelne 6Gang Kardanwelle findet, dann sind die sehr teuer. Zumindest vor 2 Jahren wollten die Leute so 700€^^ Neu kostet die 1100€.

Und dann hast du ne gebrauchte Welle, wo du nicht weißt, ob die rund läuft.

Automatik Wellen kriegt man für unter 100€, das Verlängern und Wuchten kostet 200-300€, und man weiß, dass die Welle dann in Ordnung ist.

17" 225/45/17 Square mit PS4 ist fahrdynamisch denke ich die beste Möglichkeit, da gibt es auch schöne OEM Felgen (hust styling32). Wofür 235 bzw. breitere Reifen, wenn du eh ein zum Übersteuern neigendes Fahrverhalten möchtest. Dann natürlich auch Auto entsprechend vermessen.
Man muss man sich aber auch fragen, ob man überhaupt einen Reifen mit so hohem Gripniveau möchte, wenn man gerne Übersteuern hat. Und man muss sich überlegen, wie viel Spaß es macht, ein übersteuerndes Auto mit offenem Diff zu haben.

Ich fahre 225/40/18 PS4 (18" wegen der Optik). Finde 225er Reifen und dafür Reifen mit hohem Gripniveau ist der beste Kompromiss.

Danke euch

Zitat von Jakeman

Gab es da noch mehr von wo der her ist?

Auto ist deutsche Erstauslieferung, kam anscheinend zu einem "hochrangigen BMW Mitarbeiter", der ein Ferienhaus in Italien hatte. In Italien war das Auto dann auch ein paar Jahre. Ob das stimmt oder nicht, keine Ahnung^^
Ich habe das Auto von einem Kerl aus Bayern gekauft, der hat das Auto sieben Jahre lang gehabt.

Zitat von Strikeeagle

Leider wird ihn das Schiebedach immer verraten.

Auch da gibt's Abhilfe steht aber ganz hinten auf meiner Wunschliste.

Aber ich geb dir vollkommen Recht, der richtige Spagat zwischen Emotionen und immer noch ein "normaler" 3er-BMW macht den M3 ja auch irgendwie aus.

Klima und Radio würde ich auch immer haben wollen, aber alles andere vom CSL finde ich nicht zu radikal