Naja, ich find die Bedienung übers Handy deutlich angenehmer,ob Navi oder Musik.
Eigentlich benutze ich nur die Ibus App direkt auf dem radio.
Theoretisch würde auch was leistungsschwächeres reichen,ja.
Beiträge von jonas12
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Aktuell habe ich ein älteres xtron (+ Ibus) und bin auf der Suche nach einem Update,im speziellen um Wireless Android auto zu nutzen,die ganzen Zwischenlösungen funktionieren bei mir irgendwie nicht so.
Wie ist da der Stand? Geht es wie in normalen Autos, einsteigen,bluetooth verbindet und es startet? Oder brauche ich immer eine wifi-app auf dem Handy und auf der HU Suche eine App?
Was könnt ihr da empfehlen, bis 350€. Dynavin muss man die Funktion ja noch dazu kaufen. CD-Laufwerk brauche ich nicht und von der Bauform sollte es bündig in den Slot passen und nicht oben herausragen.
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Dürfen wir das Fabrikat erfahren?
NGK 48206, hab noch eine alte von 2019 (auch NGK) gefunden,mit der läuft es problemlos. Hab aber noch 2 neue Delphi zur Sicherheit bestellt.
Grade nachgeschaut, bestellt wurden die im Februar 2024,also sogar weniger km
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So, jetzt habe ich die Auflösung:
Es war tatsächlich eine langsam versagende Zündspule,obwohl ich vor 3 Jahren (etwa 70.000km) alle 6 gleichzeitig getauscht habe.
Nebenbei hab ich jetzt aber alle vacuumleaks und den Kurbelwellensensor abgehakt 🫣
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So, nach 4 Wochen Urlaub heute mal den Schlauch vom Kraftstofffilter getauscht, komischerweise sind nun die Werte normal, siehe Bild. Rauchtest auch ohne Befund.
Im Shadowspeicher steht wieder tegup/down 2 und dafür jetzt folgendes Problem (mit Ton anhören), glaube das ist auch dieses losreißen was man beim beschleunigen merkt. Hat da jemand eine Idee?
Edit: OK wenn ich drüber nachdenke, das sind ja Fehlzündungen, also tausche ich jetzt erstmal Zündspulen/Kerzen und schaue ob der Fehler wandert? 😂
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Hab mal noch schnell einen Kompressionstest bei kalten Motor gemacht:
E46 Kompressionstest 26.2.26 302.000km kälter Motor, 6 mal drehen lassen
Zündkerze 1 sehr verölt
Zylinder 1:165/11,5
Zylinder 2: 165/11,5
Zylinder 3:150/10,5 (2. Messung: 160/11)
Zylinder 4:155/11
Zylinder 5:170/11,5
Zylinder 6:165/11,5
Mich verwundert nur das die Zündkerze 1 so ölig war, also an der Elektrode.
Jetzt verabschiede ich mich aber erstmal in den autofreien Urlaub und mache mir danach Gedanken,weitere Anregungen nehme ich natürlich gerne
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Da ich wusste das das kommt, steht auch extra drin das das Bild danach entstanden ist 😂
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So, hab jetzt mal mit dem rauchtester abgedrückt, in Motorraum nichts sichtbar. Einzige was ich nach meinem Urlaub mal tauschen werde ist der kleine Schlauch am Kraftstofffilter,der fehlt noch. Dann werde ich wohl auch mal den kraftstoffdruck messen müssen. Aber auf LPG hab ich die gleichen Probleme,sollte das nicht anders sein?
Bei heutigen Temperaturen (+12) war auch kein Leistungsverlust mehr spürbar, nur ab und zu Fehlzündungen. Die inpa Werte hab ich nochmal angehangen (das erste Bild war natürlich nach dem Test). Noch jemand eine Idee?
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So,
erstmal zum Kurbelwellensensor: Der von Meyle ist jetzt drin, die Metallplatte ist nur minimal zu dünn, so dass die schraube zu lang ist, mit einer unterlegscheibe hält es. Es hilft übrigens auch sehr sowohl das Loch als auch den Oring zu ölen.
Zum Fehler:
-im kaltstart hat er alle ca. 5-10sec dieses stottern/ruckeln, sobald man die drehzahl über 1000/min hält ist es weg. eine Anfahrschwäche ist aufjedenfall noch vorhanden, aber schwächer. Keine Einträge im Fehlerspeicher, keine MKL
-nach ca. 15km warmfahren:
-im Leerlauf ca. 1 mal in der Minute das kurze ruckeln, beschleunigen ist in ordnung ,aber immernoch nicht so richtig, wirkt als ob er zwischendurch etwas hängt. Dafür im Fehlerspeicher jetzt eine Lambdaregler Abweichung Bank 2. Habe auch mal noch ein paar INPA-Fotos angehangen, die ersten zwei beim Kaltstart, die anderen nach der Probefahrt.
Hat hier noch jemand eine Idee? Werde Sonntag nochmal einen Rauchtest machen, auch wenn alles dicht sein sollte. Habe mir auch, als letzte Idee, mal für 15€ eine neue Saugstrahlpumpe bestellt.
IMG_20260219_123552.jpg Bild im kalten Zustand (ca. 2-3min gelaufen)
Nach der Probefahrt:
IMG_20260219_125617.jpgIMG_20260219_125704.jpgIMG_20260219_125721.jpg
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So,
Nach viel schrauberei und dem auswechseln von Vakuumschläuchen (wenn man schon dabei ist) ist es immer noch nicht ganz gelöst.
Es ist deutlich besser geworden,im Fehlerspeicher steht nix mehr. Trotzdem hab ich im stabilen Leerlauf alle 5-20s ein leichtes schütteln des Motors. Hab nur ein Bild der Laufunruhe, keine Ahnung wie aussagekräftig das ist. Bei warmen Motor ist das schütteln aufjedenfall besser, aber nicht ganz weg.
Hat noch jemand eine Idee? Hab aktuell den ntk Sensor eingebaut, im Zweifel werde ich morgen wohl mal den Meyle Sensor einbauen.IMG_20260213_155651.jpg
