Gibt ja zwei Kabel die sich am Ende in zwei Teile aufzweigen, einmal das mit dem das in die Sicherung kommt (dickeres) und das hier gezeigte blaue für das Grundmodul.
Bei dem Richtung Sicherung steht drauf ungenutzten zurückbinden. Hier steht nichts drauf, die Frage ist wo es hin kommt oder ob es auch weggebunden wird. (Oder ob ich das Fähnchen verloren hab)
Sorry, ergänzende Angaben: Umbau von halogen auf Bi-Xenon, also das müsste der Kabelbaum für die SWRA sein.
Hat hier schonmal jemand Bi-Xenon nachgerüstet, am besten auch mit dem Kabelsatz von Christian Höfig?
Das Kabel für das Grundmodul teilt sich kurz vorher auf 2 Kabel auf, wo kommt das zweite hin, bzw warum existiert es? Laut BMW Einbauanleitung gibt es da nur eins.
Hab mir jetzt auch ein IQ bestellt. Die flache Bauform ist natürlich auch richtig gut im Vergleich.
Sieht einfach schick aus 
gibt übrigens in Ungarn auch einen Menschen der E46 umbaut zu M3, sieht immer sehr gut aus bei ihm. Wahrscheinlich auch etwas günstiger als 150k 😂
McLane wie viel GB RAM hat dein Radio denn? 4 oder 8? Bzw weisst du das Modell?
Danke
Naja, ich find die Bedienung übers Handy deutlich angenehmer,ob Navi oder Musik.
Eigentlich benutze ich nur die Ibus App direkt auf dem radio.
Theoretisch würde auch was leistungsschwächeres reichen,ja.
Aktuell habe ich ein älteres xtron (+ Ibus) und bin auf der Suche nach einem Update,im speziellen um Wireless Android auto zu nutzen,die ganzen Zwischenlösungen funktionieren bei mir irgendwie nicht so.
Wie ist da der Stand? Geht es wie in normalen Autos, einsteigen,bluetooth verbindet und es startet? Oder brauche ich immer eine wifi-app auf dem Handy und auf der HU Suche eine App?
Was könnt ihr da empfehlen, bis 350€. Dynavin muss man die Funktion ja noch dazu kaufen. CD-Laufwerk brauche ich nicht und von der Bauform sollte es bündig in den Slot passen und nicht oben herausragen.
Dürfen wir das Fabrikat erfahren?
NGK 48206, hab noch eine alte von 2019 (auch NGK) gefunden,mit der läuft es problemlos. Hab aber noch 2 neue Delphi zur Sicherheit bestellt.
Grade nachgeschaut, bestellt wurden die im Februar 2024,also sogar weniger km
So, jetzt habe ich die Auflösung:
Es war tatsächlich eine langsam versagende Zündspule,obwohl ich vor 3 Jahren (etwa 70.000km) alle 6 gleichzeitig getauscht habe.
Nebenbei hab ich jetzt aber alle vacuumleaks und den Kurbelwellensensor abgehakt 🫣
